本文主要研究内容
作者李飞,施鹏飞,于剑泽（2019）在《汽车发动机冷却风扇对机舱热管理影响的研究》一文中研究指出：文章应用CFD软件STAR CCM+及AMEsim研究了汽车发动机冷却风扇对机舱热管理的影响,在建立三维整车热管理系统数值模型的同时,建立了发动机冷却系统一维仿真模型。得到了车辆在不同转速和车速下散热器和冷凝器的进风量,分析了不同车速下,发动机冷却风扇转速与冷却模块进风量之间的关系,以及散热器进风量对发动机冷却液水温的影响。结果表明:随着车速的提高,风扇转速对散热器进气量的影响逐渐降低。当车速小于60km/h时,风扇转速对散热器进气量的增加有明显的作用;结合车辆开发性能要求,通过一维、三维联合仿真确定了该车辆发动机冷却风扇的合理转速,并且验证了所选风扇转速的合理性和可靠性。
Abstract
wen zhang ying yong CFDruan jian STAR CCM+ji AMEsimyan jiu le qi che fa dong ji leng que feng shan dui ji cang re guan li de ying xiang ,zai jian li san wei zheng che re guan li ji tong shu zhi mo xing de tong shi ,jian li le fa dong ji leng que ji tong yi wei fang zhen mo xing 。de dao le che liang zai bu tong zhuai su he che su xia san re qi he leng ning qi de jin feng liang ,fen xi le bu tong che su xia ,fa dong ji leng que feng shan zhuai su yu leng que mo kuai jin feng liang zhi jian de guan ji ,yi ji san re qi jin feng liang dui fa dong ji leng que ye shui wen de ying xiang 。jie guo biao ming :sui zhao che su de di gao ,feng shan zhuai su dui san re qi jin qi liang de ying xiang zhu jian jiang di 。dang che su xiao yu 60km/hshi ,feng shan zhuai su dui san re qi jin qi liang de zeng jia you ming xian de zuo yong ;jie ge che liang kai fa xing neng yao qiu ,tong guo yi wei 、san wei lian ge fang zhen que ding le gai che liang fa dong ji leng que feng shan de ge li zhuai su ,bing ju yan zheng le suo shua feng shan zhuai su de ge li xing he ke kao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的李飞,施鹏飞,于剑泽，发表于刊物汽车实用技术2019年14期论文，是一篇关于热管理论文,冷却风扇论文,冷却系统论文,风扇转速论文,汽车实用技术2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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