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摘要：我国现代公开交通建筑事业的快速发展,人们对公路工程相关质量提出更高的要求。在公路工程的实际施工中,路基、路面压实处理相关技术是工程质量保证的关键,在整个公路工程的实际施工中一定要高度重视,保证压实处理工作的落实实施,切实提升公路工程的整体质量,满足现代人对公路工程提出的相关要求。
关键词：公路工程施工；路基路面；压实技术；应用
1路基路面压实施工的作用
1.1提高路面强度
公路路基、路面压实技术的质量直接决定公路路面质量。实际施工中，需提高压实效果，增强压实路面强度，满足工程设计中公路质量要求。若公路路基路面压实效果不理想，则公路强度下降，影响工程效果。
1.2提高路面稳定性
公路工程路基路面压实施工对公路稳定性有一定影响，若路基路面压实度小，则公路施工材料孔隙增大，强降雨或多次降雨后，雨水下渗严重，孔隙进一步扩大，长久浸泡下，路基路面施工材料性能下降，强度降低，公路寿命降低。此外，若压实度小，受外力荷载影响，公路稳定性下降严重。因此需进一步提高路面压实效果，保障公路路面稳定。
1.3提高路面耐久性
耐久性决定公路使用寿命，路基路面施工中，路面耐久受多方面因素影响较大。为确保公路整体质量稳定，需重视路基路面压实效果，严格控制压实步骤，提高公路路面耐久性，提高公路实际使用寿命。
2公路工程路基路面压实施工技术的应用要点
2.1严格检测、控制材料的含水量
含水量对路面压实质量的影响尤其重要,首先即是严格审查、控制材料的含水量。施工人员具体工作开展中,应侧重于对土壤的黏性、混合材料之间的内摩擦等等影响因素进行详尽的分析,并将理论素质可视化,结合实际工作需求明确所需含水量数值,使得路面混合料的含水量保持在最为合理的含水量范围之内,进一步加强路面的压实度,以确保科学合理、系统性的施工开展。
2.2严格控制混合材料的搅拌工作
用于路面施工的材料较多,而当适应混合型材料时,需要选择合理、对应的搅拌方式,否则会造成对材料结构的破坏,继而影响工程的进度、与安全性、质量。因此,路面压实的实际施工过程中,施工人员必须严格检测、控制施工材料的用量、用法,各种材料的混合比值,且进行类比深入分析,选择最接近于理论素质的混合方案。此外,必须实际工程的需求、项目所在地的地质环境等等,选择安全性最高、可靠性强的搅拌设备。当一次搅拌工作中无法完成所有材料的搅拌工作时,施工人员必须及时果断的进行多次的人工搅拌,避免由于强制性搅拌而造成对材料的损坏、对设备的损坏。搅拌过程中,合法合理的情况下便,可适当添加对材料质量有辅助作用的化学试剂,具体试剂量必须结混合材料的比例进行科学、合理的计算,才能确保不会影响其他材料的功能性。
2.3应用公路路基土回填的压实处理技术
在公路工程的实际施工中,土壤回填是避免不了的,在土壤回填过程中,相关工作者一定要明晰土壤的类型,明晰其具有的也正。假设土壤太过湿润,那么要求相关工作者严格遵照有关规定要求的参考数据进行压实处理工作。在回填过程中一定要注意,对湿土黏度尽心更合理有效的管控,保证粘稠度在1.1以下。在实际回填的过程中,对液限进行和严格管控,让其数值保持在410之上,确保各项参数数值都在规范标准之内,这样才能够开展路基、路面的压实处理工作。
2.4严格管理管控路面压实处理施工
在公路工程项目的实际施工中,相关工作者一定要先将路基路面碾压作业做好。实际操作过程中,要结合当地现实情况,确保公路各方面指标数据不违反相关规定的基础之上,使用同当地现实情况相对应的碾压技术,严格管控碾压的次数以及速度。在实际施工过程中,工作者要结合施工现场各个方面的具体情况,保证所使用的施工处理方式是最为合理的,保证高质高效地完成碾压作业。在公路工程项目的实际施工中,一定要这个是对工作者的严格管控,实时监管工作者具体的施工作业,保证所有才做人员的各项操作都是遵照相关要求实施的,用以落实公路工程项目中的各项硬性指标,确保整个公路工程项目的施工质量。
3公路工程路基路面压实施工技术的实际开展
3.1落实压实作业的科学、严谨
在进行路面压实工作的操作过程中,对路面压实的速度、压路机碾压段的长度之间的相互协调性必须进行实时、全面的监控。天气状况良好的情况下,例如风速低而气温偏高情况下,需适当地延长碾压的长度与程度。而天气相反的情况下,气温偏低、风速较高,碾压的长度即进行相应的缩短,路面压实施工过程中,必须对施工路段的实际情况进行综合全面的分析。压实工作,沥青混合料是路面所用的主要铺设材料之一,沥青混合料应用的过程中很大程度上对压实车会出现粘轮的情况。对此问题的解决,需立即停止压实工作,对碾压轮不断洒水并辅以相应的清洁剂,若难以清洁需进行人工处理,需保证一定程度的干净之后再进行后续碾压工作。在沥青混合料还未完全冷却的情况下,严禁在其上方放置重物,甚至不可放置物体,避免产生路面变形,而对矿料、油料等危险性杂物需严加管制。若路面出现无法被压实的现象的情况,技术人员可采用振动夯板的方式进行人工辅助压实,确保不影响工程的进展,促进压实工作的顺利完成。
3.2做好路面压实竣工后的质检工作
路面压实技术的运用过程中,除了对施工过程中进行严格的监管以外,竣工后期的质检与维护同样是至关重要的。质检方法主要包括以下两种:(1)运用核子密度仪进行检测。主要对沥青混合料路基路面的压实质量的检测,其对检测层的厚度有一定范围内的要求,一般情况下不可超过20cm。此检测方法的运用过程中,测量方法依据依据材料、层面的不同而定。对沥青表面层压实密度的检测,通常采用散射法,对土基、基层材料的压实质量检测则进行直接渗透。具体运用过程如下:首先对设备需进行一定的预热处理,防止设备开启之初的不稳定型而影响检测结果。测试位置的定位,可根据路段的关键点位而定、或进行随机抽取。设备预热过程中,需先把核子仪水平地放置在需要检测的点位上,随后对要测量的数据直接读取。待所有点位完成检测之后,对所采集的数据与工程标准要求进行类比分析,同时更地质环境的不同再次双向的类比分析,确保数据的科学性、可靠性。(2)灌砂法。通常来说,路面压实质量检测工作中应用最为广泛的即是灌沙法。需注意的问题是,此方法并不是百无禁忌,并非任何路段都可采用。例如具有填石路堤的公路,即(转下页)(接上页)不能采用灌沙法进行质量的检测。因此,实际检测工作中,首先要根据工程的实际情况、项目所在地的影响因素进行因地制宜的检测。运用灌砂法的最基础原则是,通过选取符合工程标准要求的均匀砂,让其在规定的高度内采取自由落体的方式降落至需进行检测的洞中,之后依托单位重不变的原理、与集料的含水量等必备信息,为检测依据对路面的压实质量进行准确、可靠的检测。
结论
路基路面压实的实施过程中,首先必须严格审视影响工作开展的综合因素,充分运用相关技术予以针对性的改善措施低。施工人员必须熟练掌握路面压实施工技术要点,与相关施工部门产生联动,将技术要点、注意事项、维护管理贯彻到整个工程,制定科学、系统、完善的操作方案。确保路基路面的施工质量,尽可能延长公路工的使用寿命,保障交通活动的正常运行,为我国实体经济的运输事业打好扎实的基础。
参考文献：
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