导读:本文包含了醇类添加剂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:生物油重质油,醇类添加剂,粘度,含水率
醇类添加剂论文文献综述
秦丽元,贾月雯,魏晓莉,蒋恩臣[1]（2017）在《生物油重质油醇类添加剂提质研究》一文中研究指出通过加入不同质量分数(5%~25%)的甲醇、乙醇、辛醇及其混合醇对松子壳热解重质油进行提质研究,考察醇添加剂对重质油理化特性影响及其存储稳定性。研究发现加入醇添加剂超声处理后能显着降低重质油的粘度、含水率和p H值,并提高其热值;同时使多环芳烃、酮类等物质含量降低,脂肪烃、芳香烃等含量增加。混合醇处理重质油的品质更好,存储56 d后性质仍较稳定,粘度和含水率随储存时间延长稍有增加。加入甲辛醇56 d后重质油的粘度为980 m Pa·s,含水率为21.02%,增长速率仅均为原始重质油的一半;且添加量越高,油的热值越高,添加量25%时热值为32.66 MJ/kg。但从热重分析发现甲辛醇添加量为20%时燃烧性能最好,其燃烧段的失重速率最大并且燃烧后的灰分最少。(本文来源于《农业机械学报》期刊2017年11期）
曾婧,张妍,周科朝,张斗[2]（2014）在《醇类添加剂对冷冻浇注陶瓷的多孔结构及形貌的影响（英文）》一文中研究指出采用冷冻浇注法制备具有层状多孔结构的氧化铝陶瓷。通过添加乙醇和正丙醇两种类型的醇类来改变水的凝固点,研究醇类的添加量及浆料的固态含量对水基氧化铝浆料的黏度、多孔陶瓷的微观结构、孔隙率和力学性能的影响。结果表明:随着浆料中乙醇和正丙醇含量的增加,浆料的黏度增加,氧化铝陶瓷的孔隙度降低;醇类的加入会使片层之间具有较好的连接从而增加多孔氧化铝陶瓷的抗压强度;当乙醇或正丙醇的添加量为30%(质量分数)时,对应的孔隙度最低,分别为68.52%和73.72%,而抗压强度最高,分别为18.2 MPa和15.0 MPa。(本文来源于《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》期刊2014年03期）
孙晗,段未,马国远[3]（2013）在《醇类添加剂和纳米颗粒对LiBr水溶液物性的影响》一文中研究指出精确配制了分别添加了一定浓度异辛醇、一定浓度正辛醇、一定浓度碳纳米管及上述添加物间不同组合的多种LiBr水溶液样本;用悬滴法测量了各样本的表面张力;同时用躺滴法测量了各样本在载玻片上溶液接触角的变化过程。发现微量的异辛醇和微量的正辛醇添加到LiBr水溶液中都可使溶液表面张力减小,有利于LiBr水溶液在吸收式制冷机中增强吸收,但同时溶液在载玻片上的接触角却增大,湿润性下降,推断微量添加油性醇类添加剂会影响LiBr水溶液在吸收器中的降膜换热过程。向上述加有醇类添加剂的溶液中再加入微量碳纳米管后,溶液表面张力继续下降,溶液在接触面上的接触角也明显减小。实验结果表明向加有醇类添加剂的溶液中添加微量碳纳米管可既减小溶液的表面张力又降低溶液在接触表面上的接触角,依据前人得到的LiBr水溶液表面张力与吸收器中吸收率的关系及接触角与传热的关系,可推断在吸收式制冷机中可尝试添加微量碳纳米管,进一步增强吸收器中的传热传质。(本文来源于《2013中国制冷学会学术年会论文集》期刊2013-11-05）
朱素伟[4]（2013）在《醇类添加剂及部分燃料分层对HCCI燃烧影响的数值模拟研究》一文中研究指出均质充量压缩着火(HCCI)作为一种高效、低温、低排放(尤其是NOx和碳烟)的第叁种燃烧方式优势突出,结合了汽油机和柴油机的特点。但是HCCI燃烧主要受化学动力学控制,存在着火时刻难以控制,负荷稍高会出现爆震的问题。通过改变混合气燃料的性质来调节着火时刻具有操作简单、响应快等优点,有潜力成为控制HCCI燃烧的手段。本文就燃料在均质压燃条件下放热特点的不同,用两种方法拓展HCCI负荷范围,并对其进行了模拟计算。第一种方法是在具有双阶段放热规律(低温放热和主燃烧)的柴油中添加辛烷值高的乙醇。通过掺混不同摩尔比例的乙醇来控制柴油HCCI的燃烧过程,其中柴油用正庚烷(n-Heptane)替代。利用多区模型数值模拟了掺混乙醇对放热率、最大压力升高率及排放的影响,比较了乙醇和EGR对柴油燃烧的影响作用。从化学动力学角度分析了添加乙醇后,柴油低温氧化反应中一些重要中间活性基OH、CH2O、H2O2的变化。结果表明：随着正庚烷中掺混辛烷值高的乙醇摩尔比例的增加,低温放热始点和高温放热始点均有延迟,当量比为0.3掺混乙醇摩尔比例为57%时,低、高温放热始点分别延迟2.4。和6.3。,最大压力升高率降低。排放中的氮氧化物和CO的量减少。但是过多的掺混乙醇,会导致平均指示压力减小。第二种方法采用具有单阶段放热规律(主燃烧)的汽油作为研究对象。利用化学气相动力学软件分析了不同进气压力、温度和外部EGR条件下,汽油燃料着火时刻与当量比(Φ)的关系。并结合CFD软件,建立发动机燃油喷雾模型。先预混大部分的燃料,然后在压缩冲程后期喷入少部分的燃料(最大不超过20%)实现部分燃料分层。通过改变喷油量和喷油时刻,研究部分燃料分层对汽油进气增压HCCI的影响。结果表明：汽油作为单阶段放热燃料,在自然吸气条件下着火时刻基本上不随Φ的变化发生改变,部分燃料分层不能降低敲缸强度。但是在增压条件下,着火时刻对Φ变得敏感,而且在进气温度降低的情况下这种现象更明显,部分燃料分层能够有效降低敲缸强度。依次增加喷入的油量和延迟喷油时刻,营造不同的缸内当量比分布,能够控制敲缸强度,拓展高负荷范围。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2013-04-01）
邱实,吴礼光,张林,陈欢林,高从堦[5]（2011）在《醇类添加剂影响界面聚合反渗透复合膜性能的机理》一文中研究指出在考察间苯二胺和均苯叁甲酰氯界面聚合单体浓度对膜性能影响的基础上,研究了在水相反应溶液中添加系列小分子醇类后膜分离性能的变化,添加醇后的聚酰胺反渗透复合膜通量有明显提高,最高增加超过一倍。FTIR结果表明由于醇羟基与酰氯基团反应生成酯键终结聚酰胺分子链的增长,降低网络结构的交联度,利于分子透过。简要分析了通量的增加量与醇的种类以及溶解度各分量之间的关系,当醇与聚酰胺溶解度越接近时,醇更容易溶解透过初生态的聚酰胺膜,与酰氯接触发生反应的机会增加,链终止的可能性就会增大,通量提高得越多。最后,根据实验结果得出结论:在前面最佳制膜工艺的指导下,醇作为水相添加剂且添加量质量分数在5%～10%之间可以有效优化聚酰胺复合膜的性能,制备出高通量的反渗透复合膜。(本文来源于《化工学报》期刊2011年12期）
何超,许金花,纪常伟,何洪[6]（2008）在《醇类添加剂改善HCCI发动机高负荷爆震试验》一文中研究指出在基础燃料(PRF90)中添加少量甲醇和乙醇,研究醇类添加剂对HCCI发动机爆震的影响。试验燃料含甲醇和乙醇体积分数分别为1%、3%、5%,在一台改造过的四缸柴油机的第4缸进行HCCI燃烧试验。试验结果表明,在发动机转速为1400r/min、相同循环喷油量的稳态工况下,随着甲醇和乙醇体积分数的增加,燃烧缸压和放热率峰值逐渐降低,燃烧持续期逐渐增加,爆震得到有效抑制,负荷范围得到拓宽。在较小的体积分数下,甲醇和乙醇的抗爆能力接近,甲醇略优于乙醇,随着体积分数的增加,优势加大。含醇燃料的失火界限比基础燃料窄,HCCI发动机失火可能性增加,兼顾爆震与失火性能,甲醇或乙醇的体积分数应在1%左右。(本文来源于《农业机械学报》期刊2008年03期）
杨红,金达莱,马照军,姚奎鸿[7]（2007）在《醇类添加剂对碳酸钙形貌及晶型的影响》一文中研究指出在醇类添加剂下,采用液相直接沉淀法制备不同晶型和形貌的碳酸钙颗粒。用粉末X-ray衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)分别对产物晶型和形貌进行表征。结果表明:在不同的醇类添加剂、浓度及反应温度下会生成不同晶型和形貌的碳酸钙颗粒,有立方体、球形、针状、花状等。乙醇与丙叁醇的添加易于生成球霰石;添加剂浓度较低时有利于形成多种形貌碳酸钙晶体;较高的反应温度有助于文石的生成。(本文来源于《浙江理工大学学报》期刊2007年05期）
郑莹,高灿柱[8]（2005）在《炔醇类添加剂在光亮镀镍液中的阳极电化学反应》一文中研究指出采用紫外分光光度法研究了丁炔二醇和丙炔醇在光亮镀镍过程中的阳极氧化反应,以期进一步认识添加剂在电镀过程中的作用机理。结果表明,炔醇类化合物在阳极生成了相应的有共轭体系的炔醛类和炔酸类化合物,产生了紫外吸收。当镍阳极处于钝化状态时阳极上有氯气产生,炔醇类氧化物的生成速度较快。选择活性镍作为光亮镀镍阳极,可以减少炔醇类光亮剂的氧化。(本文来源于《材料保护》期刊2005年04期）
醇类添加剂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用冷冻浇注法制备具有层状多孔结构的氧化铝陶瓷。通过添加乙醇和正丙醇两种类型的醇类来改变水的凝固点,研究醇类的添加量及浆料的固态含量对水基氧化铝浆料的黏度、多孔陶瓷的微观结构、孔隙率和力学性能的影响。结果表明:随着浆料中乙醇和正丙醇含量的增加,浆料的黏度增加,氧化铝陶瓷的孔隙度降低;醇类的加入会使片层之间具有较好的连接从而增加多孔氧化铝陶瓷的抗压强度;当乙醇或正丙醇的添加量为30%(质量分数)时,对应的孔隙度最低,分别为68.52%和73.72%,而抗压强度最高,分别为18.2 MPa和15.0 MPa。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
醇类添加剂论文参考文献
[1].秦丽元,贾月雯,魏晓莉,蒋恩臣.生物油重质油醇类添加剂提质研究[J].农业机械学报.2017
[2].曾婧,张妍,周科朝,张斗.醇类添加剂对冷冻浇注陶瓷的多孔结构及形貌的影响（英文）[J].TransactionsofNonferrousMetalsSocietyofChina.2014
[3].孙晗,段未,马国远.醇类添加剂和纳米颗粒对LiBr水溶液物性的影响[C].2013中国制冷学会学术年会论文集.2013
[4].朱素伟.醇类添加剂及部分燃料分层对HCCI燃烧影响的数值模拟研究[D].合肥工业大学.2013
[5].邱实,吴礼光,张林,陈欢林,高从堦.醇类添加剂影响界面聚合反渗透复合膜性能的机理[J].化工学报.2011
[6].何超,许金花,纪常伟,何洪.醇类添加剂改善HCCI发动机高负荷爆震试验[J].农业机械学报.2008
[7].杨红,金达莱,马照军,姚奎鸿.醇类添加剂对碳酸钙形貌及晶型的影响[J].浙江理工大学学报.2007
[8].郑莹,高灿柱.炔醇类添加剂在光亮镀镍液中的阳极电化学反应[J].材料保护.2005