导读:本文包含了预制梁厂设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:装配式建筑,预制构件厂设计,管理技术
预制梁厂设计论文文献综述
张迎宾[1]（2019）在《装配式建筑预制构件厂设计与管理技术探讨》一文中研究指出随着经济社会的不断发展进步,人们所面临的环境压力也随之出现,在建筑工程施工中,传统混凝土建筑也逐渐被装配式建筑所取代。结合装配式建筑的发展现状,分析了装配式建筑预制构件厂设计的原则,探讨了预制构件的生产工艺,并提出了预制构件厂关键设计参数和管理技术,旨在促进装配式建筑的发展。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年15期）
周微强,刘人中,牟峰[2]（2019）在《预制梁场基础及制梁钢台座设计》一文中研究指出先简支后连续梁桥在我国桥梁建设中应用相当广泛,且我国近些年来大力推广节段梁拼装施工工艺。预制梁场,这种辅助型工程在桥梁建设中显得尤为关键,其能否优质、高效、及时地供应工程所需梁体结构,往往决定了工程主体结构质量并直接影响项目总工期,但同时大多数预制梁场又属于临时工程范畴。因此在预制梁场建设中不仅需要考虑基础及制梁台座的强度、刚度、稳定性等技术指标,同时也需考虑成本降低率等经济指标,从而预制梁场基础及台座的合理设计就显得尤为重要。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
曹新刚,徐宏[3]（2018）在《智能化养护技术在铁路预制梁场的设计与应用》一文中研究指出简支梁在高速铁路建设中应用较为广泛,其施工模式主要采用现场预制、架桥机架设的方法。目前,各制梁场主要采用人工洒水和喷涂养护剂的养护方式,养护较不规范,存在功效低、人工依赖性强、养护效果不明显、重复投入大、设施损坏率高且不易满足冬季施工的问题。文章针对这一现状,提出了采用智能化养护技术,重点阐述了智能化养护技术的设计思路、技术原理、应用实施等。智能化养护技术不仅可以解决上述问题,而且明显改善了养护质量,减少劳动强度、降低投入,使得梁体存放、养护区域更加整洁,工地安全文明施工得到了显着提高。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2018年06期）
古振荣[4]（2018）在《预制梁场养生水循环系统设计》一文中研究指出在路桥施工中常需面临大型预制场的建设,对于预制场的厂区规划及建设往往有比较成熟的方法及工艺,但在预制场养生水循环系统设计方面却极其欠缺,由此造成了预制场养生水供水能力不足、循环用水水质较差、水资源浪费等问题。预制场养生水循环系统是否能良好运行对预制梁外观质量起着决定性的作用。文章以清西大桥项目前期预制场建设为例,通过对预制梁养生水循环系统存在的各种问题进行梳理,结合本工程现有施工及技术条件,对本项目预制场养生水循环系统进行了设计及试验总结分析,对养生水循环系统引入了"针对性过滤"、"混合用水"等全新理念,在提高废水利用效率的同时,也有效地降低了对废水过滤的成本,其实践为预制场精细化施工管理提供了宝贵的实践经验。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年11期）
罗锦刚,徐仁智,刘玉超[5]（2018）在《山区高速公路预制梁场规划与设计》一文中研究指出目前山区高速公路预制梁施工较为普遍,受山区地形条件限制,预制梁场的规划是否合理,直接影响到施工组织的落实。在有限的地形条件下,如何实现标准化施工,对预制梁场的管理提出了更高的要求。中交云南宣曲高速公路五分部梁场是宣曲高速公路的明星梁场,在梁场规划与管理方面,施工单位充分利用现场条件,严格按照云南省高速公路施工标准化要求,在梁场选址、场地布置、综合管理上为山区高速公路预制梁场的规划和和管理做了一些有益的尝试,受到云南省交通运输厅的表扬,并组织全省高速公路建设单位到现场观摩,介绍了施工单位的主要做法,为山区高速公路标准化施工提供借鉴和参考。(本文来源于《公路》期刊2018年10期）
何鑫[6]（2018）在《软基路段预制梁场制梁基座的设计与计算分析》一文中研究指出为保证预制梁质量和满足软基路段工后沉降要求,结合某工程实例,通过Midas有限元软件,对叁种不同软基路段下预制梁场制梁基座的沉降量和基座间的不均匀沉降情况进行了对比分析。结果表明,软基路段上预制梁基座(两端基础)采用"准"桩基础、梁中间托梁(台座底部基础)用扩大基础的"刚+柔"设计,对基座沉降控制及保证预制梁质量效果较好。通过该方案来最大限度的降低制梁基座的差异沉降,从而使其沉降满足规范、施工等的要求,保证预制梁质量。分析结果可为软基路段预制梁场制梁基座的设计提供一定参考。(本文来源于《土工基础》期刊2018年03期）
蒋玉龙[7]（2018）在《高速公路预制梁场规划及梁板预制设计研究方案》一文中研究指出现阶段高速公路持续发展,施工技术水平持续提升,并且质量管理体系持续完善,预制应力混凝土在路桥建设中得到了广泛的使用。并且需要明确标准化、标杆化的需求,预制场规划和设计需要安装工程的规模、材料运输、施工时间以及质量目标来开展建设,并且需要选择工厂化管理形式来生产预制梁,这样可以使得路桥工程质量得到更加可靠的保障。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2018年06期）
姜彬[8]（2018）在《浅谈城市轨道交通工程预制梁场设计及生产优化研究》一文中研究指出近年来,随着人们生活水平提升,城市道路交通拥堵问题逐渐凸显,因此具有节能高效、快捷方便及安全舒适等优点的城市轨道交通建设愈发受到众多城市的青睐。高架形式的轨道交通工程拥有投资成本低、建设周期短等特点,适用于征拆难度小、人口密度较低的城市郊区通勤及距离较短的的城际交通。高架形式轨道交通多采用预制简支梁形式,建设过程中梁场的设计及生产效率直接影响工程建设的成本及周期。文章以某市地铁轨道交通U梁预制场为依托,阐述了对U梁预制场设计思路及生产效率优化要点的研究。(本文来源于《智能城市》期刊2018年06期）
陈宏智[9]（2018）在《鲁棒性设计在铁路预制梁场复合地基中的应用》一文中研究指出在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900 t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2018年01期）
黄黎明[10]（2018）在《全封闭预制梁场设计与应用》一文中研究指出本文以临夏双城至达里加(甘青界)公路建设项目为背景,介绍了该工程全封闭预制梁场的规划布置以及经济效益,并阐述全封闭预制梁场的优越性。经过分析论证,全封闭预制梁场可以提高梁场的生产效率,保证施工质量和进度,降低成本,体现"环保、节约"的建设理念。(本文来源于《甘肃科技》期刊2018年01期）
预制梁厂设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
先简支后连续梁桥在我国桥梁建设中应用相当广泛,且我国近些年来大力推广节段梁拼装施工工艺。预制梁场,这种辅助型工程在桥梁建设中显得尤为关键,其能否优质、高效、及时地供应工程所需梁体结构,往往决定了工程主体结构质量并直接影响项目总工期,但同时大多数预制梁场又属于临时工程范畴。因此在预制梁场建设中不仅需要考虑基础及制梁台座的强度、刚度、稳定性等技术指标,同时也需考虑成本降低率等经济指标,从而预制梁场基础及台座的合理设计就显得尤为重要。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预制梁厂设计论文参考文献
[1].张迎宾.装配式建筑预制构件厂设计与管理技术探讨[J].工程建设与设计.2019
[2].周微强,刘人中,牟峰.预制梁场基础及制梁钢台座设计[J].施工技术.2019
[3].曹新刚,徐宏.智能化养护技术在铁路预制梁场的设计与应用[J].高速铁路技术.2018
[4].古振荣.预制梁场养生水循环系统设计[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[5].罗锦刚,徐仁智,刘玉超.山区高速公路预制梁场规划与设计[J].公路.2018
[6].何鑫.软基路段预制梁场制梁基座的设计与计算分析[J].土工基础.2018
[7].蒋玉龙.高速公路预制梁场规划及梁板预制设计研究方案[J].绿色环保建材.2018
[8].姜彬.浅谈城市轨道交通工程预制梁场设计及生产优化研究[J].智能城市.2018
[9].陈宏智.鲁棒性设计在铁路预制梁场复合地基中的应用[J].铁路工程技术与经济.2018
[10].黄黎明.全封闭预制梁场设计与应用[J].甘肃科技.2018