本文主要研究内容
作者陈文（2019）在《基于Huth方法的民机气动弹性改进建模方法》一文中研究指出：使用高仿真精度和高计算效率的有限元模型进行飞机颤振边界预测具有重要意义.本文提出了基于Huth紧固件柔度计算方法的民机气动弹性模型的改进建模方法,计及了固定前缘的刚度及其与机翼盒段之间的弹性效应,建立了全机气动弹性模型并进行了固有特性和颤振特性分析.分析结果与全机地面共振试验、风洞试验结果的偏差均在±1%以内,分析时长与现有模型基本保持不变,验证了改进建模方法的有效性.
Abstract
shi yong gao fang zhen jing du he gao ji suan xiao lv de you xian yuan mo xing jin hang fei ji chan zhen bian jie yu ce ju you chong yao yi yi .ben wen di chu le ji yu Huthjin gu jian rou du ji suan fang fa de min ji qi dong dan xing mo xing de gai jin jian mo fang fa ,ji ji le gu ding qian yuan de gang du ji ji yu ji yi he duan zhi jian de dan xing xiao ying ,jian li le quan ji qi dong dan xing mo xing bing jin hang le gu you te xing he chan zhen te xing fen xi .fen xi jie guo yu quan ji de mian gong zhen shi yan 、feng dong shi yan jie guo de pian cha jun zai ±1%yi nei ,fen xi shi chang yu xian you mo xing ji ben bao chi bu bian ,yan zheng le gai jin jian mo fang fa de you xiao xing .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自力学季刊的陈文，发表于刊物力学季刊2019年03期论文，是一篇关于民机论文,颤振分析论文,气动弹性模型论文,方法论文,力学季刊2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自力学季刊2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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