导读:本文包含了快修连锁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车快修,满意度,商用车
快修连锁论文文献综述
陈秀娟[1]（2019）在《汽车快修连锁满意度高于4S店》一文中研究指出卡思调查为帮助客户了解售后服务体系、合理维权提供参考。2018年11月17日,2018年度中国汽车售后服务满意度(CAACS)调查在广州发布了结果。此次调查包括4S店、汽车快修连锁和商用车叁大体系。其中,4S店体系覆盖46个主流汽车品牌,快修连锁店体系覆盖11个快修连锁品牌,商用车体系覆盖了7大客车品牌及6大重卡品牌。(本文来源于《汽车观察》期刊2019年02期）
付为波[2]（2017）在《汽车快修连锁企业的库存管理问题研究》一文中研究指出随着我国汽车保有量的不断增长,汽车后市场规模在不断扩大,市场经营环境也在发生变化,特别是电子商务和“O2O”的兴起,越来越多的互联网企业参与到汽车后市场的竞争中,A汽修公司是中国特许连锁百强企业,公司希望以快修业务作为切入点,拓展汽车后市场。但公司也面临着难题,例如:提高服务水平,增加公司利润。要解决这些问题就要从公司最薄弱库存管理入手,库存方法有如下问题:1.门店仓库面积有限,配件存放不合理,经常发生配件积压或缺货的现象。2.不重视销量预测工作,基本凭借经验进行预测。3.配送中心配送不合理,导致库存和配送的成本很高。本文基于某市的一个配送中心和某一个门店的经营数据进行探索和研究。首先,基于ABC分类法的思想,规划哪些种类的配件存放在门店中能提高门店的服务水平,不会发生积压或缺货。其次,根据经营数据统计出市场对配件的需求,基于移动平均法、指数平滑法和组合预测法等简单实用的需求预测法,对市场需求进行预测。这样能快速响应市场需求,采购适量的商品,保持合理的库存水平。最后,基于经济订货批量模型(Economic Order Quantity,EOQ)建立库存成本模型,采用节约算法(the Clarke-Wright algorithm)进行车辆路径优化,然后建立配送成本模型,将库存和配送两方面成本统一起来,对两者进行联合优化,在两者之间寻求一个平衡点使总成本最小,达到库存和配送联合优化的目的,这样可以降低汽修连锁企业的物流成本。通过优化库存模型,可以使公司和门店减少库存成本,提升门店的服务水平和快速响应客户需求。库存优化是公司转型升级重要一步,可以为公司开辟新的利润增长区域,使公司在激烈的竞争中发挥出优势。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院工程管理与信息技术学院)》期刊2017-12-01）
张家义,侯海峰[3]（2017）在《发展汽车快修连锁应该着重解决好的几个问题》一文中研究指出介绍了汽车快修连锁业务方面与人员能力,以及坪效、人效、时效的计算和服务品质的保证。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2017年01期）
王辉[4]（2016）在《快修连锁蚕食4S店速度没有那么快》一文中研究指出本报讯 （王 辉）近年来，快修连锁服务不断蚕食4S店，曾有人预言，快修连锁将代替4S店。9月2日，中国汽车维修行业协会发布2016年度中国汽车售后服务客户满意度调查（以下简称卡思调查）显示，快修连锁蚕食4S店的速度没有想像的那么快，尽管快修连锁的价格(本文来源于《中国质量报》期刊2016-09-07）
朱敏慧[5]（2016）在《博世车联拓展市场布局推出快修连锁业务》一文中研究指出博世车联推出快捷汽车服务加盟连锁业务,为加盟商提供包括配件供应、运营管理系统和技师培训在内的全方位服务支持,致力于打造值得车主信赖的快修品牌连锁网络。"市场需求是博世汽车售后发展业务的主要推动力。"博世快捷汽车服务加盟连锁业务日前正式启动,该服务网络将统一采用博世品牌商标,重点布局社区周边或车流量较大区域,更加贴近终端车主。据悉,博世快捷汽车服务门店工位数介于2~9个之间,业务范围将涵盖快修、制动、轮胎及车身(本文来源于《汽车与配件》期刊2016年29期）
翟琳,吴东风[6]（2016）在《中国为什么缺少成功的全国性快修连锁品牌?》一文中研究指出2016年中国汽车后市场中汽修连锁备受关注,吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年,汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇,国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般,黯然退出。究其失败根源,笔者分析有以下六个方面的原因。一、修"万国车"难达标准化传统4S店体系只维修同一品牌车型,从零部件配备到技术、服务流程都实行标准化,因此连锁化服务相对容易。但非4S店需要维修"万国车",这种情况下零部件库存、技术支持以(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2016年06期）
詹勇虎,万宝国[7]（2015）在《汽车快修连锁服务业顾客满意度调查分析报告》一文中研究指出随着汽车行业的蓬勃发展,汽车后市场前景广阔,快修连锁行业迎来了灿烂的春天。本文针对汽车快修连锁服务业顾客满意度进行了调查分析。首先,在调查报告中就服务质量与客户满意度的密切联系的现状进行深度剖析,阐述了服务质量是快修连锁服务业的生命线,并优化了服务质量的各个方面。其次,通过问卷调查分析建议快修连锁行业引入新媒体概念,利用互联网实时提高工作质量和效率。最后,汽车维修行业要规划品牌建设的长远方向和目标提出指导性意见,通过调查研究为企业品牌建设提供参考,帮助企业做好市场定位。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2015年12期）
赵玮[8]（2015）在《开启快修连锁2.0时代 驰加推出全新服务模式及品牌形象》一文中研究指出"驰加2.0"服务模式旨在为车主用户提供优质的线上线下体现,可谓是驰加在探索汽车后市场全新服务模式方面的又一创新。日前,汽车后市场服务网络驰加正式发布全新升级的"驰加2.0"服务模式和品牌新形象。"驰加2.0"旨在为车主用户提供优质的线上线下体现,可谓是驰加在探索汽车后市场全新服务模式方面的又一创新。"驰加2.0"专注于车主全需求据统计,2013~2015年期间,中国汽车后市场年均复合增长率达19%,随着保有量的大幅增加和平均(本文来源于《汽车与配件》期刊2015年51期）
文二霞[9]（2015）在《海拉快修连锁:强强联手的跨界合作新典范》一文中研究指出近日,海拉·京东O2O项目-上海英奇战略合作仪式于2015年汽保协会年会期间举行。海拉快修连锁新概念的提出,可谓是汽保企业跨界寻求合作的又一典范。本刊现场对海拉贸易(上海)有限公司(简称"海拉")副总经理庄晨、京东汽车事业部(简称"京东")总监郭晓博、上海英齐汽车设备有限公司(简称"英奇")总经理张寅进行了专访。:海拉在零部件领域深耕多年,以灯具享誉全球汽车行业。回顾海拉在中国汽车后市场的成就,从零部件领域、汽保设备领域、汽车维修服务市场,到进军电商市场,海拉凭借扎实的步伐,一直走在行业的前列。海拉在汽车后市场及汽车(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2015年12期）
庄晨,文二霞[10]（2015）在《海拉快修连锁新概念》一文中研究指出2015年6月,海拉贸易(上海)有限公司(以下简称"海拉")正式启动了快修连锁加盟项目,并逐步向全国推进,已经在东北、华中、浙江、福建地区设立合作运营商,筹备海拉汽车快修连锁网络。海拉·京东O2O项目介绍以海拉快修连锁加盟项目为基础,海拉与京东汽车事业部(简称"京东")于2015年6月10日正式达成O2O战略合作。京东精准的客户需求定位和强大的网络销售系统与海拉线下快修店网络资源整合,实现"线上营销+线下体验"的O2O服务模式,为(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2015年12期）
快修连锁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车保有量的不断增长,汽车后市场规模在不断扩大,市场经营环境也在发生变化,特别是电子商务和“O2O”的兴起,越来越多的互联网企业参与到汽车后市场的竞争中,A汽修公司是中国特许连锁百强企业,公司希望以快修业务作为切入点,拓展汽车后市场。但公司也面临着难题,例如:提高服务水平,增加公司利润。要解决这些问题就要从公司最薄弱库存管理入手,库存方法有如下问题:1.门店仓库面积有限,配件存放不合理,经常发生配件积压或缺货的现象。2.不重视销量预测工作,基本凭借经验进行预测。3.配送中心配送不合理,导致库存和配送的成本很高。本文基于某市的一个配送中心和某一个门店的经营数据进行探索和研究。首先,基于ABC分类法的思想,规划哪些种类的配件存放在门店中能提高门店的服务水平,不会发生积压或缺货。其次,根据经营数据统计出市场对配件的需求,基于移动平均法、指数平滑法和组合预测法等简单实用的需求预测法,对市场需求进行预测。这样能快速响应市场需求,采购适量的商品,保持合理的库存水平。最后,基于经济订货批量模型(Economic Order Quantity,EOQ)建立库存成本模型,采用节约算法(the Clarke-Wright algorithm)进行车辆路径优化,然后建立配送成本模型,将库存和配送两方面成本统一起来,对两者进行联合优化,在两者之间寻求一个平衡点使总成本最小,达到库存和配送联合优化的目的,这样可以降低汽修连锁企业的物流成本。通过优化库存模型,可以使公司和门店减少库存成本,提升门店的服务水平和快速响应客户需求。库存优化是公司转型升级重要一步,可以为公司开辟新的利润增长区域,使公司在激烈的竞争中发挥出优势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
快修连锁论文参考文献
[1].陈秀娟.汽车快修连锁满意度高于4S店[J].汽车观察.2019
[2].付为波.汽车快修连锁企业的库存管理问题研究[D].中国科学院大学(中国科学院工程管理与信息技术学院).2017
[3].张家义,侯海峰.发展汽车快修连锁应该着重解决好的几个问题[J].吉林交通科技.2017
[4].王辉.快修连锁蚕食4S店速度没有那么快[N].中国质量报.2016
[5].朱敏慧.博世车联拓展市场布局推出快修连锁业务[J].汽车与配件.2016
[6].翟琳,吴东风.中国为什么缺少成功的全国性快修连锁品牌?[J].汽车维修与保养.2016
[7].詹勇虎,万宝国.汽车快修连锁服务业顾客满意度调查分析报告[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2015
[8].赵玮.开启快修连锁2.0时代驰加推出全新服务模式及品牌形象[J].汽车与配件.2015
[9].文二霞.海拉快修连锁:强强联手的跨界合作新典范[J].汽车维修与保养.2015
[10].庄晨,文二霞.海拉快修连锁新概念[J].汽车维修与保养.2015