导读:本文包含了协同流量管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空中交通流量管理,空域资源,地面等待策略,机场场面
协同流量管理论文文献综述
赵斌波[1]（2019）在《协同式空中交通流量管理关键技术及若干问题分析》一文中研究指出在我国交通运输系统中,空中交通运输占据十分重要的位置。且随着科学技术与社会的不断进步,其重要性更为突出。但当前交通流量也在不断增加,增大了空中交通有效管理难度。对此,本文分析了空中交通流量剧增存在的问题,针对性的指出了协同式空中交通流量管理关键技术,为交通运输的安全性与高效性提供了更大的保障。(本文来源于《电子世界》期刊2019年20期）
李敬原[2]（2019）在《协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨》一文中研究指出近年来,中国民航业发展迅速,航班快速增加与空中交通管制能力极限之间的矛盾日益突出。空中交通管制能力正在逐步阻碍中国民航的发展。技术与制度的创新发展和实施,空中交通管制功能的优化和使用,以及现代交通管制员的培养,是解决相关空中问题的重点和机遇。将协同决策与空中交通管制航空公司和机场管理相结合,通过信息交换和数据交流优化空中交通管制,改善空中交通管理制度,加快空中交通管理的速度。基于协同决策的概念,文章简要介绍了CDM(协同放行系统)与中国民用飞机的空中交通管制现状,并提出了空中交通控制制度的其他措施。(本文来源于《信息通信》期刊2019年07期）
廖颖馨[3]（2018）在《协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨》一文中研究指出随着经济的不断发展,空中交通流量也随之不断增加。而协同决策在空中交通流量管理中的应用,可以提高流量管理效率,提高空中交通运输的时效性与安全性。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年16期）
李媛媛[4]（2017）在《空中交通协同流量管理模式研究》一文中研究指出积极采用协同空中交通流量管理工作,能起到良好的效果,其主要是将管制部门、航空公司、通用航空以及机场进行全面有效的联系,积极交流和分享相关的数据信息,不断提升空中交通流量管理工作的整体水平。本文主要是从协同流量管理模式的基本情况入手,针对现阶段国内空中交通流量管理工作的现实情况进行全面细致的分析和说明,详细介绍了空中交通协同流量管理模式的有效应用和优化方式。(本文来源于《科学家》期刊2017年10期）
李芳芳,丁磊[5]（2017）在《跨区总量管理助力航班正常》一文中研究指出自3月起，民航空管系统在进行航班流量管理时，正式实施跨区总量管理。这一来自长期一线实践、立足现有运行模式、汲取国际前沿技术精华、着眼未来发展方向的举措，打破了我国长久以来刚性MIT（尾随间隔）流量管理方法的瓶颈，是在航班量日益增加、空域容量日趋(本文来源于《中国民航报》期刊2017-03-16）
吕荣胜,房京,刘山杉[6]（2016）在《基于协同决策模式的航空紧急运输流量管理优化模型研究》一文中研究指出在现有机场设施条件下,如何通过空中流量管理来提高救援效率是一个亟需解决的问题。构建了基于协同决策(CDM)模式的大中型运输机空中流量管理优化模型,对拥挤时段的进离场航班流进行优化处理,通过进离场容量的合理转换来增加机场容量,并通过仿真计算表明方法合理可行。(本文来源于《计算机科学》期刊2016年S1期）
段志远[7]（2015）在《协同式空中交通流量管理关键技术探讨》一文中研究指出随着航空技术的发展,我国民用航空的运输能力不断提升,客运量和货运量都呈明显上身的趋势,在这种形式下空中交通流量管理显得尤为重要,如果不能实现科学管理,或是出现空中交通安全问题,或是出现空域浪费问题,这些都不利于我国民航的发展。本文概述了当前空中交通流量管理中存在的问题,并分析了协同式空中交通流量管理的关键技术。(本文来源于《科技风》期刊2015年23期）
江洵[8]（2015）在《基于机场终端区协同流量管理关键技术的分析》一文中研究指出由于航空行业的快速发展,空中交通流量也出现爆发式的增长。从而造成空中交通需求的增长和空间的有限供应二者之间的矛盾,导致空中管理者与使用者彼此之间的矛盾也急剧增加,协同流量管理是平息我国空中交通需求增长和空间供应之间矛盾的有效措施。机场终端区身为我国空管的瓶颈,对其协同流量管理的关键技术进行分析显得十分重要。(本文来源于《硅谷》期刊2015年02期）
吕罡[9]（2015）在《协同式空中交通流量管理关键技术》一文中研究指出空中交通运输作为当今我国交通的一个重要组成部分,其重要性也在社会与科技的不断发展进程中得到日益体现。然而空中交通运输在发挥重要功效的同时,其日趋增加的交通流量也给空中交通的有效管理带来的挑战。因此,如何做好空中交通流量的管理工作也显得至关重要。首先就我国空中交通流量管理的现状进行了简要阐述,并对协同式空中交通流量管理关键技术进行了探究,希望能为实际工作带来一定的指导作用。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年01期）
高晓明[10]（2014）在《空中交通协同流量管理模式分析》一文中研究指出经济的飞速发展,使人们在舒适度上升的同时,增强了对生活效率的要求。我国交通运输业由基础的铁路、公路等运输,不断向空中运输倾斜,越来越多的航班增加,使得空域资源变得越发紧张。建设我国空中交通协同流量管理系统已是必然趋势,空中交通协同流量管理模式,能实现空域的有效利用,也是发展航空运输业的必然要求。本文根据我国航空运输现状分析,阐述了空中交通协同流量管理的意义,并进行具体模式分析,以期对今后的流量管理工作提供信息参考。(本文来源于《电子制作》期刊2014年22期）
协同流量管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,中国民航业发展迅速,航班快速增加与空中交通管制能力极限之间的矛盾日益突出。空中交通管制能力正在逐步阻碍中国民航的发展。技术与制度的创新发展和实施,空中交通管制功能的优化和使用,以及现代交通管制员的培养,是解决相关空中问题的重点和机遇。将协同决策与空中交通管制航空公司和机场管理相结合,通过信息交换和数据交流优化空中交通管制,改善空中交通管理制度,加快空中交通管理的速度。基于协同决策的概念,文章简要介绍了CDM(协同放行系统)与中国民用飞机的空中交通管制现状,并提出了空中交通控制制度的其他措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协同流量管理论文参考文献
[1].赵斌波.协同式空中交通流量管理关键技术及若干问题分析[J].电子世界.2019
[2].李敬原.协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨[J].信息通信.2019
[3].廖颖馨.协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨[J].科技经济导刊.2018
[4].李媛媛.空中交通协同流量管理模式研究[J].科学家.2017
[5].李芳芳,丁磊.跨区总量管理助力航班正常[N].中国民航报.2017
[6].吕荣胜,房京,刘山杉.基于协同决策模式的航空紧急运输流量管理优化模型研究[J].计算机科学.2016
[7].段志远.协同式空中交通流量管理关键技术探讨[J].科技风.2015
[8].江洵.基于机场终端区协同流量管理关键技术的分析[J].硅谷.2015
[9].吕罡.协同式空中交通流量管理关键技术[J].黑龙江科技信息.2015
[10].高晓明.空中交通协同流量管理模式分析[J].电子制作.2014