本文主要研究内容
作者陈俊安（2019）在《汽车尾灯安装加强件拉延成形工艺参数优化》一文中研究指出：针对某汽车尾灯安装加强件在拉延成形过程中出现的起皱、开裂缺陷,设计了全包围式分段拉延筋和局部单段式拉延筋两种方案;为了更好地判断成形零件的开裂和起皱风险,以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准,使用中心复合试验和数值模拟结合的方法,建立相关的响应函数。通过多目标优化,获得了带局部单段式拉延筋的拉延成形方案最优工艺参数组合:拉延筋阻力系数分别为X1=0. 14,X2=0. 30,X3=0. 32,X4=0. 39,压边力F=200 k N。以数值模拟和实际试模结果为参考,验证了以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准、以拉延筋系数和压边力为优化因素的多目标优化方法的有效性。通过拉延筋排布方案对比,采用局部单段式拉延筋不仅可以获得合格零件,同时还能降低模具开发的工作量。
Abstract
zhen dui mou qi che wei deng an zhuang jia jiang jian zai la yan cheng xing guo cheng zhong chu xian de qi zhou 、kai lie que xian ,she ji le quan bao wei shi fen duan la yan jin he ju bu chan duan shi la yan jin liang chong fang an ;wei le geng hao de pan duan cheng xing ling jian de kai lie he qi zhou feng xian ,yi zui da jian bao lv Y1he qi zhou qu shi han shu Y2wei ping jia biao zhun ,shi yong zhong xin fu ge shi yan he shu zhi mo ni jie ge de fang fa ,jian li xiang guan de xiang ying han shu 。tong guo duo mu biao you hua ,huo de le dai ju bu chan duan shi la yan jin de la yan cheng xing fang an zui you gong yi can shu zu ge :la yan jin zu li ji shu fen bie wei X1=0. 14,X2=0. 30,X3=0. 32,X4=0. 39,ya bian li F=200 k N。yi shu zhi mo ni he shi ji shi mo jie guo wei can kao ,yan zheng le yi zui da jian bao lv Y1he qi zhou qu shi han shu Y2wei ping jia biao zhun 、yi la yan jin ji shu he ya bian li wei you hua yin su de duo mu biao you hua fang fa de you xiao xing 。tong guo la yan jin pai bu fang an dui bi ,cai yong ju bu chan duan shi la yan jin bu jin ke yi huo de ge ge ling jian ,tong shi hai neng jiang di mo ju kai fa de gong zuo liang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自锻压技术的陈俊安，发表于刊物锻压技术2019年11期论文，是一篇关于拉延成形论文,拉延筋论文,压边力论文,尾灯安装加强件论文,响应面法论文,多目标优化论文,锻压技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自锻压技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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