导读:本文包含了飞行器供电系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:四轴飞行器,无线供电,电磁感应,太阳能发电
飞行器供电系统论文文献综述
王亚川,杨艳,韩亮,盛东伟[1]（2018）在《四轴飞行器无线供电系统设计》一文中研究指出设计了一种四轴飞行器无线供电系统。该系统通过应用电磁感应原理,使线圈进行能量耦合,从而实现能量的传递。该系统不但为飞行器飞行中途充电,增加飞行器续航和负载,而且还可以实现在太阳能发电冗余条件下,为飞行器紧急充电。实验结果表明,该系统为提高充电的能量传输效率提供了一种可靠的解决方案。(本文来源于《科技资讯》期刊2018年12期）
杨波[2]（2011）在《飞行器供电系统建模分析研究》一文中研究指出供电系统是整个飞行器以及飞航导弹系统的重要组成部分，供电系统的设计对于保证飞航式飞行器系统的安全性和可靠性具有至关重要的意义。论文在总结国内外飞行器供电系统数字仿真研究的基础上，以同性极式感应子式发电机系统为研究对象，利用仿真软件对系统的建模和仿真方法进行了研究。论文以典型的一型飞航式飞行器电气系统为基础，对其组成进行了梳理并建立了数学模型。主要对发电装置、电压调节装置和特性负载进行了数学建模，根据数学模型分析了供电系统稳定性的机理，针对关键参数的变化进行了影响稳定性的仿真，并根据仿真结果进行了进一步深入剖析。为实现飞行器上供电系统的稳定工作，其发电装置和负载可调节余地相对较少，则其输出电路电压调节器的设计就尤为重要。文中结合工程应用进行了鲁棒电压调节器的优化设计和仿真。此外，论文还对飞行器上用电负载进行了辨识和数学建模，进行了Z域和S域模型的求取，并建立负载等效电路。最终通过对供电系统各个环节的分析，全系统形成了完整的数学模，并根据数学模型对飞行器全系统工作稳定性进行了仿真分析。通过计算机仿真试验，验证了对系统稳定性分析结果的正确性，定量地给出了系统典型参数变化对系统稳定性的影响。提出了基于信息熵的最小熵设计发电机励磁控制器的方法，并给出了控制器的传递函数。通过计算机仿真验证了该方法的有效性。给出了系统建模的理论与方法，并利用惯导实测数据，建立了其数学模型。为准确分析弹上供电系统的稳定性提供了必要的理论基础。经过综合提炼和归纳总结的结论对飞航式飞行器供电系统的稳定性分析及励磁控制器的设计方面为设计者提供了一定的理论指导和技术支持。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2011-08-06）
胡云涛[3]（2011）在《小型长程飞行器不间断供电系统的技术研究》一文中研究指出随着技术不断发展，各类飞行器均朝着长制空、长航程不断发展。对于此类长程飞行器中的电源系统需要完成飞行阶段全程的供电任务，在满足供电质量的同时，对电源系统的长时间不间断的可靠性提出了更高的要求。目前，在各类飞行器上，电源系统设计方案各有不同，相比较而言长程飞行器中，主电源多采用发电机系统供电，对于应急电源或不间断电源的实现方式上各有不同，尤其是在电池或超级电容等储能设备的接入方面，实现手段各有不同。对于飞机而言，因为在重复使用性、人员安全性、飞机的载重和设备安装空间等条件方面均能相应的对应急电源或不间断电源环节进行设置，极大提高飞机电源系统的供电可靠性。但在某些特殊飞行器中因受到各种条件的制约，在长程飞行过程中无法装载或设置大容量大体积的应急电池，因此在长程飞行工作的过程中终会存在电源系统无应急电源的不可靠因素。随着电池技术和开关电源技术的不断发展，使得在检测、数据处理、控制驱动、供电隔离等电路硬件方面均实现集成化和小型化，在电池的容量体积比、放电密度等指标方面更为优化。为在某些长程飞行器上实现不间断供电或满足短时应急供电需要提供技术基础。本文通过对某类长程飞行器典型负载情况的分析，得出某种典型飞行器负载对电源系统的功率需求。特别是分析了发电机和直流电池之间功率分配情况。找到直流电源所对应的负载情况，由此选择合适的蓄电池类型和指标。提出一种通过双向变换器电路对蓄电池充放电的方法。选择典型的buck-boost电路作为双向变换器主电路。通过对双向变换器中高速开关的有效控制，实现蓄电池的储能和应急放电。针对本文提出的蓄电池特性和电源系统负载情况，提出蓄电池放电和充电过程的两种模糊控制策略。为在某些小型飞行器的电源系统中增加对发电机系统提供短时应急或补充电源提出一种技术方法。解决在小型长航程飞行器电源系统不间断可靠供电要求的同时，最大程度的提高电池工作效率，达到减少供电系统电路器件数量和减少电池体积重量。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2011-05-17）
飞行器供电系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
供电系统是整个飞行器以及飞航导弹系统的重要组成部分，供电系统的设计对于保证飞航式飞行器系统的安全性和可靠性具有至关重要的意义。论文在总结国内外飞行器供电系统数字仿真研究的基础上，以同性极式感应子式发电机系统为研究对象，利用仿真软件对系统的建模和仿真方法进行了研究。论文以典型的一型飞航式飞行器电气系统为基础，对其组成进行了梳理并建立了数学模型。主要对发电装置、电压调节装置和特性负载进行了数学建模，根据数学模型分析了供电系统稳定性的机理，针对关键参数的变化进行了影响稳定性的仿真，并根据仿真结果进行了进一步深入剖析。为实现飞行器上供电系统的稳定工作，其发电装置和负载可调节余地相对较少，则其输出电路电压调节器的设计就尤为重要。文中结合工程应用进行了鲁棒电压调节器的优化设计和仿真。此外，论文还对飞行器上用电负载进行了辨识和数学建模，进行了Z域和S域模型的求取，并建立负载等效电路。最终通过对供电系统各个环节的分析，全系统形成了完整的数学模，并根据数学模型对飞行器全系统工作稳定性进行了仿真分析。通过计算机仿真试验，验证了对系统稳定性分析结果的正确性，定量地给出了系统典型参数变化对系统稳定性的影响。提出了基于信息熵的最小熵设计发电机励磁控制器的方法，并给出了控制器的传递函数。通过计算机仿真验证了该方法的有效性。给出了系统建模的理论与方法，并利用惯导实测数据，建立了其数学模型。为准确分析弹上供电系统的稳定性提供了必要的理论基础。经过综合提炼和归纳总结的结论对飞航式飞行器供电系统的稳定性分析及励磁控制器的设计方面为设计者提供了一定的理论指导和技术支持。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行器供电系统论文参考文献
[1].王亚川,杨艳,韩亮,盛东伟.四轴飞行器无线供电系统设计[J].科技资讯.2018
[2].杨波.飞行器供电系统建模分析研究[D].哈尔滨工程大学.2011
[3].胡云涛.小型长程飞行器不间断供电系统的技术研究[D].哈尔滨工程大学.2011