导读:本文包含了溶洞处治论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路隧道,超大型溶洞,溶洞稳定性,处治技术
溶洞处治论文文献综述
汤新能,李元松,余再富[1]（2019）在《高速公路隧道超大型溶洞处治技术研究》一文中研究指出以湖北宜都至来凤高速公路太平隧道施工中遇到的超大型溶洞为例,根据溶洞形态和工程地质条件,通过多种方法对溶洞稳定性进行分析。结果表明:溶洞现状整体基本稳定;综合考虑溶洞稳定性评价结果、施工的安全性等,对太平隧道超大型溶洞处理技术进行研究,提出了保留顶板,洞内分别采用暗挖、明洞、立柱和梁板以及揭开顶板共4个方案,从技术支撑点、优缺点等方面进行方案比选,最终确定采用保留溶洞顶板,洞内采用明洞方案。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
邓少军[2]（2019）在《龙塘坪隧道底部大型溶洞处治方案探讨》一文中研究指出隧道穿过可溶性岩层,大型溶洞的出现往往会给设计和施工带来困难。以贵州省思南至剑河高速公路龙塘坪隧道ZK98+040处底部大型溶洞处治为例,揭露该溶洞发育情况,同时通过对该溶洞处治方案的比选,介绍在该类溶洞处理过程中的一些常用处治措施和方法,可为类似隧道溶洞处治提供参考。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年09期）
宋立,颜佳林[3]（2019）在《那丘隧道大型廊道厅堂式溶洞处治技术研究》一文中研究指出在岩溶地区修建隧道时,由溶洞诱发的各种工程事故一直是隧道工程师需要面对的难题。而大型廊道厅堂式溶洞又是各种类型溶洞中最难以处理的一种。文章以永吉高速公路那丘隧道为工程背景,通过对隧道施工过程中遇到的大型廊道厅堂式溶洞进行详细勘察,针对隧道与溶洞不同的交汇位置提出相应的处治方案,确保了隧道安全通过该岩溶地带,为类似工程的施工提供了参考和借鉴。(本文来源于《智能城市》期刊2019年13期）
曾礼洪[4]（2019）在《下伏溶洞山区公路路基处治技术及效果分析》一文中研究指出公路工程为当前基建工程建设中的一项重要工程,涉及的作业内容较多,其中,地基作业质量易在复杂且恶劣的施工环境因素影响下,出现施工作业问题,严重影响公路工程总体的施工建设质量,所以要求施工单位可以结合具体的问题,采取有效措施进行处理,确保公路路基作业质量达标。基于此,文章选择某个要求在下伏溶洞山区施工建设的公路工程为研究对象,对于具体的地基处理技术及效果进行了综合分析。(本文来源于《智能城市》期刊2019年11期）
李小利,陈俐光,于艺林,田辉,姜涌[5]（2019）在《江底溶洞对盾构隧道的影响分析及处治》一文中研究指出针对衡阳合江套湘江隧道工程江底盾构隧道遇发育溶洞施工风险较大的现状,分析了溶洞对隧道的影响。依托衡阳合江套湘江隧道工程,综合考虑工期、成本、质量等因素,对现有的溶洞注浆方案进行了优化,提出了灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术并得以成功应用,提高了工效,保证了溶洞注浆填充效果,为盾构安全掘进打下良好基础。(本文来源于《施工技术》期刊2019年11期）
柯春光[6]（2019）在《桥梁跨越隧道内大型溶洞的处治方案研究》一文中研究指出以实际工程为例,基于其水文地质专题研究,对溶腔围岩进行锚喷防护,通过方案比选后采用桥梁形式跨越溶洞,并应用Midas Civil有限元软件对桥梁进行结构安全分析计算。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年07期）
孙奎增[7]（2019）在《高速公路隧道穿越溶洞段处治技术分析》一文中研究指出高速公路是我国道路建设最为常见的一种模式,广泛的出现在全国范围内的交通网络中,但由于我国是世界上岩洞地貌分布最广的国家之一,高速公路建设中多出现隧道穿越溶洞的施工现象,做好相关施工工作的处治技术及监控量测分析对于高速公路施工质量的保障尤为重要。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年05期）
付重滔[8]（2019）在《隧道揭露地表连通型溶洞坍塌处治技术》一文中研究指出在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶形状各异、大小不一,受到超前地质预报手段的局限性,对岩溶隧道施工的安全性、经济性、时效性提出了很大的挑战。因岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一,岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高。本文以莲花山隧道为工程依托,研究潜孔钻杆自进式管棚在岩溶突泥灾害处治中的应用,极大的地提高了岩溶灾害处治的效率,提高了处治过程的安全性,保证了隧道岩溶突泥灾后的正常施工。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年02期）
顾伟[9]（2019）在《高铁隧道穿越巨型空腔深大溶洞处治施工技术》一文中研究指出高铁隧道穿越巨型溶洞中存在着极大的施工风险,本文以云桂铁路营盘山隧道穿越巨型溶洞为依托,对绕行、溶洞回填、框架基础跨越及桥梁跨越四种穿越方案进行对比分析,得出溶洞回填在安全性、工期及造价方面较优的结论。然后依据隧道和溶洞不同断面分布的特点,综合采用了基底注浆加固、混凝土回填、土石回填、洞壁锚喷防护、二衬多层防护等措施,确保施工的安全和运营安全。经过数值计算分析,表明结构的安全性满足要求。该文的研究结论可为类似工程提供参考。(本文来源于《价值工程》期刊2019年03期）
任锐,白伟振,龚林金[10]（2018）在《公路隧道溶洞探测与处治技术》一文中研究指出针对隧道工程建设中溶岩地质会对隧道结构稳定性产生较大影响的问题,以河百高速公路隧道施工为依托,采用地质雷达法对隧道进行超前地质预报。通过对电磁波在不同介质中的传播速度、波形振幅的差异以及掌子面地质观察和波形图进行分析,确定溶洞的位置、大小及规模;以隧道的实际开挖情况验证地质雷达探测溶洞的准确性,并对溶洞的处理方法进行比选。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2018年10期）
溶洞处治论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
隧道穿过可溶性岩层,大型溶洞的出现往往会给设计和施工带来困难。以贵州省思南至剑河高速公路龙塘坪隧道ZK98+040处底部大型溶洞处治为例,揭露该溶洞发育情况,同时通过对该溶洞处治方案的比选,介绍在该类溶洞处理过程中的一些常用处治措施和方法,可为类似隧道溶洞处治提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
溶洞处治论文参考文献
[1].汤新能,李元松,余再富.高速公路隧道超大型溶洞处治技术研究[J].路基工程.2019
[2].邓少军.龙塘坪隧道底部大型溶洞处治方案探讨[J].黑龙江交通科技.2019
[3].宋立,颜佳林.那丘隧道大型廊道厅堂式溶洞处治技术研究[J].智能城市.2019
[4].曾礼洪.下伏溶洞山区公路路基处治技术及效果分析[J].智能城市.2019
[5].李小利,陈俐光,于艺林,田辉,姜涌.江底溶洞对盾构隧道的影响分析及处治[J].施工技术.2019
[6].柯春光.桥梁跨越隧道内大型溶洞的处治方案研究[J].工程建设与设计.2019
[7].孙奎增.高速公路隧道穿越溶洞段处治技术分析[J].建筑技术开发.2019
[8].付重滔.隧道揭露地表连通型溶洞坍塌处治技术[J].黑龙江交通科技.2019
[9].顾伟.高铁隧道穿越巨型空腔深大溶洞处治施工技术[J].价值工程.2019
[10].任锐,白伟振,龚林金.公路隧道溶洞探测与处治技术[J].筑路机械与施工机械化.2018