本文主要研究内容
作者于淏波,吴磊,李雨航,罗伟光,孙宇铎（2019）在《城市道路潮汐车道应用研究——以南京市定淮门大街为例》一文中研究指出：近年来,随着我国的快速发展、人口数量的激增,各大、中城市的交通拥堵问题已严重制约了城市发展。本文基于总延误最小的潮汐车道数计算模型确定潮汐车道的数量,以南京市定淮门大街为例,并结合VISSIM仿真软件进行验证,对比潮汐车道设置前后的交通运行参数,分析发现设置潮汐车道后的平均车速、排队长度、延误等参数均有所改善,从而证明该路段潮汐车道设置的可行性及有效性。
Abstract
jin nian lai ,sui zhao wo guo de kuai su fa zhan 、ren kou shu liang de ji zeng ,ge da 、zhong cheng shi de jiao tong yong du wen ti yi yan chong zhi yao le cheng shi fa zhan 。ben wen ji yu zong yan wu zui xiao de chao xi che dao shu ji suan mo xing que ding chao xi che dao de shu liang ,yi na jing shi ding huai men da jie wei li ,bing jie ge VISSIMfang zhen ruan jian jin hang yan zheng ,dui bi chao xi che dao she zhi qian hou de jiao tong yun hang can shu ,fen xi fa xian she zhi chao xi che dao hou de ping jun che su 、pai dui chang du 、yan wu deng can shu jun you suo gai shan ,cong er zheng ming gai lu duan chao xi che dao she zhi de ke hang xing ji you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的于淏波,吴磊,李雨航,罗伟光,孙宇铎，发表于刊物时代汽车2019年11期论文，是一篇关于道路拥堵论文,交通流特性论文,潮汐车道论文,仿真验证论文,时代汽车2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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