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摘要：我国国土面积广袤，每个地区都有自己独特的地理环境和地质条件，丘陵和山地较多的地带，很多道路桥梁建设无法依照常规方式进行施工。在施工中使用隧道施工可以缩短施工周期，建设里程减少投资，还可以起到防止山体滑坡的问题。其中最重要的是和现在的环境友好型发展十分符合，能够保护当地生态环境。在有些特殊环境下也要开辟水下通道，施工方式可以结合实际状况分析，总体讲使用用隧道工程有充足的现实意义。本文主要就隧道施工控制和重难点工程分析和对策为课题进行探讨分析，并提出一些个人观点，以供参考。
关键词：隧道施工控制；重难点工程；对策；
1工程概况
中岩隧道位于湖南省吉首市双塘镇立新村，隧道全长338m，进出口里程分别为DK142+690，DK143+028；进出口明暗分界线里程分别为：DK142+701，DK142+017，隧道为时速350公里单洞双线隧道；中岩隧道除明洞段采用整体式衬砌外，余均采用复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水隔离与二次衬砌组成，采用曲墙加仰拱结构型式。初期支护采用喷射混凝土，二次衬砌采用模筑混凝土。
1.1工程特性与施工重难点
⑴中岩隧道位于湖南省吉首市双塘镇立新村内，场区以剥蚀构造低山陵为主，地形起伏，局部陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型。
⑵全隧埋深较浅，地质构造复杂，施工难度大。
⑶隧道出口桥隧相连，且位置处在进村道路上，施工干扰大。
⑷技术标准及质量要求高，设计时速350km/h，对隧道基础设施的强度、刚度、耐久性、稳定性要求严格；采用CRTS-I型双块式无砟轨道，涉及专业多，结构精度高，是控制线下承续线上各专业的关键。
1.2施工方法
（1）隧道按新奥法原理组织，采用钻爆法施工、无轨运输；施工中采用综合手段进行超前地质预报，特别加强对断层破碎带、涌水、突泥的预报工作，加强监控量测工作，实施信息化管理。开挖工法根据设计文件来确定，正洞Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法。
（2）中岩隧道通过综合治理原则，对地表水和地下水进行妥善处理。加强超前地质预报；隧道顺坡地段排水，施工时在隧道两侧设临时排水沟进行顺坡排水；局部反坡地段，施工时在隧道内设置临时集水井，采用水泵分级接力抽排至顺坡段进行排水；洞外设置污水处理池，隧道排水处理符合环保要求后，方可排放。对反坡施工距离较长及有可能突水突泥地段，施工工作面均备用一套抽排水系统应急。
2隧道施工控制和重难点工程施工注意事项
2.1资料审查
正式开工前，项目承包商需对工程设计图纸和技术资料进行仔细核对，同时做必要的补充调查，查明隧道具体位置、所在地区的地形地势条件、地质情况与水文地质，核对钻探图表，确认是否与现场真实情况相符。
2.2组织方案编制
项目承包商以施工组织设计为依据，同时充分考虑项目实际情况、各项要求、现有机械设备及人员队伍，选择合理的施工方案，并对施工顺序进行制定，以此形成规范的组织方案。同时，组织方案与施工方案确定后均需报监理方审查，通过后才能在施工中予以应用。
2.3辅助工程措施
1）隧道施工的辅助工程措施主要包括：管棚、超前导管、钻孔注浆、锚杆、注浆加固和护拱。必须按照要求施工，同时做好检查与记录，严防偷工减料。
2）对区域内存在的不良地质，应在查明的基础上进一步强化辅助工程措施。
3）在对洞身进行开挖施工时，应根据围岩情况进行合理的爆破设计。同时在实际开挖时需要根据相关反馈资料予以适当调整。
4）对断面开挖要进行严格控制。不仅要预留足够变形量，使隧道的净空量及结构尺寸量达到要求，而且还要将欠挖和超挖严格控制在规范限度之内。对超出限度的超挖部分，应使用强度等级一致的混凝土进行回填。
2.4防排水措施
1）混凝土浇筑必须做好捣固，以满足混凝土结构物的防渗要求。
2）防排水构造必须按照图纸进行施工。出水点、出水量、涌水、水质、变化规律等都应进行严格观测与记录。根据观测结果对防排水进行适当调整。
3）对防水板的材质进行检测，保证满足设计和规范要求。板体搭接宽及焊接都要符合规范。在衬砌背部设置的排水设施应达到定位准确且牢固，接头处应紧密，保持通畅。具体的布置情况应以出水状况为依据适当调整，在出水问题较为严重的部位，应增加管数。
4）对于施工缝与沉降缝，应采用止水带进行防水，安装和浇筑过程中，做好保护工作，以免止水带破坏，检查发现有破损时，应及时更换。
3隧道施工控制和重难点工程完善对策
3.1工期控制
（1）施工中严格遵循以安全、质量保进度的原则，严格施工过程安全质量管理是工期进度控制的关键和基础。
（2）提高隧道施工机械化水平，保障施工质量和人事安全，根据施工长度、地质条件、施工场地和工期要求等情况，配置湿喷机械手、锚杆钻机、提高工序工程质量和施工进度，确保各节点工期及总工期目标的实现。
3.2浅埋、偏压隧道、软弱围岩隧道施工
（1）施工前对工程地质、水文地质、地表设施、周边环境进行详细的调整，经充分研究论证后，制定切实可行的施工方案。
（2）采用超前探测措施探明前方地质情况，以便采取预防措施，避免灾难性事故的出现。
（3）加强监控量测，根据围岩变化情况，及时调整施工方法。洞顶排水系统要先做好再进洞。
（4）隧道初期支护作业时的检查与记录十分重要，需要按照图纸和合同进行。此外，监理人员还要做好旁站，进行监理记录。锚杆的径向间距、环向间距、长度、设计注浆量等都要进行严格控制，确保与设计要求相适应。在喷射混凝土时，应先对基岩表面进行清理，除去松动与破损的部分，同时使基岩表面有适当的湿度。喷射时应采用湿喷法，及时清理回弹物。
3.3隧道大断面开挖
按设计要求认真做好进口长管棚、洞内超前小导管、超前锚杆支护，加强监控量测及地质预报，信息化施工，根据围岩变化情况，及时调整施工方法。暗挖施工前对工程地质、水文地质、地表设施、周边环境进行详细的调整，经充分研究论证后，制定切实可行的施工方案。
3.4桥隧集合段施工
采用级配碎石掺加水泥填筑，分层的最大压实厚度不应大于30cm，且不应小于15cm，当采用小型压实设备时，分层的最大压实厚度不应大于15cm；级配碎石分层摊铺，分层压实；级配碎石采用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料；填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。竣工时应刷坡整平。
结束语
综上所述，由于我国独特的地理环境，为隧道施工也提出一些挑战。同时要求和标准的不断提高，施工环境的变化，都为我国隧道施工技术带来很大变化。因此对隧道施工中的难点进行分析，同时提出有效的解决措施，希望可以推动隧道工程的持续发展。
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