导读:本文包含了最佳预防性养护时机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:预防性养护,最佳时机,性能曲线,常规
最佳预防性养护时机论文文献综述
张旺达[1]（2015）在《预防性养护最佳时机的选取》一文中研究指出预防性养护是一种主动的养护方式,即未出现破损就养护,尽管事前要投入一笔资金,但从道路的寿命周期核算,要比等到道路无法正常使用时进行大规模修复划算的多。预防性养护有两种观点,首先,让状态良好的道路系统保持更长时间,延缓未来的破坏,不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况。其次,在适当的时间,将合适的措施,应用在适宜的路面上。其中,预防性养(本文来源于《养护与管理2015年第8期（总第54期）》期刊2015-08-01）
沈海生[2]（2015）在《沥青路面性能非线性模糊评价及预防性养护最佳时机研究》一文中研究指出随着高速公路建设事业的快速发展,在继续不断建设高速公路的同时,已建成高速公路在投入使用过程中相继出现了不同程度的损坏,高速公路养护工作的形势愈加严峻。因此,就特别需要重视对高速公路进行预防性养护,以便缓解公路管理部门在路面养护工作中资金投入方面的压力。沥青路面预防性养护是指交通主管部门或者公路管理机构,为防止路面病害的出现或者轻微病害的恶化,采取不扰动原有路面结构、不提高路面结构承载能力的养护措施,从而达到延缓路面使用性能的衰减,降低路面在全部使用服务周期内的养护费用。本文从沥青路面预防性养护的特点出发,结合现有规范中沥青路面使用性能评价指标,提出了基于非线性模糊评价的沥青路面预防性养护使用性能综合评价模型,以及沥青路面预防性养护最佳时机的研究。主要研究成果如下:首先,介绍了目前国内外常用的沥青路面预防性养护措施,总结归纳了各预防性养护措施的优点及适用条件,为沥青路面预防性养护措施的选择提供了依据。同时,介绍了现有的预防性养护措施决策方法,例如:决策树和决策矩阵法、综合评判法、效益费用法和生命周期费用法,为路面养护管理部门进行预防性养护措施决策提供了理论方法。其次,引入了预防性养护路段的概念,根据路面使用性能和路面破损情况,运用有序聚类法和K-聚类法对养护路段进行划分归类,克服了传统路段划分方法局限性,以便精确的制定不同路段的预防性养护方案。然后,本文针对现有沥青路面预防性养护路面性能评价方法主观性强的不足,考虑了沥青路面使用性能对路面性能综合评价的层次性、模糊性以及评价活动本身的复杂性,提出了沥青路面预防性养护路面性能非线性模糊评价模型。选取损害状况指数、行驶质量指数、结构强度指数、横向力系数和车辙深度指数作为沥青路面的性能评价指标。运用区间数学和层次分析法确定各性能指标的区间权重,减少了主观因素的影响。引入能够反映某些性能指标对路面综合性能影响程度不同的突出影响系数,弥补了传统线性模糊评价的不足。该方法能够客观反映路段在路网中的位置,为路面管理部门制定预防性养护计划提供了依据。最后,预防性养护的经济性和有效性很大程度上取决于采取预防性养护措施的时机,本文重点研究沥青路面预防性养护最佳时机。生命周期费用模型是从路面的分析期或路面整个生命周期考虑,对每一种养护方案的当量平均年度费用进行比较,以此确定预防性养护最佳时机。本文通过对某工程实例进行分析,运用生命周期费用模型确定沥青路面预防性养护最佳时机。(本文来源于《安徽建筑大学》期刊2015-05-01）
张旺达[3]（2015）在《浅谈高速公路预防性养护最佳时机的选取》一文中研究指出阐述了预防性养护通过宏观路况标准结合微观路况标准确定适合预防性养护路段,对选取路段进行对策库的建立,采用费用效益分析法和价值系数反馈法确定预防性养护对策,最后采用价值分析法确定最佳预防性养护时机。(本文来源于《民营科技》期刊2015年02期）
刘玉磊[4]（2015）在《水泥路面预防性养护最佳时机确定的研究》一文中研究指出随着我国公路建设里程的增加,道路养护问题就成为公路人面前的一个重要课题,而恰当的养护时机选择,对道路的预防性养护至关重要。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2015年01期）
陈雪[5]（2015）在《浅谈高速公路预防性养护最佳时机和养护对策的选取》一文中研究指出对于高速公路沥青路面来说,如果等到路面完全破损无法使用时才修复,为保证公路建设的可持续发展,积极地引进和推广应用国内外先进的养护材料和养护技术,将预防性养护工作落到实处,是一项极具经济效益和社会效益且利国利民的举措。(本文来源于《工程技术发展论文集》期刊2015-01-08）
叶俊,吴小军[6]（2013）在《高速公路沥青路面预防性养护最佳实施时机及对策》一文中研究指出结合申苏浙皖高速公路养护的实际情况,全面分析了高速公路预防性养护时机的确定和对策。研究表明,采用合理的养护时机,有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平,延长路面的使用寿命;有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境;有利于树立高速公路的对外形象,最终提高高速公路的经济效益和社会效益。(本文来源于《交通标准化》期刊2013年09期）
邓书永,潘少萍[7]（2012）在《高速公路预防性养护最佳时机预测及分析》一文中研究指出在对重庆渝合、渝黔、綦万3条高速公路日常养护费用数据分析的基础上,运用回归分析建立了重庆高速公路养护费用和使用年限的关系模型,得出了重庆高速公路应进行预防性养护的最佳时机,并利用BP神经网络构建预测模型来达到预测未来重庆高速公路所需养护费用的目的。(本文来源于《重庆工商大学学报(自然科学版)》期刊2012年08期）
王笑风[8]（2011）在《沥青路面最佳预防性养护时机决策模型》一文中研究指出为了确定沥青路面预防性养护的最佳养护时机,结合预防性养护措施的特点,分析养护措施实施前后路面性能的衰变特性,定义预防性养护综合效益,确定评价指标的权重,制定合理分析周期,同时采用费用分析法建立了最佳养护时机决策模型。算例计算结果表明:通过对路面评价指标加权计算综合效益,能够突出各项评价指标的作用,客观反映养护对象的特点;根据决策模型建立的4个决策指标(综合效益值、等额年费用值、效益指数和路面服务寿命变化量),可以形成5个决策原则(费用最小原则、最大综合效益原则、最大单位费用效益原则、最长服务年限原则和综合平衡原则),能够同时满足不同决策者的需求,而决策精度取则决于反映路面性能变化数据的完善程度。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2011年03期）
胥燕[9]（2009）在《高速公路沥青路面最佳预防性养护时机的研究》一文中研究指出目前我国高速公路路面早期破坏比较严重,对路面进行预防性养护已成为路面养护工作的重点。而预防性养护是在病害有微兆时便采取措施,防患于未然,使路面在长时间内都能保持良好的性能,预防性养护时机在此便显得尤为重要。预防性养护时机的研究和应用,对我国沥青路面养护有着重大意义。本文首先对预防性养护的概念及进行预防性养护的意义进行介绍,提出了进行预防性养护时机的研究的必要性,及要解决的关键问题。在对沥青路面使用性能各单项指标评价分析的基础上,依据高速公路沥青路面预防性养护的需求,在现行评价体系的基础上,增加了车辙指标,提出了适用于高速公路沥青路面的使用性能评价体系。提出采用加权几何平均值计算路面使用性能综合指标PQI的评价模型,同时以主、客观调配相结合的方法来确定各指标的权重。鉴于目前历史数据较少,本文采用了基于最小二乘法的灰色预测模型GM(1,1)对路面性能各分项指标及综合指标进行回归预测。对国内外几种常用的预防性养护时机确定方法进行了分析,在参考其他几种常见方法的基础上提出了利用数据包络分析法建立DEA模型确定预防性养护的最佳时机。确定DEA模型的输入指标为:日常养护费用和预防性养护费用;DEA模型的输出指标为:路面性能指标的养护效益面积、路面寿命变化量及残值。利用所构建的高速公路沥青路面预防性养护时机DEA模型,对几种不同的预防性养护时机的决策单元进行计算,从而确定出最佳预防性养护时机。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-04）
魏连雨,毕朝燕[10]（2009）在《基于天津市的沥青路面最佳预防性养护时机的确定》一文中研究指出建立了确定最佳预防性养护时机的效益费用比计算模型,结合天津市实际调查数据详细介绍了沥青路面预防性养护时机的确定方法.主要内容包括对调查数据进行处理,并应用灰色理论对处理结果进行预测;路面性能评价指标的选择和效益基线的确定;分析周期的选择;性能评价指标衰变曲线的确定;未采取预防性养护措施和采取预防性养护措施之后效益面积的计算;效益费用比的计算以及如何应用效益指标确定最佳预防性养护时机等.通过实例可以看出,该方法是选择预防性养护时机的有效工具.(本文来源于《河北工业大学学报》期刊2009年01期）
最佳预防性养护时机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着高速公路建设事业的快速发展,在继续不断建设高速公路的同时,已建成高速公路在投入使用过程中相继出现了不同程度的损坏,高速公路养护工作的形势愈加严峻。因此,就特别需要重视对高速公路进行预防性养护,以便缓解公路管理部门在路面养护工作中资金投入方面的压力。沥青路面预防性养护是指交通主管部门或者公路管理机构,为防止路面病害的出现或者轻微病害的恶化,采取不扰动原有路面结构、不提高路面结构承载能力的养护措施,从而达到延缓路面使用性能的衰减,降低路面在全部使用服务周期内的养护费用。本文从沥青路面预防性养护的特点出发,结合现有规范中沥青路面使用性能评价指标,提出了基于非线性模糊评价的沥青路面预防性养护使用性能综合评价模型,以及沥青路面预防性养护最佳时机的研究。主要研究成果如下:首先,介绍了目前国内外常用的沥青路面预防性养护措施,总结归纳了各预防性养护措施的优点及适用条件,为沥青路面预防性养护措施的选择提供了依据。同时,介绍了现有的预防性养护措施决策方法,例如:决策树和决策矩阵法、综合评判法、效益费用法和生命周期费用法,为路面养护管理部门进行预防性养护措施决策提供了理论方法。其次,引入了预防性养护路段的概念,根据路面使用性能和路面破损情况,运用有序聚类法和K-聚类法对养护路段进行划分归类,克服了传统路段划分方法局限性,以便精确的制定不同路段的预防性养护方案。然后,本文针对现有沥青路面预防性养护路面性能评价方法主观性强的不足,考虑了沥青路面使用性能对路面性能综合评价的层次性、模糊性以及评价活动本身的复杂性,提出了沥青路面预防性养护路面性能非线性模糊评价模型。选取损害状况指数、行驶质量指数、结构强度指数、横向力系数和车辙深度指数作为沥青路面的性能评价指标。运用区间数学和层次分析法确定各性能指标的区间权重,减少了主观因素的影响。引入能够反映某些性能指标对路面综合性能影响程度不同的突出影响系数,弥补了传统线性模糊评价的不足。该方法能够客观反映路段在路网中的位置,为路面管理部门制定预防性养护计划提供了依据。最后,预防性养护的经济性和有效性很大程度上取决于采取预防性养护措施的时机,本文重点研究沥青路面预防性养护最佳时机。生命周期费用模型是从路面的分析期或路面整个生命周期考虑,对每一种养护方案的当量平均年度费用进行比较,以此确定预防性养护最佳时机。本文通过对某工程实例进行分析,运用生命周期费用模型确定沥青路面预防性养护最佳时机。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
最佳预防性养护时机论文参考文献
[1].张旺达.预防性养护最佳时机的选取[C].养护与管理2015年第8期（总第54期）.2015
[2].沈海生.沥青路面性能非线性模糊评价及预防性养护最佳时机研究[D].安徽建筑大学.2015
[3].张旺达.浅谈高速公路预防性养护最佳时机的选取[J].民营科技.2015
[4].刘玉磊.水泥路面预防性养护最佳时机确定的研究[J].黑龙江交通科技.2015
[5].陈雪.浅谈高速公路预防性养护最佳时机和养护对策的选取[C].工程技术发展论文集.2015
[6].叶俊,吴小军.高速公路沥青路面预防性养护最佳实施时机及对策[J].交通标准化.2013
[7].邓书永,潘少萍.高速公路预防性养护最佳时机预测及分析[J].重庆工商大学学报(自然科学版).2012
[8].王笑风.沥青路面最佳预防性养护时机决策模型[J].长安大学学报(自然科学版).2011
[9].胥燕.高速公路沥青路面最佳预防性养护时机的研究[D].长安大学.2009
[10].魏连雨,毕朝燕.基于天津市的沥青路面最佳预防性养护时机的确定[J].河北工业大学学报.2009