导读:本文包含了强风化花岗岩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高边坡,支护,稳定分析,锚索抗滑桩
强风化花岗岩论文文献综述
张修杰,王成中,林少忠[1]（2019）在《风化花岗岩地区公路高边坡病害特征及对策研究》一文中研究指出大型高边坡若发生失稳,极易产生滑坡、泥石流等突然性、速度快、后果影响大的灾害。通过对大潮高速TJ7标段高边坡的稳定性分析,提出锚索抗滑方桩及维持现状坡形、抬纵坡等可用于该高边坡的不同支护方案,并通过稳定性计算及经济比较,提出适用于该类高边坡的最佳支护方案,为类似地质条件下高边坡支护提供参考。(本文来源于《灾害学》期刊2019年S1期）
翟健,程新锋,刘连生[2]（2019）在《循环冲击下风化花岗岩渗透性演化规律》一文中研究指出针对低渗透离子型稀土矿体回采效率低的缺点,提出利用爆炸应力波改变岩体内部孔隙结构进而提高渗透性的设想,并通过试验进行验证。选取赣南某离子型稀土矿弱风化层花岗岩为研究对象,利用改进的SHPB装置进行等速循环冲击,结合GDS-VIS叁轴渗流试验,分析风化花岗岩循环冲击后的破坏模式,并研究有效孔隙度对循环动荷载前后岩石渗透性变化规律的影响。研究结果表明:随着冲击次数的增加,风化花岗岩抗冲能力逐渐减弱,其破碎程度与冲击速度呈正相关;冲击速度为4 m/s和5 m/s的等速循环冲击会使风化花岗岩渗透性呈现先减后增的趋势,而冲击速度为6 m/s的等速循环冲击会使风化花岗岩渗透性持续增大至岩样损坏;岩体渗透性受其有效孔隙度的影响,随有效孔隙度的增大整体呈现上升趋势,同时风化花岗岩初始有效孔隙度越大,冲击后其内部孔隙结构更易发生改变,后续循环冲击荷载下增渗效果更明显。(本文来源于《工程爆破》期刊2019年05期）
郑聪[3]（2019）在《厦门翔安海底隧道全强风化花岗岩注浆加固》一文中研究指出厦门翔安海底隧道在施工中穿越全强风化花岗岩地层,需要通过注浆的方法加固和稳定地层以辅助施工。采用室内和现场试验方法,优选注浆材料和施工工艺参数,探究注浆加固机理。结果表明:注浆加固方法应用到厦门翔安海底隧道工程是可行且有效的,注浆机理主要为劈裂注浆,全强风化花岗岩土体经注浆后其物理力学性能得到了增强;HSC特种水泥浆液更适合于本工程项目注浆加固。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年05期）
周鹏涛[4]（2019）在《强风化粗粒花岗岩地基基础防渗处理方案研究》一文中研究指出抽水蓄能电站下水库混凝土面板坝趾板地基以强风化为主,岩体破碎至较破碎,且风化程度较深,为满足功能要求,需进行坝基防渗处理。本文根据强风化粗粒花岗岩工程地质条件、岩层特性,进行分析和总结,探求适宜于该地层工况的方案、措施,以达到工程防渗目的。(本文来源于《抽水蓄能电站工程建设文集2019》期刊2019-10-23）
肖雨农,张可能,严学寨,郑杰平,张云毅[5]（2019）在《花岗岩强风化区高填方重力式挡土墙设计与施工案例研究》一文中研究指出长沙固体垃圾焚烧厂位于湖南典型的丘陵地带,根据规划要求,建设平整场地有约40m的高差。对此,如何处理高差以及高填方带来的工程问题,是项目建设的一个必须重视和解决的关键问题。根据场地地形和地质条件及总体规划的要求,在分析挡墙形式、结构特点、场地材料及施工工期要求的基础上,提出了弧形高挡墙方案,在未能充分利用规范稳定性分析计算模型的基础上,分析和计算了高挡墙的稳定性,并明确了一些特殊的施工要求。总结施工中出现的问题及其解决办法,这对以后的类似工程有一定的借鉴意义。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年19期）
李然[6]（2019）在《全风化花岗岩路基设计与应用》一文中研究指出一、项目概况该项目位于长沙经开区,道路长2.5Km。桩号K0+245～K1+660段为填方段,填方量为60976m3,挖方量45232m~3。项目所处区域回填土均为全风化花岗岩,该类土结构松散、粘结性差、易崩解,路基碾压完成后弯沉值不能满足设计要求。此外,方圆15 Km无优良土场,因此需要一种有效处置措施,对全风化花岗岩合理利用,并确保路基的强度及稳定性。(本文来源于《中华建设》期刊2019年10期）
李松,闫雷,刘连生,董斌斌,易文华[7]（2019）在《冲击荷载下弱风化花岗岩细观损伤研究》一文中研究指出为研究动载下弱风化花岗岩的孔隙度变化规律和损伤特性,基于霍普金森压杆(SHPB)系统进行冲击试验,通过核磁共振系统(NMR),得到弱风化花岗岩在受到冲击前后的孔隙度,横向弛豫时间T_2谱分布和核磁共振图像。试验结果表明:在岩石未达到极限强度之前,试样受到连续动载冲击后,岩石材料孔隙度增大,增长率减小;最初横向弛豫时间T_2向左变小,最终横向弛豫时间T_2向右变大,试样产生了新的小孔隙和大孔隙;试样小裂纹数量减少,大裂纹数量增加,试样孔隙度变大,大孔隙数目的增加是孔隙度变大的原因;核磁共振成像分析也验证了这一结论。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2019年09期）
陈卫忠,袁敬强,黄世武,杨磊[8]（2019）在《富水风化花岗岩隧道突水突泥灾害防治技术》一文中研究指出针对富水风化花岗岩隧道突水突泥灾害频发、危害严重的难题,以广西均昌隧道突水突泥灾害防治为例,通过分析隧道历次突水突泥灾害特征,提出富水风化花岗岩隧道突水突泥灾害防治总体原则,综合室内试验与现场试验,建立了以浆液复合、注浆工艺复合、注浆压力动态调控为核心的动态信息化帷幕注浆技术,并形成了以检查孔观察法、检查孔取芯法、涌水量分析法及检查孔P-Q-t曲线法对帷幕注浆效果进行综合评价的方法,成功解决均昌隧道突水突泥灾害防治技术难题,研究成果对类似地质条件的隧道建设具有重要的参考价值。(本文来源于《隧道与地下工程灾害防治》期刊2019年03期）
彭兴,张可能[9]（2019）在《长沙县福临镇风化花岗岩边坡稳定性研究》一文中研究指出本文以长沙县福临镇不稳定斜坡作为研究对象,探讨花岗岩边坡稳定性及防治措施。在对不稳定斜坡形成的地质环境条件采用实地调查等研究手段进行分析和研究,通过基本的物理力学实验和工程类比法等方法分析计算斜坡的各项物理力学参数;分析查明不稳定斜坡的位置形态、规模尺寸以及变形周界、临空面、剪出口等;根据斜坡的变形特征、发育历史,以及地质灾害影响因素对边坡稳定性的影响,研究得到其形成机制和主要影响因素,预测不稳定斜坡的发展趋势,提出合理的防治建议方案。(本文来源于《冶金管理》期刊2019年17期）
张健,李召峰,李术才,张庆松,杨磊[10]（2019）在《基于抗崩解特性的全风化花岗岩地层注浆参数设计方法》一文中研究指出全风化花岗岩遇水极易崩解破坏,受工程扰动后常诱发突水突泥等地质灾害。为实现全风化花岗岩地层注浆加固参数的有效设计,基于响应面试验设计方法,通过注浆模拟试验获得注浆压力、全风化花岗岩初始含水率、黏土含量3因素对注浆后全风化花岗岩土体抗崩解特性及抗压强度的作用规律,并获得叁者与抗崩解特性、抗压强度的拟合方程。结果表明:注浆压力、初始含水率、黏土含量对抗崩解特性及抗压强度影响程度大小顺序分别为注浆压力>初始含水率>黏土含量和注浆压力>黏土含量>初始含水率,其中注浆压力与注浆加固效果成正相关关系,但当注浆压力达到1.5 MPa时,抗崩解特性及抗压强度增幅减小;注浆加固效果随初始含水率和黏土含量的升高均呈先升高后降低的趋势,其中最佳含水率为16%,最佳黏土含量为24%。通过分析注浆压力、全风化花岗岩初始含水率及黏土含量叁者之间的交互作用,提出全风化花岗岩地层注浆参数设计方法,根据初始含水率及黏土含量将全风化花岗岩分为低压注浆区(0.5～1.0 MPa)、中压注浆区(1.0～2.0 MPa)和高压注浆区(2.0～3.0 MPa)。通过现场工程验证,研究成果可用于指导该地层注浆加固参数设计,对全风化花岗岩及类似地层的注浆加固治理具有指导意义。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年05期）
强风化花岗岩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对低渗透离子型稀土矿体回采效率低的缺点,提出利用爆炸应力波改变岩体内部孔隙结构进而提高渗透性的设想,并通过试验进行验证。选取赣南某离子型稀土矿弱风化层花岗岩为研究对象,利用改进的SHPB装置进行等速循环冲击,结合GDS-VIS叁轴渗流试验,分析风化花岗岩循环冲击后的破坏模式,并研究有效孔隙度对循环动荷载前后岩石渗透性变化规律的影响。研究结果表明:随着冲击次数的增加,风化花岗岩抗冲能力逐渐减弱,其破碎程度与冲击速度呈正相关;冲击速度为4 m/s和5 m/s的等速循环冲击会使风化花岗岩渗透性呈现先减后增的趋势,而冲击速度为6 m/s的等速循环冲击会使风化花岗岩渗透性持续增大至岩样损坏;岩体渗透性受其有效孔隙度的影响,随有效孔隙度的增大整体呈现上升趋势,同时风化花岗岩初始有效孔隙度越大,冲击后其内部孔隙结构更易发生改变,后续循环冲击荷载下增渗效果更明显。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
强风化花岗岩论文参考文献
[1].张修杰,王成中,林少忠.风化花岗岩地区公路高边坡病害特征及对策研究[J].灾害学.2019
[2].翟健,程新锋,刘连生.循环冲击下风化花岗岩渗透性演化规律[J].工程爆破.2019
[3].郑聪.厦门翔安海底隧道全强风化花岗岩注浆加固[J].广东公路交通.2019
[4].周鹏涛.强风化粗粒花岗岩地基基础防渗处理方案研究[C].抽水蓄能电站工程建设文集2019.2019
[5].肖雨农,张可能,严学寨,郑杰平,张云毅.花岗岩强风化区高填方重力式挡土墙设计与施工案例研究[J].工程建设与设计.2019
[6].李然.全风化花岗岩路基设计与应用[J].中华建设.2019
[7].李松,闫雷,刘连生,董斌斌,易文华.冲击荷载下弱风化花岗岩细观损伤研究[J].矿业研究与开发.2019
[8].陈卫忠,袁敬强,黄世武,杨磊.富水风化花岗岩隧道突水突泥灾害防治技术[J].隧道与地下工程灾害防治.2019
[9].彭兴,张可能.长沙县福临镇风化花岗岩边坡稳定性研究[J].冶金管理.2019
[10].张健,李召峰,李术才,张庆松,杨磊.基于抗崩解特性的全风化花岗岩地层注浆参数设计方法[J].工程科学与技术.2019