（合肥工大建设监理有限责任公司，安徽省合肥市230009）
摘要：沥青路面在公路建设中使用比较广泛，为了保证工程能顺利进行，在整个实施过程中需要对各种影响因素进行掌握。结合施工具体要求，提出针对性的解决措施。在优化设计中要保证成本最低，质量最优，结合施工阶段的实际情况和理论等可知，如何提前进行预设和管理成为重点。
关键词：沥青摊铺施工技术；公路施工；具体应用
引言：
沥青摊铺施工环节是影响工程整体施工了质量的一个重要方面，所以在工程施工过程中，需要施工单位控制好相应的工程施工技术，所以强化对公路路面施工中沥青摊铺施工技术的研究必不可少，对于强化工程的整体施工质量具有重要意义和作用。施工单位应加强对相应技术的研究和分析，进一步促进沥青摊铺施工技术在公路路面施工中的应用和发展，不断提高工程施工质量和效率，更好地促进我国建筑事业的未来发展。
1沥青公路路面常见的问题
1.1断裂、泛油。沥青公路路面经常会出现裂缝、泛油的现象，主要是由于近些年来全球的气温不断上升，沥青的熔点较低，在这种高温的情况下，车流量较大，极易造成沥青路面的破坏，尤其是一些大型重载车辆，其对沥青路面的破坏更为严重，长时间有重载车辆对路面进行碾压就会造成路面出现断裂，泛油的现象，这种现象极易出现在质量存在问题的路面，一旦有大型车辆进行碾压，短时间内则会出现裂缝问题，导致公路不能再正常使用，只能重新进行维修。
1.2水影响。沥青路面常年暴露在外，经常受到环境影响，除了因高温的影响会出现裂缝外，还会因雨水无法及时排出而出现沉降等问题，使路面的整体承载力下降，进而导致出现裂缝、断裂等现象，因此，在对沥青路面进行施工中应严加重视排水系统的施工，保证雨水有效排出路面。
1.3车辙。在行车重复荷载的作用下，路面结构层和土基补充压实，导致结构层材料的侧向位移发生累积永久变形，这就是所谓的车辙。车辙属于变形，是路面上沿着行车的轮迹所产生的纵向带状凹槽，深度在1.5m以上。车辙在很大程度上导致路面平整度降低，在车辙达到一定深度时，因车辙槽内产生积水，很容易发生汽车飘滑，从而导致交通事故发生。车辙产生的主要原因是，设计缺乏合理性，车辆严重超载等。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，及气候、交通量、交通组成等的外界因素。
1.4推移拥包。推移拥包主要是因为沥青混合料路面在水平荷载作用下，抗剪强度较差所导致的。而造成沥青混合料抗剪强度不足的主要原因是混合料用油量太大，细骨料、填料过多，沥青选择不适当，在沥青混合料铺筑前，表面平整度较差，上下层之间光滑接触，无层间粘结力等，而实际上是由于其中一些原因的共同作用所导致的。而外界原因很可能是因为夏季高温，时间较长，交通量较大，车速相对缓慢，尤其是刹车较多的路段，易产生推移拥包的现象。
1.5松散。松散对于行车安全有直接影响，其可能出现在整个路面的表面，也可能是局部出现，但是在行车作用下，一般会出现在轮迹带严重的区域。松散病害产生的主要原因是局部的路基和基层不均匀沉降造成路面被破坏，碎石中有风化颗粒，在水侵入之后导致沥青剥离。经过长时间使用沥青结合料自身的粘结性能大幅降低，导致面层和轮胎接触部分产生磨损，造成含量减少，细骨料大量散失。
2沥青路面摊铺施工技术
2.1技术准备工作
技术准备是公路路面施工中沥青摊铺施工的必要工作，是相应施工施工环节具体展开的前提和基础。在完成公路路基施工之后，相应人员应对其进行检查验收，在保障路基施工符合国家要求以及工程是公共标准后在展开施工操作，从而保障工程施工质量。在公路段路基检测时，如果路基施工质量不符合工程施工要求标准的情况是，需要根据具体情况，采取有效的技术处理。并且在工程施工前，还要做好技术检验工作，对施工人员做好技术交底和培训教育，明确工程施工标准、要求以及管理规范，更好地保障工程施工质量。
2.2摊铺技术
当沥青混合料配比工作完成之后，就需要展开对沥青混合料的摊铺工作。一般情况下，大多数的公路工程沥青路面施工单位都会使用相应的摊铺设备来开展工作。一方面，在沥青路面摊铺工作开展之前，需要先对施工地点进行清洁，保证基层路面的整洁、干净，这样摊铺工作的其他环节才能正常进行。另一方面，要做好对路面基层密实度和厚度的检测工，消除基层路面的坑槽和松散问题，从而保证摊铺工作能够正常进行。然后，才能进行沥青路面摊铺工作。而且在沥青路面摊铺过程中，也要按照相应的方法和技术要求摊铺路面。在相应的时间内完成铺筑操作，并确保摊铺过程的匀速进行，摊铺的沥青路面的质量。
2.3碾压技术
一般情况下，各个公路工程沥青路面施工单位都会对沥青路面进行三次碾压工作。首先是初压，在这一过程中要保证压路机在进行碾压工作时的匀速进行，为了保证碾压能达到目的，要对碾压的速度进行严格的控制。此外还要注意要在路面的沥青混合料温度较高时开展这一环节的工作。其次是复压，当初压后路面达到相应的标准后，就可以进行复压工作。需要注意到是复压工作要紧接着初压开展，相较于初压来说，复压也同样对温度有这样的要求，但复压工作对速度的要求则宽松许多，复压工作的速度可以稍微提升。最后是终压，终压要在复压工作完成后立即开始进行，终压可以对前两次碾压工作的不足进行补救，同时还可以进一步的保障沥青路面的质量，但是终压的过程也有着自己对温度、速度、时间等的要求，需要我们注意。
2.4注重检查沥青混合料的摊铺质量
要想保证沥青摊铺施工的质量，在沥青混合料施工完成之后，还要注重安排专业的检测人员，对沥青摊铺质量进行详细的检测，尤其要对公路路面的松铺厚度进行检查。通常公路路面沥青混合料的厚度，都是按照设计层厚度乘以松铺设系数来进行计算的，而松铺系数又主要是通过试铺来进行测定的，对于公路路面的路拱和横坡，都要注重对摊铺层厚度进行检查。在实际摊铺施工过程中，还要保证沥青混合料摊铺的均匀性和连续性，其摊铺的速度需要紧密结合公路沥青路面施工技术规范标准，进行科学的确定，通常摊铺机的摊铺速度要控制在3m/min左右。在实际沥青混合料铺筑过程中国，还要保证摊铺机螺旋送料器的均匀转动个，沥青混合料要进入送料器的三分之二处，有效避免沥青混合料出现离析的情况，从而影响公路路面沥青摊铺施工的质量。
2.5施工接缝要处理及时并保证牢固性
沥青摊铺过程会产生各种形式的接缝，且一些接缝之间的宽度和深度以及形状都会存在差异，主要可以分为横向接缝和纵向接缝两种。在进行处理的过程中，对纵向接缝，如果其处于加宽路段位置，可以采用冷接缝的形式，对于主线上的纵向接缝可以采取热接缝的形式。对于横向接缝，可以使用垂直平接的模式，与此同时，还要考虑平整度的影响。无论哪种接缝都要保证下料深度和充实性，保证连接牢固。
结束语
沥青摊铺施工技术的优势明显，在整个利用和分析中要做好指标分析工作和具体指导工作。结合当前预设管理中存在的各种问题，为了提升可行性，要明确注意事项，只有发挥预设管理的最大化作用，才能实现整体进步。结合施工阶段存在的各种问题，加强施工管理工作，提升稳定性。
参考文献
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