导读:本文包含了汽车继电器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:AgMeO触点材料,配对方式,粉末冶金法,接触电阻
汽车继电器论文文献综述
王海涛,王连峥,王子相[1]（2019）在《汽车继电器用AgMeO触点材料不同配对方式时的性能》一文中研究指出为了探究触点配对方式对汽车继电器电接触性能的影响,选取AgMeO型触头材料进行实验,采用粉末冶金法制备AgSnO_2,AgCuO和AgZnO 3种触头材料,并测量其物理性能,采用JF04C电接触触点材料测试系统,按5种不同触点配对方式进行电接触实验,并对实验前后的阴阳极触点进行称量,实验结果表明:触点配对方式对接触电阻,材料转移和损耗影响较大,对燃弧能量的影响较小,通过对触点进行不对称配对可以明显降低接触电阻和材料转移和损耗,明显改善汽车继电器的接触性能.(本文来源于《材料科学与工艺》期刊2019年04期）
王哲平[2]（2019）在《一种汽车继电器早期失效分析与解决方法》一文中研究指出一种汽车继电器在客户端试车时发生早期故障失效,导致出厂产品的退回及库存在制品的报废,造成较大的经济损失。通过对本次质量事件的失效分析与阐述,充分体现出生产中进行产品老化试验、失效研究及其失效规律探讨的重要性。(本文来源于《仪表技术》期刊2019年06期）
陈红波[3]（2018）在《汽车继电器机械耐久性对释放电压影响的研究》一文中研究指出以一款汽车超小型PCB式继电器的新产品为例,为解决机械耐久试验后继电器释放电压变化大的问题,通过分析试验前后继电器的磁路,结合吸反力曲线的理论分析和动簧片应力的计算,确定继电器释放电压变化大的主要原因并进行改善。本文的研究成果,对汽车继电器释放电压优化设计具有一定的实际指导意义。(本文来源于《汽车电器》期刊2018年09期）
徐科[4]（2017）在《XM电子汽车继电器新产品研发的质量管理研究》一文中研究指出最近几年,国内汽车零部件产业规模扩展迅速,国内的市场竞争激烈,一些汽车零部件厂家把目光瞄准了海外市场,同时,新产品的开发已从原本的按照图纸生产调整转变为和客户共同商讨产品的生产和过程的研发,其研发模式有了本质的改变。从某一层面分析,企业的产品的研发能够获得成功,最大的功臣不是自身研发能力卓绝超群,而在于对开发过程完善且具有特色的管理。这是一个企业的特色所在,是用金钱也无法换取的核心竞争要素中的一个。本文系统地介绍了新产品开发、电子产品的开发特点等基本概念和方法,并分析研究了开发项目质量管理中所涉及到的项目先期质量规划、项目调控计划和项目质量的改善等问题,依托质量功能实现来保证产品满足客户需求,建立符合新产品开发的组织团队,应用失效模式等来确保产品品质。对汽车零部件来说,其质量保证和控制是极为关键的,对生产过程要给以严格监督,分解每一个环节,确保任何零部件都满足质量要求,乃至更为理想,同时,借助统计过程控制(SPC)方法对汽车零部件加以创新和测验产品是不是达到标准要求,结合宁波XM电子有限公司汽车继电器的开发过程取得的成果得出了项目质量管理在汽车零部件的开发中可以让汽车零部件研发的质量平稳提升,继而得到更多客户的认可,争取更多忠诚的客户。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2017-12-01）
[5]（2016）在《瑞萨低导通电阻的IPD可替换汽车继电器》一文中研究指出瑞萨电子株式会社推出用于汽车电机和加热器控制应用的六款智能功率器件(IPD)。与电子控制装置(ECU)中通断电流的机械继电器相比,这些器件可提供极可靠、高性能解决方案。多年来,瑞萨电子已推出用于汽车车身应用的IPD,它有助于实现紧ECU紧凑/轻量、高性能和低功耗的性能。瑞萨电子已利用其长期经验和专业知识,生产出支持大电流(本文来源于《电子产品世界》期刊2016年05期）
熊洁[6]（2016）在《12V直插式汽车继电器应用以及案例分析》一文中研究指出介绍汽车继电器技术知识、应用选型,讲述汽车继电器在整车中的主要功能、控制应用、工作原理、未来发展趋势,通过典型案例分析了解继电器相关故障模式以及问题处理方法,全方位掌握直插式汽车继电器技术知识。(本文来源于《汽车电器》期刊2016年02期）
李杰,翁桅,柏小平,颜小芳,王珩[7]（2016）在《模拟汽车继电器条件下不同铟含量对AgSnO_2触头电弧侵蚀性能影响的研究》一文中研究指出在模拟汽车继电器试验条件下,探讨了不同In含量对燃弧能量、烧损量、熔焊力等电弧侵蚀性能的影响规律以及作用机理,得出了In含量的最佳设计范围,为汽车继电器用电接触材料的研发与优化设计以及触点材料的选型提供了必要的参考。(本文来源于《电器与能效管理技术》期刊2016年03期）
安铁[8]（2015）在《浅析汽车继电器的使用》一文中研究指出本文主要是对汽车继电器的正确使用方式进行了简单的阐述,并且分析了使用时的注意事项,同时也提出了一些正确的使用方式,以此来提升汽车继电器使用的效率。(本文来源于《山东工业技术》期刊2015年17期）
郭琳[9]（2015）在《汽车继电器银基触头侵蚀率的测定与研究》一文中研究指出汽车电器数量和电气负荷逐渐增大,继电器安全寿命的相关研究愈显重要。其中电触头材料的侵蚀率是理解和评估继电器性能和寿命的一个基本参数,研究在汽车14 V直流电源网下汽车继电器触头的侵蚀率。为了提高银触头耐腐蚀性和避免产生焊接,使用复合材料,设计了一维仿真模型计算触头材料的侵蚀率,并与实验结果做对比。该研究对提高汽车继电器电接触材料的安全寿命有重要意义。(本文来源于《现代电子技术》期刊2015年15期）
陈丹丹,张茜铭[10]（2015）在《汽车继电器介绍及选型》一文中研究指出介绍汽车用继电器的工作原理及分类,以及整车电气系统设计时继电器的选型。(本文来源于《汽车电器》期刊2015年04期）
汽车继电器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
一种汽车继电器在客户端试车时发生早期故障失效,导致出厂产品的退回及库存在制品的报废,造成较大的经济损失。通过对本次质量事件的失效分析与阐述,充分体现出生产中进行产品老化试验、失效研究及其失效规律探讨的重要性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车继电器论文参考文献
[1].王海涛,王连峥,王子相.汽车继电器用AgMeO触点材料不同配对方式时的性能[J].材料科学与工艺.2019
[2].王哲平.一种汽车继电器早期失效分析与解决方法[J].仪表技术.2019
[3].陈红波.汽车继电器机械耐久性对释放电压影响的研究[J].汽车电器.2018
[4].徐科.XM电子汽车继电器新产品研发的质量管理研究[D].浙江工业大学.2017
[5]..瑞萨低导通电阻的IPD可替换汽车继电器[J].电子产品世界.2016
[6].熊洁.12V直插式汽车继电器应用以及案例分析[J].汽车电器.2016
[7].李杰,翁桅,柏小平,颜小芳,王珩.模拟汽车继电器条件下不同铟含量对AgSnO_2触头电弧侵蚀性能影响的研究[J].电器与能效管理技术.2016
[8].安铁.浅析汽车继电器的使用[J].山东工业技术.2015
[9].郭琳.汽车继电器银基触头侵蚀率的测定与研究[J].现代电子技术.2015
[10].陈丹丹,张茜铭.汽车继电器介绍及选型[J].汽车电器.2015