本文主要研究内容
作者蔺朝莉,彭勇,陈志军,甘守武,吕向飞（2019）在《基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正》一文中研究指出：建立了某轿车的整车有限元模型,并考虑结构阻尼和内饰材料声学阻抗的影响,对整车的声固耦合有限元模型进行了修正。通过实车的道路试验,获得了50 km/h匀速工况下的激励信号及相应的车内噪声信号。以实测激励信号作为有限元模型的输入,对声固耦合模型进行20～200 Hz频率范围内的低频噪声的频响分析。结果表明:所建立的阻尼修正后的声固耦合有限元模型可用于车内低频噪声的预测,可为汽车NVH正向设计、整车振动噪声的预测和改进提供参考。
Abstract
jian li le mou jiao che de zheng che you xian yuan mo xing ,bing kao lv jie gou zu ni he nei shi cai liao sheng xue zu kang de ying xiang ,dui zheng che de sheng gu ou ge you xian yuan mo xing jin hang le xiu zheng 。tong guo shi che de dao lu shi yan ,huo de le 50 km/hyun su gong kuang xia de ji li xin hao ji xiang ying de che nei zao sheng xin hao 。yi shi ce ji li xin hao zuo wei you xian yuan mo xing de shu ru ,dui sheng gu ou ge mo xing jin hang 20～200 Hzpin lv fan wei nei de di pin zao sheng de pin xiang fen xi 。jie guo biao ming :suo jian li de zu ni xiu zheng hou de sheng gu ou ge you xian yuan mo xing ke yong yu che nei di pin zao sheng de yu ce ,ke wei qi che NVHzheng xiang she ji 、zheng che zhen dong zao sheng de yu ce he gai jin di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重庆理工大学学报(自然科学)的蔺朝莉,彭勇,陈志军,甘守武,吕向飞，发表于刊物重庆理工大学学报(自然科学)2019年09期论文，是一篇关于低频噪声论文,声固耦合论文,有限元模型论文,阻尼修正论文,整车试验论文,重庆理工大学学报(自然科学)2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆理工大学学报(自然科学)2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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