导读:本文包含了地铁环控系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁车站,逐时负荷计算,核减,近远期
地铁环控系统论文文献综述
张丹[1]（2019）在《洛阳地铁1号线车站环控系统节能设计方案分析》一文中研究指出通过对地铁车站公共区照明、设备、人员、屏蔽门传热、屏蔽门漏风、出入口无组织渗风、新风负荷进行典型日逐时负荷计算,从源头上对大系统冷负荷进行核减瘦身,并对近、远期空调冷负荷分别计算进行对比分析。在此基础上选用模块式水冷冷水机组,此机组可通过增减机头和台数来调节,灵活性高,负载率变化对系统性能影响小,且可分近、远期分别投入设备,经分析此系统较地铁车站常规系统运行能耗减小显着,有明显的节能效果。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年10期）
姚恒增,朱刚,潘良[2]（2019）在《基于环控系统下的地铁通风空调施工技术》一文中研究指出以无锡地铁3号线工程为例,对地铁通风空调施工技术展开了详细的研究,其中涉及风管系统的安装、通风与空调系统的一般设备安装等内容,最后取得了良好的施工效果。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年16期）
杨国伟,王菲,毕湘利,蔡蔚,周俊龙[3]（2019）在《数字孪生在地铁环控系统中的应用》一文中研究指出针对地铁环控和能耗的目标,论述了地铁车站的数字孪生系统实施的重点和关键问题。探讨了地铁车站叁维模型的构建方法,虚实映射的硬件设计和预测性分析,包括环境质量监测、热舒适性研究、能耗预测等。指出了数字孪生在地铁环控中的显着优势,借助叁维动态可视化提供有价值的分析功能,集成种类庞杂的监测信息,减小了预测性维护的难度,为传统地铁运维提供了全新的解决思路和可行的技术手段。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年14期）
王丹梅[4]（2019）在《浅谈地铁环控系统节能措施》一文中研究指出地铁通风空调系统又叫环控系统,是城市轨道交通中一个重要组成部分,承担着通风、制冷、排烟等功能,直接影响乘客舒适度。地铁通风空调系统作为耗能大户,其节能问题越来越受到重视。文章谨对地铁环控系统的耗能现状及节能措施进行研究,提出设计和维保阶段的节能建议。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年19期）
韩平,贾萌[5]（2019）在《严寒地区地铁环控系统设计方案研究》一文中研究指出地铁环控系统中车站公共区环控系统主要有空调系统和通风系统2种系统形式,目前对采用空调系统的研究较多,而对采用通风系统的研究较少。我国东北、西北等属于严寒地区,公共区普遍采用通风系统,已通车运营的地铁项目存在冬季车站内温度不达标的情况。以呼和浩特市地铁环控系统设计方案为例,根据对此类地区已通车项目的调研情况,利用CFD,SES等模拟计算软件进行了研究,提出了适用于严寒地区的环控系统设计方案。(本文来源于《暖通空调》期刊2019年05期）
戎传亮[6]（2019）在《探究地铁环控系统节能优化控制》一文中研究指出民生工程-地铁工程,是解决城市交通问题的重要途径。轨道交通建设对扩大交通有效供给,缓解城市交通拥挤,改善城市人居环境,优化城镇布局,促进新型城镇化建设,具有重要作用。据调查统计,地铁通风空调系统能耗占其总能耗的3成左右。随着近年来地铁数量不断增加,如何实现地铁环控系统的节能优化,是迫在眉睫的一项工作。地铁环控系统主要可以分为开放式系统、闭式系统、屏蔽门式等叁种系统。本文通过对地铁环控系统的介绍、能耗分析,对地铁环控系统进行节能优化控制。(本文来源于《2019供热工程建设与高效运行研讨会论文集（上）》期刊2019-04-21）
庄毅华[7]（2019）在《浅谈上海地铁车站环控系统的能耗症结及应对措施》一文中研究指出上海城市轨道交通已逐步跨入超大型网络阶段,截至2017年底路网日均客流均在千万人次以上,目前上海地铁部分线路车站设施设备早已超负荷运转,大修改造已是迫在眉睫。本文以典型车站为抓手,从环控系统能耗现状出发,通过现场实测、理论分析指出车站能耗症结共性及应对措施,以期为其它类似车站的设计、运营、维护及后期改造提供参考。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年06期）
赵正凯[8]（2018）在《基于BAS的地铁环控系统优化与节能设计》一文中研究指出城市轨道交通运营过程中,环控系统作为能耗大户,其能耗占到整个地铁总耗电量的30%-50%,因此,分析、研究探讨地铁环控系统节能的可行性和方法将有明显的经济效益和社会效益。本文以地铁BAS系统、地铁环控系统为研究对象,通过两系统互联,对BAS系统的模式控制功能、环控系统的优化与节能设计进行了研究。首先,本文简要介绍了地铁的发展和运营环境需求,以及目前地铁环控系统的功能及缺陷,并从地铁BAS系统发展、地铁环境控制策略及技术应用等方面分析了目前地铁环境控制的现状,在实现环境控制功能的同时进行节能设计,节约能源、降低成本。其次,本文概括了目前地铁环控系统的基础控制理论以及节能方面所涉及的一些新理论、新技术,进一步分析了目前地铁环控系统节能空间,同时描述了地铁BAS系统的基本功能,在BAS系统先进的控制功能和网络功能的支持下,通过两系统互联,在对环控系统设备进行单控的基础上,根据车站环境需求,深入研究各种环境控制运行模式,实现组控功能,进而达到优化设计的目的。最后,通过综合分析大连地铁的建筑特点、环境条件及地铁环控系统控制策略,以地铁BAS系统作为技术平台,提出了基于BAS的地铁环控系统优化与节能设计方案及实现方法,对地铁环控大系统设计了多种通风模式并形成闭环控制,使大系统运行模式满足车站四季的环境控制需求,对地铁车站空调水系统进行了二通阀变流量调节设计,使二通阀随回水温度自动调节,节约能源,并完成编程、调试,同时应用模糊自适应PID、自学习系统、变风温等一系列先进过程控制方法,实现地铁全线环境状态最优、环控工艺运行最优、工况处理功能最优及能耗最优。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-09-02）
刘涛[9]（2018）在《地铁环控系统变频技术的应用》一文中研究指出20世纪90年代初,我国在上海开始兴建地铁。相比较传统的交通方式,地铁不仅速度快,而且避免了城市地面拥挤,在我国得到大范围的投入使用,如今我国已经发展成世界上规模最大的地铁网路。随着科技水平的提升,越来越多的高新技术应用到地铁的建造之中,其中较为普遍的一项技术是地铁环控系统的变频技术。在本文中,笔者将从变频技术的优势入手,简要分析地铁环控系统的组成与设计,重点讨论地铁环控系统变频技术的实际应用。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年33期）
陈宏涛[10]（2018）在《地铁环控系统控制器接口感应电流问题的研究》一文中研究指出地铁环境与设备监控系统对车站的机电设备,如通风空调系统、给排水系统、垂直电梯与自动扶梯、低压配电照明等进行全面、有效的监控及控制。环境与设备监控系统中控制器的数字输入输出接口易受到交流感应电流串入而影响整个系统的正常工作,本文主要分析环控系统控制器接口电路产生交流感应电流的原因,并给出具体的解决方案与措施。(本文来源于《山东工业技术》期刊2018年14期）
地铁环控系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以无锡地铁3号线工程为例,对地铁通风空调施工技术展开了详细的研究,其中涉及风管系统的安装、通风与空调系统的一般设备安装等内容,最后取得了良好的施工效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地铁环控系统论文参考文献
[1].张丹.洛阳地铁1号线车站环控系统节能设计方案分析[J].低碳世界.2019
[2].姚恒增,朱刚,潘良.基于环控系统下的地铁通风空调施工技术[J].中国高新科技.2019
[3].杨国伟,王菲,毕湘利,蔡蔚,周俊龙.数字孪生在地铁环控系统中的应用[J].科技与创新.2019
[4].王丹梅.浅谈地铁环控系统节能措施[J].电脑知识与技术.2019
[5].韩平,贾萌.严寒地区地铁环控系统设计方案研究[J].暖通空调.2019
[6].戎传亮.探究地铁环控系统节能优化控制[C].2019供热工程建设与高效运行研讨会论文集（上）.2019
[7].庄毅华.浅谈上海地铁车站环控系统的能耗症结及应对措施[J].科技创新导报.2019
[8].赵正凯.基于BAS的地铁环控系统优化与节能设计[D].大连理工大学.2018
[9].刘涛.地铁环控系统变频技术的应用[J].建材与装饰.2018
[10].陈宏涛.地铁环控系统控制器接口感应电流问题的研究[J].山东工业技术.2018