导读:本文包含了平动转子论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双转子,啮合电动机,有限元法,磁链特性
平动转子论文文献综述
李瑞华,丁瑞华,王峰[1]（2011）在《双转子平动式啮合电动机设计与转矩分析》一文中研究指出提出一种新型的四相双转子平动式啮合电动机,该电动机的每个磁极由一个定子和内、外转子构成。4个磁极的内转子固连在一起构成一个4极内平动转子,外转子固连在一起构成一个4极外平动转子。控制磁极的工作顺序,可以驱动内、外平动转子在4个偏心轴约束下作方向相反且同步的公转运动,并带动两个内齿圈与外齿轮啮合输出低速大扭矩运动,该结构相互抵消了惯性力,增大了输出转矩。设计制作物理样机,运用有限元法分析在不同转子位置角的磁链特性。依据磁共能原理,计算电动机的静态转矩。通过样机试验获得电动机的转速、转矩特性。与传统的电动机和减速器组成的驱动装置相比较,双转子平动式啮合电动机具有起动快、效率高、输出转矩大的特点,是一种可行的平动电动机结构。(本文来源于《机械工程学报》期刊2011年23期）
耿爱农,肖容美,李辛沫,陈君立,阮勤江[2]（2011）在《双联平动转子式压缩机的结构探讨》一文中研究指出介绍一种新型压缩机的工作原理和结构特点,该压缩机具有一对双联转动的转子并用一个叶片将它们连接在一起,转子及叶片均采用平动转动的工作方式,其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、叶片与端盖的相对运动速度比较小,因此压缩机的摩擦和磨损亦较小。对压缩机的结构工艺要点及运动学特点进行了探讨,为该类装置的设计提供了良好的基础。(本文来源于《流体机械》期刊2011年08期）
李瑞华[3]（2010）在《双转子平动式啮合电机设计与特性分析》一文中研究指出平动式啮合电动机是一种通过定转子间磁阻的变化将电能转化为机械能,在平行四边形结构的约束下使转子绕定子作圆周平动,进而可直接由转子带动内啮合传动机构,利用啮合传动机构的减速作用输出大扭矩的高集成度电动机。由于该电机通过磁极直接驱动齿轮啮合机构输出转矩,提高了电机的加速度性能,同时由于齿轮啮合传动平稳、摩擦损失小,因此具有更高的使用寿命。本文针对当前已有的几种类型的平动式啮合电机中存在的问题,提出了一种新型的双转子平动式啮合电机,对其运行机理、设计特点、磁场分布、动态特性进行了系统的理论分析；给出了控制方法；设计制造了物理样机并进行了样机试验。本文在仔细分析平动式啮合电机的结构特点和运行原理的基础上将平动式啮合电机设计内容分成磁极结构、平动约束机构和内啮合齿廓设计叁大部分。列举了叁大机构的实用及演化结构,并进行了结构间的性能比较。最终确定了由内、外双转子的磁极结构、偏心轴平动约束机构和渐开线内啮合齿轮机构构成的新型平动式啮合电机-双转子平动式啮合电机。建立了新型双转子平动式啮合电机的等效磁路结构模型。根据建立的磁路模型,探讨了电机的气隙长度、磁极和绕组体积等结构参数对电机性能的影响,给出了它们之间的关系模型。利用该模型,本文首次提出了双转子平动式啮合电机优化设计方法,该方法可作为平动式电机优化设计的理论指导。采用有限元方法建立了双转子平动式啮合电机的叁维有限元磁场模型,对电机磁场分布和磁路特性进行了分析。通过获得的不同转角下的磁化曲线簇和磁场力特性,建立了磁参数库；并利用获得的磁参数库,建立了双转子平动式啮合电机的非线性动态分析模型。为了满足实时控制的需要,在建立的等效磁路模型基础上,采用解析方法,分析双转子平动式啮合电机的动态转矩特性,建立了输出转矩与输入电压的关系模型。本文首次提出了平动式啮合电机恒转矩控制方法,采用动力学软件和控制软件对所推导的恒转矩控制方法进行了仿真分析,结果表明恒转矩控制方法能够有效的减小转矩脉动和电机的振动。在理论分析和优化设计获得的参数基础上,研制了双转子平动式啮合电机的物理样机；设计制作了专用的驱动控制系统,可实现样机转子位置和电流的测量；并进行了双转子平动式啮合电机的加载实验。样机实验证明新型双转子平动式啮合电机的输出转矩、功率、效率和运行稳定性都较先前的平动式电机有着较大提升,为平动式啮合电机的提供了一种实用结构。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2010-05-10）
陈浩齐[4]（2009）在《低摩擦平动转子式汽车空调压缩机的研究》一文中研究指出滑片类压缩机因具有体积小、重量轻以及动平衡性能好等优点而得到非常广泛的应用,是目前汽车空调压缩机的主流机型之一。但是,传统滑片式汽车空调压缩机长期存在机械效率低和工作寿命短等弊端,究其原因主要是压缩机的关键运动副如滑片与气缸、滑片与端盖以及转子与端盖之间存在有较大的相对运动速度或接触力,因而产生了较大的摩擦损耗和部件磨损,这是传统滑片式汽车空调压缩机一直未予解决的老大难问题。本文提出一种结构新颖的平动转子式汽车空调压缩机,其思路是将涡旋压缩机的平动思想移植到滑片式压缩机,使压缩机的转子及滑片做平动转动,由此改变了传统滑片式汽车空调压缩机的工作方式,故而获得低摩擦的效果。平动转子式压缩机实现低摩擦低磨损的要诀在于:1)大幅度地降低滑片与气缸之间、转子与气缸之间的相对运动速度;2)大幅度地减少滑片与气缸之间的相互接触力;3)大幅度地缩短滑片相对于气缸的滑移路程。其实这正是本文的贡献和特色之所在。本文的主要工作可以归纳为以下几个方面:1)首先,完成平动转子式压缩机的设计研究,包括压缩机的整体设计、进气系统设计、排气系统设计、润滑系统设计以及关键零部件的设计,给出了设计要点和设计实例,讨论了平动装置的实现方案;2)其次,建立了平动转子式压缩机的运动学模型,推导了主要运动副滑片与气缸、滑片与转子以及转子与端盖之间的相对位移和相对运动公式,并进行了计算分析,从理论上讨论了平动转子式压缩机实现减少摩擦损失的缘由;3)最后,利用Adams软件对平动转子式压缩机进行了动力学仿真,从主要运动副的接触力、摩擦功耗等方面,比较了平动转子式压缩机与传统滑片式压缩机的差异和区别,证实了平动转子式压缩机的优势原因。(本文来源于《五邑大学》期刊2009-03-29）
陈浩齐,李辛沫[5]（2008）在《平动转子式压缩机的平动机构及其分析》一文中研究指出介绍了一种新型旋转式压缩机的工作原理,该压缩机的转子采用平动转动的工作方式,因此它的主要运动副如转子与滑片、转子与气缸、转子与端盖之间的相对运动速度很小,故压缩机的摩擦和磨损亦小.论文对该类压缩机的平动机构进行了探讨,推导并分析了平动机构的运动学公式.(本文来源于《五邑大学学报(自然科学版)》期刊2008年03期）
李辛沫[6]（2008）在《平动转子式压缩机的设计研究》一文中研究指出针对传统滑片式压缩机存在较大摩擦损失的缺陷,设计了一种平动转子式压缩机,该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式,与传统滑片式压缩机相比其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多,因此它具有较少的摩擦和磨损。介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点,推导并分析了滑片相对于缸孔的滑移速度,最后讨论了该类压缩机的结构设计要点。(本文来源于《流体机械》期刊2008年07期）
刘银宝[7]（1994）在《MS6001B型燃气轮机转子在气缸内更换透平动叶》一文中研究指出本文根据抢修南方某电厂的ＭＳ６００１Ｂ型燃气轮机转子时，在汽缸内更换透平第叁级动叶片的经验而写成，可供燃机电厂有关人员参考(本文来源于《燃气轮机技术》期刊1994年03期）
平动转子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍一种新型压缩机的工作原理和结构特点,该压缩机具有一对双联转动的转子并用一个叶片将它们连接在一起,转子及叶片均采用平动转动的工作方式,其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、叶片与端盖的相对运动速度比较小,因此压缩机的摩擦和磨损亦较小。对压缩机的结构工艺要点及运动学特点进行了探讨,为该类装置的设计提供了良好的基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平动转子论文参考文献
[1].李瑞华,丁瑞华,王峰.双转子平动式啮合电动机设计与转矩分析[J].机械工程学报.2011
[2].耿爱农,肖容美,李辛沫,陈君立,阮勤江.双联平动转子式压缩机的结构探讨[J].流体机械.2011
[3].李瑞华.双转子平动式啮合电机设计与特性分析[D].北京邮电大学.2010
[4].陈浩齐.低摩擦平动转子式汽车空调压缩机的研究[D].五邑大学.2009
[5].陈浩齐,李辛沫.平动转子式压缩机的平动机构及其分析[J].五邑大学学报(自然科学版).2008
[6].李辛沫.平动转子式压缩机的设计研究[J].流体机械.2008
[7].刘银宝.MS6001B型燃气轮机转子在气缸内更换透平动叶[J].燃气轮机技术.1994