本文主要研究内容
作者李嘉如,张方伟,李志斌,陈继红,李强,周斯佳（2019）在《可变信号周期的干线公交分段绿波协调控制方法》一文中研究指出：干线交通信号协调控制是针对地面常规公共交通方式信号优先研究的核心内容之一。本文以提高干线公交的服务水平为目标,以干线公交分段绿波周期时变为研究对象,提出了一种可变周期的动态干线公交分段绿波控制算法。本文以一个单点交叉口为样本,比较了实施新技术前后的公交延误情况和社会车辆的延误情况。结合多属性决策理论提出了评估新技术使用效能的方法。通过一个具体算例对新方法进行了验证,验证结果表明本技术具有极好的工程应用前景。
Abstract
gan xian jiao tong xin hao xie diao kong zhi shi zhen dui de mian chang gui gong gong jiao tong fang shi xin hao you xian yan jiu de he xin nei rong zhi yi 。ben wen yi di gao gan xian gong jiao de fu wu shui ping wei mu biao ,yi gan xian gong jiao fen duan lu bo zhou ji shi bian wei yan jiu dui xiang ,di chu le yi chong ke bian zhou ji de dong tai gan xian gong jiao fen duan lu bo kong zhi suan fa 。ben wen yi yi ge chan dian jiao cha kou wei yang ben ,bi jiao le shi shi xin ji shu qian hou de gong jiao yan wu qing kuang he she hui che liang de yan wu qing kuang 。jie ge duo shu xing jue ce li lun di chu le ping gu xin ji shu shi yong xiao neng de fang fa 。tong guo yi ge ju ti suan li dui xin fang fa jin hang le yan zheng ,yan zheng jie guo biao ming ben ji shu ju you ji hao de gong cheng ying yong qian jing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自南京工业大学学报(自然科学版)的李嘉如,张方伟,李志斌,陈继红,李强,周斯佳，发表于刊物南京工业大学学报(自然科学版)2019年03期论文，是一篇关于公交优先论文,干线交通信号论文,协调控制论文,多属性决策论文,信号周期论文,南京工业大学学报(自然科学版)2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自南京工业大学学报(自然科学版)2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：公交优先论文; 干线交通信号论文; 协调控制论文; 多属性决策论文; 信号周期论文; 南京工业大学学报(自然科学版)2019年03期论文;