导读:本文包含了运价报备论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:报备,码头作业费,交通运输部,附加费
运价报备论文文献综述
[1]（2015）在《交通运输部要求报备运价及码头作业费等相关附加费》一文中研究指出交通运输部近日发布了《关于清理整顿国际海运附加费报备相关事宜的通告》。通告称因部分班轮公司未经运价报备或未按报备的运价实施调涨了THC费率,影响了国际海运市场的公平竞争。为加强监管,维护市场秩序,重点规范涉及THC备案的相关行为,根据《中华人民共和国国际海运条例》和《交通运输部关于国际集装箱班轮(本文来源于《天津航海》期刊2015年02期）
[2]（2013）在《交通运输部关于国际集装箱班轮运价精细化报备实施办法的公告》一文中研究指出为维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境,保障运输各方当事人合法权益,进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度,根据《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)第20条规定,实施国际集装箱班轮运价精细化报备。现将实施办法公告如下:一、基本原则国际集装箱班轮运价是班轮经营者提供海上货物运输服务所取得的报酬,包括海运运价和海运相关附加费(含码头作业费)。国际集装箱班轮运价属于市场调节价,由班轮经营者根据运输经营成本(本文来源于《集装箱化》期刊2013年11期）
吕雪[3]（2013）在《运价备案迎来“升级版”》一文中研究指出实施近4年的国际集装箱班轮运价备案即将迎来“升级版”。10月30日，在上海召开的国际集装箱班轮运价精细化备案宣贯动员会上，交通运输部水运局局长宋德星表示，新的备案模式将取消幅度备案，采取运价精细化备案模式，这不仅提高了备案数据的准确性、有效性，还将为航运(本文来源于《中国水运报》期刊2013-11-01）
孙英利[4]（2013）在《国际集装箱班轮运价精细化报备》一文中研究指出本报讯（ 孙英利）日前，交通运输部发出公告，决定自11月15日起实施国际集装箱班轮运价精细化报备，进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度，以维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境，保障运输各方当事人合法权益。 根据实(本文来源于《中国交通报》期刊2013-11-01）
杨洁[5]（2013）在《船公司美国航线运价报备系统设计》一文中研究指出在信息技术高度发达的今天,多数船公司都拥有自己的核心业务操作系统,并在此基础上建立其他分析和管理系统。由于各系统是在不同时间段独立开发和运行的,其数据存储相互独立,编码规则也不尽相同。分散式的信息系统和各自独立的数据管理导致数据无法互动,由此产生大量信息孤岛,不仅不利于信息共享和统一管理,而且增加系统维护的难度和工作量以及各类硬件和软件设施的投入。鉴于此,在船公司(本文来源于《集装箱化》期刊2013年10期）
杨洁[6]（2013）在《C航运公司美国航线运价报备信息系统分析与设计》一文中研究指出在竞争和风险并存的集装箱运输业,必须通过先进的信息技术将风险降到最低,并且必须通过信息技术这一武器参与到市场竞争。信息技术的应用,不仅可以提高企业生产效率,而且可以预测风险、规避风险、降低成本,从而提升企业的综合竞争能力。同时,信息系统的引进和开发是一个循序渐进的过程,需要长期和大量的资金和人力投入。如何在短时期内以最小的投入产生最大的成果是各大航运公司需要研究的课题。在经过多年的信息技术发展后,多数集装箱运输企业都拥有各自的核心业务操作系统,在此基础上会建立其他的分析和管理系统。但是,由于各个系统都是在各个时间段独立开发、独立运行的,各自都是单独的数据存储,编码规则也不尽相同。这些分散式的信息系统、各自独立的数据管理,导致了数据无法互动,产生了大量的信息孤岛。信息孤岛不但不利于信息共享和统一管理,而且增大了系统维护的难度和工作量,增加了各类硬件软件设施的投入。因此,在集装箱运输企业的信息化过程中,必须综合考虑和长期规划,做到系统集成、数据共享、减少信息孤岛、降低手工操作环节、提高工作效率、提升企业客户服务水平。本文提出,在集装箱企业的信息系统建设过程中,必须做到“依存现有系统、支持现有业务”,在现有系统架构的基础上,利用现有业务数据搭建的系统必然能做到与现有业务高度契合,在降低开发成本的同时实现高质量和高效率的系统开发和应用,从而进一步提高企业竞争力。本文通过对某大型航运公司C建立美国航线运价报备系统的分析研究,阐述了这一系统搭建方针的重要性。(本文来源于《大连海事大学》期刊2013-03-01）
谢宗惠[7]（2009）在《国际集装箱班轮公司报备率达100%》一文中研究指出本报讯 ( 谢宗惠) 9月27日，交通运输部水运局有关人士告诉，自部颁布《关于国际集装箱班轮运价备案实施办法的公告》 (简称《公告》)以来，有关国际班轮公司认真履行《公告》的规定，运价报备工作初步达到了预期目标，稳定市场作用逐步显现。(本文来源于《中国水运报》期刊2009-10-01）
刘俊[8]（2009）在《运价报备助航运业重拾信心》一文中研究指出从8月1日开始,交通运输部在全国范围内实施国际集装箱班轮运价备案制度,同时对国内各班轮公司报备义务履行情况进行检查,加强对市场运价竞争行为的监管。交通运输部水运局局长宋德星说,运价(本文来源于《市场周刊(新物流)》期刊2009年08期）
赵虎,刘俊[9]（2009）在《运价报备助航企重拾市场信心》一文中研究指出从8月1日开始，交通运输部在全国范围内实施国际集装箱班轮运价备案制度，同时对国内各班轮公司报备义务履行情况进行检查，加强对市场运价竞争行为的监管。 “现在到了集装箱运输企业最困难的时刻，需要航运企业群策群力，形成一条心，共渡难关。”交通运输(本文来源于《中国水运报》期刊2009-08-05）
吴明华[10]（2007）在《“运价新政”关注运价报备与协商》一文中研究指出近日，交通部发布了《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》（以下简称《监管公告》）。《监管公告》所涉对象十分清楚和确定，即所有经营中国航线的国际班轮公会和运价协议组织，以及中外班轮企业。 此份具有强烈约束性的政府文件，传达出了政府主(本文来源于《中国交通报》期刊2007-05-08）
运价报备论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境,保障运输各方当事人合法权益,进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度,根据《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)第20条规定,实施国际集装箱班轮运价精细化报备。现将实施办法公告如下:一、基本原则国际集装箱班轮运价是班轮经营者提供海上货物运输服务所取得的报酬,包括海运运价和海运相关附加费(含码头作业费)。国际集装箱班轮运价属于市场调节价,由班轮经营者根据运输经营成本
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运价报备论文参考文献
[1]..交通运输部要求报备运价及码头作业费等相关附加费[J].天津航海.2015
[2]..交通运输部关于国际集装箱班轮运价精细化报备实施办法的公告[J].集装箱化.2013
[3].吕雪.运价备案迎来“升级版”[N].中国水运报.2013
[4].孙英利.国际集装箱班轮运价精细化报备[N].中国交通报.2013
[5].杨洁.船公司美国航线运价报备系统设计[J].集装箱化.2013
[6].杨洁.C航运公司美国航线运价报备信息系统分析与设计[D].大连海事大学.2013
[7].谢宗惠.国际集装箱班轮公司报备率达100%[N].中国水运报.2009
[8].刘俊.运价报备助航运业重拾信心[J].市场周刊(新物流).2009
[9].赵虎,刘俊.运价报备助航企重拾市场信心[N].中国水运报.2009
[10].吴明华.“运价新政”关注运价报备与协商[N].中国交通报.2007