本文主要研究内容
作者董固（2019）在《中小城市交通微循环应用研究》一文中研究指出：以"交通微循环"理论为研究对象,阐述了其设计的核心工作,并综合分析中心城区道路网现状及路网剩余交通承载力,通过对路网交通组织重新设计验证了"交通微循环"的可行性,最后提出路网设计优化措施,有助于缓解中小城市交通压力,为类似工程提供参考。
Abstract
yi "jiao tong wei xun huan "li lun wei yan jiu dui xiang ,chan shu le ji she ji de he xin gong zuo ,bing zeng ge fen xi zhong xin cheng ou dao lu wang xian zhuang ji lu wang sheng yu jiao tong cheng zai li ,tong guo dui lu wang jiao tong zu zhi chong xin she ji yan zheng le "jiao tong wei xun huan "de ke hang xing ,zui hou di chu lu wang she ji you hua cuo shi ,you zhu yu huan jie zhong xiao cheng shi jiao tong ya li ,wei lei shi gong cheng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国高新科技的董固，发表于刊物中国高新科技2019年18期论文，是一篇关于中小城市论文,交通微循环论文,道路论文,中国高新科技2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国高新科技2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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