本文主要研究内容
作者夏倩,赵瑾,王德法,李懿卿（2019）在《列车激励下基于动力特性分析的辽代古塔振动规律研究》一文中研究指出：以北京辽代良乡塔为研究对象,测试京广线列车和地脉动作用下良乡塔东西向和南北向的振动响应,并建立结构的ANSYS有限元模型,通过现场测试与数值模拟,分析良乡塔的自振频率、振型以及列车影响下结构的振动速度最大值,并对列车影响下结构的振动响应进行评估。结果表明:在两个水平方向上,良乡塔的前3阶自振频率相近,第1阶振型均呈弯曲型,第2阶、第3阶振型均呈弯剪型;列车激励下良乡塔各层楼面处的振动速度峰值在东西向4层变化较大,从1层到顶层整体呈轻微减小—增大—减小的趋势,在南北向总体呈缓慢增长的趋势,最高承重结构处的振动速度峰值为0.053mm/s,对古塔的完整性和安全性影响较小。此研究方法可为相关古塔的研究提供参考,研究结果可为良乡塔的后续疲劳寿命研究提供数据依据。
Abstract
yi bei jing liao dai liang xiang da wei yan jiu dui xiang ,ce shi jing an xian lie che he de mai dong zuo yong xia liang xiang da dong xi xiang he na bei xiang de zhen dong xiang ying ,bing jian li jie gou de ANSYSyou xian yuan mo xing ,tong guo xian chang ce shi yu shu zhi mo ni ,fen xi liang xiang da de zi zhen pin lv 、zhen xing yi ji lie che ying xiang xia jie gou de zhen dong su du zui da zhi ,bing dui lie che ying xiang xia jie gou de zhen dong xiang ying jin hang ping gu 。jie guo biao ming :zai liang ge shui ping fang xiang shang ,liang xiang da de qian 3jie zi zhen pin lv xiang jin ,di 1jie zhen xing jun cheng wan qu xing ,di 2jie 、di 3jie zhen xing jun cheng wan jian xing ;lie che ji li xia liang xiang da ge ceng lou mian chu de zhen dong su du feng zhi zai dong xi xiang 4ceng bian hua jiao da ,cong 1ceng dao ding ceng zheng ti cheng qing wei jian xiao —zeng da —jian xiao de qu shi ,zai na bei xiang zong ti cheng huan man zeng chang de qu shi ,zui gao cheng chong jie gou chu de zhen dong su du feng zhi wei 0.053mm/s,dui gu da de wan zheng xing he an quan xing ying xiang jiao xiao 。ci yan jiu fang fa ke wei xiang guan gu da de yan jiu di gong can kao ,yan jiu jie guo ke wei liang xiang da de hou xu pi lao shou ming yan jiu di gong shu ju yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自建筑结构的夏倩,赵瑾,王德法,李懿卿，发表于刊物建筑结构2019年14期论文，是一篇关于砖石古塔论文,动力测试论文,模态分析论文,有限元模型论文,动力响应论文,建筑结构2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建筑结构2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。