本文主要研究内容
作者陶红杰,王威,王贤哲（2019）在《动力集中动车组动力车电气系统冗余方案研究》一文中研究指出：动力集中动车组可适用于客运专线及普速线路客运牵引,是我国铁路客运牵引的新型动车组。为了提升动车组电气系统运用可靠性,动力车电气系统采用冗余设计,使其在故障模式下仍能维持整列编组的运行。主要介绍了CR200J-3型动力车网侧回路、微机网络系统、列车供电系统、辅助电源系统、控制电源系统冗余设计方案。
Abstract
dong li ji zhong dong che zu ke kuo yong yu ke yun zhuan xian ji pu su xian lu ke yun qian yin ,shi wo guo tie lu ke yun qian yin de xin xing dong che zu 。wei le di sheng dong che zu dian qi ji tong yun yong ke kao xing ,dong li che dian qi ji tong cai yong rong yu she ji ,shi ji zai gu zhang mo shi xia reng neng wei chi zheng lie bian zu de yun hang 。zhu yao jie shao le CR200J-3xing dong li che wang ce hui lu 、wei ji wang lao ji tong 、lie che gong dian ji tong 、fu zhu dian yuan ji tong 、kong zhi dian yuan ji tong rong yu she ji fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车车辆的陶红杰,王威,王贤哲，发表于刊物铁道机车车辆2019年04期论文，是一篇关于动力集中论文,动力车论文,电气系统论文,冗余设计论文,铁道机车车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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