注意分配模型论文-刘双,完颜笑如,庄达民,吕诗晨

注意分配模型论文-刘双,完颜笑如,庄达民,吕诗晨

导读:本文包含了注意分配模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:情境意识,注意资源分配,信息重要度,数学模型

注意分配模型论文文献综述

刘双,完颜笑如,庄达民,吕诗晨[1](2014)在《基于注意资源分配的情境意识模型》一文中研究指出为预测飞行员情境意识的变化情况,在前期建立的注意资源分配模型及情境意识模型基础上,考虑任务环境中信息成分重要度对情境意识水平的影响,并结合人的认知特性及贝叶斯条件概率理论,提出了一种新的情境意识量化模型和求解方法.为验证模型的效度,采用20名被试在不同任务条件下开展仪表监视实验,并采用情境意识全面测量技术(SAGAT,Situation Awareness Global Assessment Technique)、叁维度情境意识评定技术(3-D SART,3-Dimensional Situational Awareness Rating Technique)、操作绩效和眼动测量4种方法,对不同任务条件下的情境意识水平进行测评.综合测评结果表明,根据预测模型计算所得的情境意识水平变化趋势与被试实际操作所获得的实验结果高度相关.提出的情境意识量化模型对指导驾驶舱人机显示界面设计和减少人为失误有一定的参考价值.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2014年08期)

曲庆峰[2](2010)在《基于虚拟驾驶平台的注意选择与分配模型研究及平台设计》一文中研究指出道路交通驾驶系统是动态与静态相结合的、错综复杂的开放随机系统。驾驶人员、汽车和道路环境为道路交通系统的叁个组成部分,其中驾驶人员是主导因素,其驾驶行为在协调和控制交通系统各要素中起着举足轻重的作用。他不但扮演了处理和决策的角色,同时又担任了调节和控制的任务。因此通过研究驾驶人员的驾驶行为,分析其注意的选择目标与分配方式,对分析、测试、研究道路交通系统,建模、仿真、构建安全驾驶行为模型,最终以此构建一个成功的智能仿真驾驶人员模型有着重要的意义。本文以实验室虚拟驾驶实验平台的建设和研究为前提,通过分析注意的选择与分配理论,驾驶人员的信息处理、驾驶行为及其驾驶过程中个通道的注意状态,结合虚拟驾驶的优势,研究人的注意在驾驶过程中的选择与分配机制。通过实验测试,考查研究速度、任务对注意分配的影响,并将被试以熟练驾驶者和无经验驾驶者分类,通过记录分析驾驶者行为结合访谈,研究任务目标及数量刺激以及驾驶能力对被试的选择性注意的影响。然后对研究结果进行分析总结,得出任务目标决策和驾驶技能均会会影响人的选择性注意,并根据上述研究内容得到了一个基于任务目标的选择性注意分配模型。最后论文进行了虚拟驾驶实验平台的软件功能需求分析、界面布局、以及相关实验设计等工作,并在平台中添加了针对选择性注意的实验。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2010-03-09)

邓文颖[3](1999)在《分析影响管制员注意行为的因素 建立注意力分配模型》一文中研究指出空中交通管制工作是复杂的脑力劳动,它需要管制员集中注意力,并合理分配注意力。如何加强对管制员的注意行为的管理,提高注意行为的效率是管制工作面临的一个重要课题。本人希望从心理学角度分析影响管制员注意行为的因素,提出对注意行为进行管理的方法,建立若于注意力分配的模型,从而提高管制工作的效率。(本文来源于《江苏航空》期刊1999年Z1期)

注意分配模型论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

道路交通驾驶系统是动态与静态相结合的、错综复杂的开放随机系统。驾驶人员、汽车和道路环境为道路交通系统的叁个组成部分,其中驾驶人员是主导因素,其驾驶行为在协调和控制交通系统各要素中起着举足轻重的作用。他不但扮演了处理和决策的角色,同时又担任了调节和控制的任务。因此通过研究驾驶人员的驾驶行为,分析其注意的选择目标与分配方式,对分析、测试、研究道路交通系统,建模、仿真、构建安全驾驶行为模型,最终以此构建一个成功的智能仿真驾驶人员模型有着重要的意义。本文以实验室虚拟驾驶实验平台的建设和研究为前提,通过分析注意的选择与分配理论,驾驶人员的信息处理、驾驶行为及其驾驶过程中个通道的注意状态,结合虚拟驾驶的优势,研究人的注意在驾驶过程中的选择与分配机制。通过实验测试,考查研究速度、任务对注意分配的影响,并将被试以熟练驾驶者和无经验驾驶者分类,通过记录分析驾驶者行为结合访谈,研究任务目标及数量刺激以及驾驶能力对被试的选择性注意的影响。然后对研究结果进行分析总结,得出任务目标决策和驾驶技能均会会影响人的选择性注意,并根据上述研究内容得到了一个基于任务目标的选择性注意分配模型。最后论文进行了虚拟驾驶实验平台的软件功能需求分析、界面布局、以及相关实验设计等工作,并在平台中添加了针对选择性注意的实验。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

注意分配模型论文参考文献

[1].刘双,完颜笑如,庄达民,吕诗晨.基于注意资源分配的情境意识模型[J].北京航空航天大学学报.2014

[2].曲庆峰.基于虚拟驾驶平台的注意选择与分配模型研究及平台设计[D].北京邮电大学.2010

[3].邓文颖.分析影响管制员注意行为的因素建立注意力分配模型[J].江苏航空.1999

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