郑晨光陶望阳（缙云县交通运输局）
摘要：公路桥梁建设作为城市建设中的重要组成部分，其质量好坏不仅仅关系到人们群众的日常出行，还关系到城市的容貌以及政府的形象。本文阐述了钢纤维混凝土的基本性能以及钢纤维混凝土施工技术，对其在公路和桥梁施工中的应用进行了分析。
关键词：钢纤维混凝土；施工技术；应用
钢纤维混凝土主要是因为由优质的水泥基混合材料所制作，在钢纤维混凝土公路桥梁施工过程中，其工艺也是相对的简单、性能也是比别的公路桥梁施工工艺要强，所产生的公路桥梁施工成本也相对的较低。因此，在公路桥梁施工过程中，钢纤维混凝土施工技术被广泛的运用。
1钢纤维混凝土的基本性能在制作钢纤维材料的过程中，由于钢纤维制作的工艺不同，从而就会造成钢纤维材料的形状、强度也都会有偏差。若是通过熔融的钢水方式制作出来的钢纤维材料，因为环境温度的不同、材料的成分不同，其钢纤维的重量、强度、力学能力也都会不同，使其就会导致制作出来的钢纤维材料也会有所不同。与此同时，把钢纤维材料和混凝土材料进行科学合理的搅拌，从而就会形成钢纤维混凝土材料，这种钢纤维混凝土的特点在于，要比普通的混凝土的力学性能、强度、抗剪力、抗裂等都要高很多，且钢纤维混凝土材料的抗拉强度也要比普通的混凝土要高，由此就可有效的降低公路桥梁的开裂、承载力等问题的发生。
2钢纤维混凝上施工技术把钢纤维混凝土施工技术运用在桥梁施工中，施工人员必须要按照规定的施工工序来进行，方可确保桥梁的施工质量。
2.1设置钢纤维分散装置。在桥梁施工过程中，施工人员要通过分散装置一次性的进行搅拌，才能确保钢纤维材料和混凝土材料充分的搅拌均匀。且搅拌机械的分散装置还要把细料和骨料，进行科学合理的搅拌，且施工人员还在入口处安装振动装置，使其确保钢纤维料顺利制作完成。但是必须确保钢纤维混凝土配比得到有效的控制。
2.2搅拌投料顺序和搅拌时间。为防止钢纤维材料搅拌时出现凝固结块现象，施工人员首先应把干性料投入在搅拌机械内，进而再投入湿性料。且对于在投料的过程中搅拌的时间超过一分钟后，再投入另一中材料。通过合理的规划投料顺序和时间，可有效的提高钢纤维的质量。
2.3钢纤维混凝土浇注和振捣。在进行钢纤维混凝土浇筑的过程中，施工人员要控制好倒料的量，并要连续的进行浇筑，确保钢纤维混凝土充分的融合在公路桥梁施工中。且在钢纤维混凝土振捣的过程中，施工人员要尽量的采用平板振捣器，使其才可使钢纤维混凝土充分的密实，从而确保公路桥梁的伸缩力、荷载力。
2.4成型与接缝施工。由于钢纤维混凝土施工技术，具有了抗裂、抗冻、收缩等优点，而对于公路桥梁的施工工序，施工人员通过机械把公路桥梁面抹平，进行科学合理的成型，使其可提高公路桥梁面的美观度。且在公路桥梁接缝的施工中，运用钢纤维混凝土施工技术进行接缝，可提高公路桥梁的强度。
3公路施工中钢纤维混凝土的应用把钢纤维混凝土施工技术运用在的公路施工过程中，可有效的降低公路的厚度，提高公路的耐磨性、抗冻性，减少伸缩缝的施工等特点，从而不仅使公路工程的工序得到了简化，还有效的延长了公路使用的周期。因此，钢纤维混凝土施工技术，被公路工程广泛的运用，以下对公路工程钢纤维混凝土施工技术的应用进行说明。
3.1降低公路的厚度。通过运用钢纤维混凝土施工技术在公路工程路面的铺设工程，其主要采用的是复合式路面的铺设形式，从而进行公路路面钢纤维混凝土的铺设。而复合式路面铺设的方式，又分为双层式铺设和三层式铺设，从而都可有效的降低公路的厚度。但是，施工人员要结合公路施工现场的情况来选择合适的方式，使其才可确保公路的钢性能提高路面的强度。
3.2简化公路施工的工序。钢纤维混凝土施工技术由于本身就是由水泥基混合材料所制，使其本身的性能就要比普通的混凝土施工工艺要高很多。通过降低公路的厚度，减少公路工程的伸缩缝施工工序，所以在公路工程施工过程中，可有效的简化部分公路施工的工序。并且比普通的混凝土材料的强度、抗剪力、抗裂等都要高很多。
3.3可有效的延长公路的使用寿命。钢纤维混凝土施工技术不仅可降低公路的厚度，简化公路施工的工序。并且还可有效的提高公路工程的耐磨力，抗冻性、抗剪性等优点，从而就可提高项目公路工程的使用周期。因此，钢纤维混凝土施工技术，被广泛的运用在了公路工程中。
4桥梁施工中钢纤维混凝土的应用4.1提高桥面的力学性能。把钢纤维混凝土施工技术运用在桥梁工程中，使其可有效的提高桥面抗裂和抗冻性，并还可提高桥面的舒适性，且由于桥梁本身就有一定的刚度，使其就可减少桥面钢纤维混凝土的铺设，由此就可减低桥梁结构的承载力。
4.2提高主梁的承载力。在桥梁施工过程中，合理的运用钢纤维混凝土施工技术，使其可有效的提高桥梁的力学性能，预防桥梁结构变形的质量问题，从而就可提高桥梁的承载力。且通过运用钢纤维混凝土施工技术，可使桥梁结构的重量有减轻的效果，并还可有效的降低施工材料的使用，使其就可减少成本费用的支出，由此就可有效的提高桥梁工程企业的经济效益。
4.3对桥梁墩台结构进行加固。在桥梁墩台加固的过程中，施工人员要科学合理的控制钢纤维混凝土材料施工工艺，因为在桥梁墩台加固的过程中，若是钢纤维的渗入量不合理，那么就会严重的影响到桥梁墩台结构的强度。且在桥梁墩台施工过程中，施工人员运用钢纤维混凝土水泥，可有效的对桥梁墩台进行加固。
4.4增加桩的力学性能。通过把钢纤维混凝土施工技术运用在桥梁支柱中，使其可有效的提高桩顶或桩尖的力学性能。与此同时，运用钢纤维混凝土在桥梁桩中，还可有效的加大桥梁桩的穿透性能，减少桥梁桩的锤击工序，从而就可提高桥梁工程的施工进度。
5钢纤维混凝土施工技术的可持续发展策略5.1提高人们对公路桥梁钢纤维混凝土高性能化的意识。要想使钢纤维混凝土施工技术得到可持续的发展，就必须对政府部门、公路桥梁工程企业、社会大众三方面，来提高钢纤维混凝土高性能化的意识。从而让所有相关人员都能理解公路桥梁工程钢纤维混凝土施工技术的力学性能，达到对钢纤维混凝土施工技术进行可持续的发展。
5.2健全钢纤维混凝土施工技术体系。通过健全建立钢纤维混凝土施工技术相关规章制度，才可有效的控制钢纤维混凝土施工的质量。并通过奖罚制度，对钢纤维混凝土施工技术进行管理，使其可能推进钢纤维混凝土施工工艺在公路桥梁工程的发展速度。
5.3对钢纤维混凝土施工技术要进行不断的创新。要想使钢纤维混凝土施工技术长期的使用在的公路桥梁施工中，相关人员必须要紧随公路桥梁工艺发展的步伐，对钢纤维混凝土施工技术也要进行不断的创新，从而才能确保公路桥梁工程钢纤维混凝土施工技术的可持续发展。
6结束语综上所述，通过对钢纤维混凝土施工技术的分析，并对其在公路桥梁施工中的应用进行说明。广泛运用钢纤维混凝土施工技术，在公路桥梁面施工工序中，不仅能够简化施工的工艺，并且可以有效的提高公路桥梁工程企业的经济效益。
参考文献[1]李进兴公路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J]中华民居2014（7）[2]于海郭二涛公路桥梁施工中混凝土施工技术的应用[J]企业技术开发·2014（4）