导读:本文包含了计算与设计方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:洪水频率分析,设计洪水,抽样误差,不确定性
计算与设计方法论文文献综述
康有,张军良[1]（2019）在《基于混合抽样的洪水设计值抽样误差计算方法》一文中研究指出为进一步提高洪水设计值的精度和可靠性,提出了一种新的混合抽样方法,以雅砻江甘孜水文站设计洪水为例,定量分析表明,在实际工作中推荐采用给定频率洪水设计值的分位数作为保证值,可使洪水设计值的安全保证率均相同;洪水设计值的概率分布函数为非对称的有偏分布,在频率曲线的上端或下端部分为一正偏分布,在频率曲线的中间部分为一负偏分布,其不确定性程度整体上随着设计频率的减小而增大。研究成果可为雅砻江流域水利水电工程规划建设提供参考。(本文来源于《水电能源科学》期刊2019年11期）
禹翔[2]（2019）在《城市轨道交通网络系统设计承载能力计算方法》一文中研究指出和城市轨道交通网络设计承载能力概念、特点相互结合,对影响轨道交通网络系统的设计承载能力因素进行了全面的分析,并且借鉴之前线路承载能力计算方法,和约束理论相互结合,对单条线路承载能力进行计算。之后,以系统线网形成特点,通过分布估计算法创建城市轨道交通网络系统实现承载能力计算模型的设计。最后,通过某市轨道交通网络系统为例验证计算模型。通过结果表示,此模型的计算量比较小,并且计算速度比较快,具有较强的可行性,能够将城市轨道交通网络系统的实际情况充分的反映出来。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年21期）
王德旺[3]（2019）在《汽车车门品质设计理论计算方法》一文中研究指出关于汽车车门自关性的设计问题,从满足设计要求、受影响的因素、进行匹配计算等几个方面,对汽车车门自关性设计方法进行了研究,并通过实车检测进行了对比设计验证。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
张鸿,嵇炳翰,崔东泽[4]（2019）在《民用航空发动机可靠性设计指标计算方法》一文中研究指出针对民航发动机在早期设计阶段可靠性数据缺少,可靠性指标难以确定的问题,为克服现有可靠性计算模型的不足,从外国先进民航飞机以及发动机的性能参数与可靠性参数之间存在的相关性出发,通过适用性分析得出最佳的性能参数组合,对主要的可靠性参数,空中停车率(IFSD)、正点率(DR)、返修率(SVR)进行回归分析,修正影响因素,最终得到相应的理论模型,并带入到实际运营机队中进行检验,以验证方法的有效性。结果表明该方法在概念设计阶段能够准确估算出可靠性指标,可以用于指导发动机的可靠性设计。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
何祥荣[5]（2019）在《新型模块化分层装配钢结构全螺栓节点设计及连接计算方法》一文中研究指出该文中设计了一种适用于模块化分层装配钢结构的全螺栓连接节点。该节点由H型钢梁、方钢管柱、法兰盘及连接板采用高强摩擦型螺栓连接而成,对其设计思想和构造特点进行了描述。该节点中的连接包括梁翼缘与法兰盘的连接、梁腹板与法兰盘通过连接板连接以及柱端与法兰盘的连接。(本文来源于《建材发展导向》期刊2019年20期）
冷维杰,孙志峻,彭瀚旻[6]（2019）在《超声电机用开槽碟簧的计算与设计方法》一文中研究指出针对小型号超声电机定转子预压力加载需要,提出了基于圆锥壳体理论的开槽碟簧设计计算理论,并进行了试验验证。首先,从圆锥壳体理论出发,建立了开槽碟簧在简支条件下受轴向载荷的力学模型,并基于现代数值计算理论,得到了求解该力学模型的计算方法;其次,将计算结果与有限元结果以及传统公式结果进行对比分析,并设计试验进行了验证;最后,基于开槽碟簧准零刚度特性的参数敏感性分析试验结果,提出了开槽碟簧结构设计的方法。研究结果表明,基于圆锥壳体理论的开槽碟簧计算方法比有限元方法和传统公式具有更高的准确性,相对误差在±3.5%以内,开槽碟簧的最优高厚比范围在1.5～1.8之间。该结论可为小型号超声电机用开槽碟簧的设计提供参考。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2019年05期）
刘力凯[7]（2019）在《程序设计教学中培养计算思维能力的路径与方法》一文中研究指出在信息技术飞速发展的新形势下,程序设计教学中培养学生的计算思维能力具有重要的意义与作用,该文提出了程序设计教学中培养计算思维能力的意义与作用,提出在教学过程中应重视养成学生计算思维的意识,并通过案例教学、研究性教学等路径,给出了培养学生掌握计算思维、提升计算思维能力的一些方法。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年29期）
袁帅,易锦,贺国京[8]（2019）在《加筋木-混凝土组合梁承载力计算及尺寸设计方法》一文中研究指出基于加筋木-混凝土组合梁受力特点,建立了加筋木-混凝土组合梁极限抗弯承载力计算模型,提出了组合梁极限抗弯承载力公式。为验证公式的正确性,设计并制作了四根加筋程度不同的木-混凝土组合梁构件。加载试验结果表明:理论推导公式与试验结果吻合较好,适用于加筋木-混凝土组合梁的极限抗弯承载力计算。同时结合极限抗弯承载力计算模型,提出了加筋木-混凝土组合梁尺寸设计方法,为木-混凝土组合梁的设计提供了参考。(本文来源于《材料导报》期刊2019年20期）
吴昊,白杰[9]（2019）在《岩溶地区设计洪水计算方法浅析》一文中研究指出云贵高原为我国典型的喀斯特地貌区,其中岩溶、伏流、泉点等地貌特征广泛分布于境内,该地区的伏流、洼地常对天然洪水有明显的削峰滞洪作用,在计算设计洪水时若直接按全流域考虑,则将使设计洪水成果偏大。针对这一情况,文章以贵州省兴义市小龙潭水库工程为例,通过流域内历史洪水调查,对设计流域内明流区、泉水出流区分别计算设计洪水及出流过程,考虑迭加组成岩溶地区的设计洪水成果,在计算泉水区设计洪水时,充分考虑了洪量控制、洪水涨落过程后得到泉点出流的一个渐变的洪水过程,较常规按均匀峰值考虑泉点出流过程更为严谨,对岩溶地区设计洪水计算方法的研究有一定的指导意义。(本文来源于《黑龙江水利科技》期刊2019年08期）
王文广[10]（2019）在《平原地区城市排水河道设计排水流量的计算方法探讨》一文中研究指出针对城市暴雨径流的特点和平原地区城市排水河道的特点,在综合分析设计排水流量的主要计算方法优缺点的基础上,研究提出了一种排水河道设计排水流量的计算方法。该方法具有一定的理论基础,计算简便,能快速计算平原地区城市排水河道设计排水流量。(本文来源于《北京水务》期刊2019年05期）
计算与设计方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
和城市轨道交通网络设计承载能力概念、特点相互结合,对影响轨道交通网络系统的设计承载能力因素进行了全面的分析,并且借鉴之前线路承载能力计算方法,和约束理论相互结合,对单条线路承载能力进行计算。之后,以系统线网形成特点,通过分布估计算法创建城市轨道交通网络系统实现承载能力计算模型的设计。最后,通过某市轨道交通网络系统为例验证计算模型。通过结果表示,此模型的计算量比较小,并且计算速度比较快,具有较强的可行性,能够将城市轨道交通网络系统的实际情况充分的反映出来。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
计算与设计方法论文参考文献
[1].康有,张军良.基于混合抽样的洪水设计值抽样误差计算方法[J].水电能源科学.2019
[2].禹翔.城市轨道交通网络系统设计承载能力计算方法[J].电子设计工程.2019
[3].王德旺.汽车车门品质设计理论计算方法[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[4].张鸿,嵇炳翰,崔东泽.民用航空发动机可靠性设计指标计算方法[J].科学技术与工程.2019
[5].何祥荣.新型模块化分层装配钢结构全螺栓节点设计及连接计算方法[J].建材发展导向.2019
[6].冷维杰,孙志峻,彭瀚旻.超声电机用开槽碟簧的计算与设计方法[J].振动.测试与诊断.2019
[7].刘力凯.程序设计教学中培养计算思维能力的路径与方法[J].电脑知识与技术.2019
[8].袁帅,易锦,贺国京.加筋木-混凝土组合梁承载力计算及尺寸设计方法[J].材料导报.2019
[9].吴昊,白杰.岩溶地区设计洪水计算方法浅析[J].黑龙江水利科技.2019
[10].王文广.平原地区城市排水河道设计排水流量的计算方法探讨[J].北京水务.2019