本文主要研究内容
作者赵慕齐,王宇凡,康淯涵,王蕊（2019）在《城市慢行系统空间景观环境设计与研究——以大连市东港为例》一文中研究指出：在快速的城市化进程中,"车本位"的交通理念使得原本城市人性化空间的地位逐渐被车性化空间所取代。文章以慢行系统空间景观为主导,通过问卷分析、案例分析等手段,深入分析城市的地理、人文、交通等因素,对大连市东港的慢行系统空间环境进行设计研究。
Abstract
zai kuai su de cheng shi hua jin cheng zhong ,"che ben wei "de jiao tong li nian shi de yuan ben cheng shi ren xing hua kong jian de de wei zhu jian bei che xing hua kong jian suo qu dai 。wen zhang yi man hang ji tong kong jian jing guan wei zhu dao ,tong guo wen juan fen xi 、an li fen xi deng shou duan ,shen ru fen xi cheng shi de de li 、ren wen 、jiao tong deng yin su ,dui da lian shi dong gang de man hang ji tong kong jian huan jing jin hang she ji yan jiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自美与时代(城市版)的赵慕齐,王宇凡,康淯涵,王蕊，发表于刊物美与时代(城市版)2019年06期论文，是一篇关于慢行空间论文,慢行景观论文,空间设计论文,美与时代(城市版)2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自美与时代(城市版)2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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