导读:本文包含了在役拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双曲拱桥,加固,有限元
在役拱桥论文文献综述
莫正[1]（2019）在《在役双曲拱桥加固设计与施工》一文中研究指出以湘西自治州龙山县湾塘电站桥为工程背景,针对实桥的病害情况,提出了增大拱肋截面等一系列加固措施来提高主拱圈承载力,增强结构的稳定性与整体性。采用空间有限元软件对加固前后实桥承载力进行对比分析,证明增大截面法能有效地对双曲拱桥进行加固。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年01期）
陈国佳[2]（2018）在《在役桁架拱桥结构状况评定与维修加固方案设计》一文中研究指出钢筋混凝土桁架拱桥因其造价低、施工方便等优势在20世纪七八十年代应用广泛。目前该批桥梁均出现不同程度的病害。以某桁架拱桥的结构状况检测和维修加固工程为背景,阐述了桥梁结构状态评定的主要内容与过程,结合桥梁结构的实际病害情况与承载力评定结果,明确了维修加固的目标和加固过程中的结构受力要求,提出了针对性的加固方案,为同类型桥梁的结构状态评定及维修加固设计提供参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年11期）
胡凯,宗伟,程海潜,江豪[3]（2018）在《基于有限元模型的在役多跨混凝土刚架拱桥结构病害分析与处治》一文中研究指出文章针对刚架拱桥出现的病害,建立混凝土刚架拱桥空间结构有限元模型,采取合理的单元进行模拟,在计算数据的基础上,分析桥体承载能力不足和产生裂缝等病害的成因,评价该桥技术状况,为后期的养护加固工作提供可靠的理论依据。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2018年24期）
彭凯,彭鑫,乔奋义[4]（2017）在《预应力钢拱主动加固在役拱桥设计参数讨论》一文中研究指出简述预应力折线形铰接钢拱主动加固拱桥的应用背景、加固方式和加固原理.基于有限元分析,从偏心距、弯曲能、控制截面内力等方面具体讨论各主要加固参数对加固效果的影响,分析得出铰座数量、铰座位置、预加力大小等对加固效果的影响程度和影响规律,以期为使用该法加固拱桥的工程设计提供依据.(本文来源于《河北建筑工程学院学报》期刊2017年04期）
李佳序[5]（2017）在《温度作用对在役尼尔森体系钢管混凝土拱桥影响的研究》一文中研究指出钢管混凝土拱桥因其跨越能力强、造型美观,在桥梁建设中得以广泛应用。但在外界温度作用下,钢管混凝土拱桥的结构内力会随之发生变化,甚至发生拱肋脱空病害。由于目前钢管混凝土拱桥在温度效应的规范制定和理论计算方面还相对落后,因此本文研究了温度作用对该类桥型的影响,主要工作有以下几个方面:(1)在现有资料的基础上,总结了尼尔森体系钢管混凝土拱桥的构造型式、受力特点以及适用情况。(2)以运营期间的两座铁路钢管混凝土拱桥为研究对象,建立有限元模型,并对其在温度作用下进行仿真分析,研究拱桥各个构件在温度作用下的受力变化,并与实测数据进行对比分析。(3)研究了温度作用对存在拱肋脱空病害的钢管混凝土拱桥的影响。(4)根据对温度作用的分析,提出对这类桥梁检测的措施以提高钢管混凝土拱桥运营的耐久性。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2017-06-01）
秦伟[6]（2017）在《在役拱桥承载力综合评定方法》一文中研究指出拱桥是一种历史十分悠久、应用十分普遍、形式十分具有代表性的桥梁结构,一般采用承重力较好的耐压材料建造而成,以求具有最坚固的结构和最强的承载能力,保证交通运输过程的安全。然而,随着交通的发展、车辆的增加、结构的损伤、求速度不求质量的施工过程等原因,越来越多的在役拱桥会在使用中出现了承载力不足的问题。当拱桥出现承载力不足时就很容易成为危桥,无法正常通车使用,甚至发生坍塌事故严重威胁交通运输过程安全性。为了保证在役拱桥在交通运输过程中的安全使用,十分有必要对其承载力水平进行科学可靠的评估。本论文依据国内外桥梁承载力检测和评定技术的研究进展,分析了当前在役桥梁病害检测和承载力评定的主要技术手段,并对各种方法的优缺点进行了分析。结合实际,以某一在役桥梁为研究对象,对其实际病害情况和承载力水平进行了检测分析和评定。首先基于实地测量方法对桥梁的结构尺寸、线形情况进行了测量和分析;然后根据外观观测的方法对该拱桥不同部位(桥面系、上部结构和下部结构)各个部件的外观损害情况进行了观察和统计,从而评测了该在役桥梁的病害情况,并就其对承载力性能的影响进行了初步分析。然后基于无损检测方法,对该拱桥的混凝土层进行了强度和碳化深度测试,评定其材料性能对其现有承载力水平的影响;同时还对该拱桥进行荷载试验。静载试验测量了桥梁在定量的不同等级荷载条件下应变和挠度的变化情况,通过分析实验数据评定了桥梁在现有结构和材料性能条件下所具有的承载力水平;动载试验测试了桥梁在车辆不同行驶状态的变压力作用下产生的响应,评定了桥梁在实际使用过程中对车辆等外力负载所能达到的承受力情况;利用有限元分析方法建立了符合桥梁结构特征的有限元模型,利用该模型模拟静载以验证该模型准确性。通过对该模型施加设计载荷计算出桥梁在不同等级载荷条件下的内力和截面抗力等参数变化情况,借此评估桥梁在极限使用状态下的承载力性能;最后利用分部位设权重计算的方法分别计算了桥梁的桥面系、上部结构和下部结构的技术安全状况,并对各个部位及桥梁整体的安全状况进行了等级评定。本文主要通过结合荷载试验对桥梁在不同等级负荷条件下的承载力水平以及有限元仿真对桥梁在极限条件等状况下的承载力性能分析,全面评估了该在役桥梁的现有承载力性能及使用性能,并针对其病害和承载力损害情况,提出了合理的维修建议。本文的研究结果能够确定桥梁实际承载能力水平,可以对桥梁运营的限速、限载等提出建议,为桥梁运营的安全性提供技术依据,也为今后桥梁维护、管理提供了原始资料。(本文来源于《广西大学》期刊2017-05-01）
姜禹[7]（2017）在《西北旱寒地区在役拱桥安全风险评估研究》一文中研究指出随着我国交通运输事业的蓬勃发展,公路桥梁承担了越来越繁重的通行任务,大部分桥梁的使用功能不能满足现在的要求,这已经成为交通运输的瓶颈,制约了我国经济建设的飞速发展,甚至出现恶性事故,严重影响人民生命财产的安全。因此,有必要对在役桥梁的安全性能进行研究,开展在役桥梁安全风险评估工作。拱桥在我国桥梁发展史上具有重要地位,目前我国有大量拱桥在交通中发挥着作用,在未来的基础设施建设中拱桥也具有广阔的应用前景,因此论文以拱桥为典型案例,着重研究了西北旱寒地区在役拱桥的安全风险评估问题,主要包括西北旱寒地区在役拱桥病害识别、指标体系建立、隶属函数建立、确定评价准则等内容,形成在役桥梁安全风险评估体系,为判断在役桥梁继续使用过程中是否会出现安全风险提供依据。论文包括四部分内容。广泛查阅国内外有关风险和桥梁安全领域的研究成果,明确桥梁安全风险评估体系的研究思路,分析风险评估常用方法的原理、适用范围、不足之处,选出适用于桥梁安全风险评估的方法。对收集到的甘肃省内145座拱桥的数据资料进行统计分析,根据拱桥的结构特点和钢混材料的特性,识别出西北旱寒地区在役拱桥常见病害及其产生原因,并分类形成评估指标,建立西北旱寒地区在役拱桥安全风险评估指标体系。该指标体系能够较为全面的反映西北旱寒地区在役拱桥常见的安全风险因素,且富有层次性。阐述利用模糊综合评判法进行在役拱桥安全风险评估的步骤,将西北旱寒地区在役拱桥安全风险划分为四个等级,建立各指标对应各个等级的评价准则。对于数值型指标,采用梯形分布来建立其隶属函数,计算各指标对各安全风险等级的隶属程度;对于描述型指标,根据相关规范通过对其完整度的定性描述直接给出各指标的评估等级向量。以甘肃省内定陇公路上的一座拱桥为例,根据建立的指标体系及指标评价准则,使用模糊综合评判法对该桥进行安全风险评估,并给出相应的风险响应措施。评估结果与实际情况相吻合,验证了本方法的合理性。将风险评估领域的研究成果应用到桥梁安全领域,可以为桥梁的维修、加固工作提供决策依据,拓展桥梁风险评估的研究领域,有利于桥梁风险研究向更深入、更高层次的理论和实践方向开展。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2017-04-12）
魏小辉[8]（2016）在《在役钢筋混凝土双曲拱桥病害分析及安全状态评估研究》一文中研究指出双曲拱桥作为我国特有的一种桥型,因省料、工期短、造型美观、结构轻巧等优点满足当时国情发展需求,上世纪60~80年代曾风靡中华大地,为国家交通事业发展做出重大贡献。然而,限于当时设计、施工水平低,加之超载和无法预见自然灾害等因素综合影响下,双曲拱桥老化、开裂问题日益严峻,给行车安全带来巨大隐患。所以,当下对旧桥技术等级地准确评估和改造方案地合理选择意义重大。为此,本文在总结双曲拱桥典型病害特征及成因基础上,将典型病害模拟、灰色关联度求解和技术等级评定中的权重系数修正作为研究重点,具体工作如下:(1)采用Midas Civil依次建立典型病害的梁格模型,求出病害激励下结构内力值;引入灰色关联理论,求解各类病害对应的关联度。(2)用关联度计算结果对双曲拱桥上、下部结构及上部结构各部件在技术等级评估中对应权重系数作修正(认为桥面系破损仅影响桥梁使用功能,对结构受力影响不大)。(3)结合南门桥常规检测结果,对其进行修正后的技术等级评定,以此作为维修、加固的技术依据。(4)依据南门桥技术等级评定结果,并结合病害实际状况,拟提出2种加固方案,通过加固效果和经济性对比,确定对其拱肋实施粘贴钢板加固措施,并对整体加固后承载力进行验算分析。(本文来源于《南昌大学》期刊2016-05-20）
丰锦铭[9]（2016）在《基于车—桥耦合振动的在役拱桥吊杆疲劳分析》一文中研究指出在役拱桥吊杆疲劳实桥试验在时间、经济、以及实现手段上有诸多限制,大多数学者进行吊杆疲劳研究时都采用计算机模拟分析,即将疲劳荷载谱加载到拱桥模型中得到典型吊杆的应力谱,进而进行吊杆损伤和疲劳寿命的评估。以往大部分拱桥吊杆疲劳分析只考虑了交通量随时间的增长而忽略了车-桥耦合振动的因素,即在不同车速和路面平整度情况下,桥梁动态响应的变化会对结构构件疲劳分析结果产生一定的影响。实际上在车辆荷载及其他不利环境因素的长期作用下,在役桥梁桥面在运营期间不断磨损甚至严重破坏,尤其是在车辆超载率高的地区,桥面等级退化速度已经远超出了设计预测。然而部分桥面损坏严重的桥梁仍在继续服役,加剧了车辆与桥梁间动力相互作用,进而加剧了桥梁构件的疲劳损伤。另外,在相同路面状况条件下,车速条件不同时,构件(如吊杆)的疲劳分析结果也不相同。因此,想要的到更加精确的吊杆疲劳分析结果,需要考虑车-桥耦合振动、桥面等级退化等多参数的影响,并需建立新的考虑车-桥耦合的吊杆疲劳计算分析模型。本文根据车桥耦合振动原理,并结合有限元理论建模和MATLAB分析程序,进行在役拱桥吊杆疲劳性能研究。具体研究内容有:1、根据国际道路协会(PIARC)提出的在役路面平整度指数与运营时间、运营交通量及环境状况的关系,建立了相应的路面平整度退化模型。分析运营内路面平整度系数随时间及交通量等变化规律及相应的路面平整度系数退化值。2、编制应用于吊杆疲劳分析方法的相关程序。采用Matlab语言编制随机车流的产生程序,车辆加载的吊杆应力历程的计算程序及应力循环统计的雨流法程序,通过这些程序可方便开展吊杆的疲劳分析计算。3、对合江长江公路一桥的吊杆进行疲劳分析。研究分析单车单侧加载时吊杆应力时程曲线的变化。通过车桥耦合程序,将单辆车辆加载作用下典型吊杆应力曲线进行对比分析,可以得到车桥耦合、路面退化和车速等因素对吊杆应力曲线的影响。4、采用随机车流模拟合江长江公路一桥多车道荷载,对不同工况下大桥的典型吊杆进行疲劳损伤评估,计算得到吊杆疲劳寿命。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2016-04-01）
宋小琼,赵娜[10]（2016）在《浅析在役石拱桥承载能力验算》一文中研究指出石拱桥是一种历史悠久的桥型,它适用于大、中、小跨公路或铁路桥,尤宜跨越峡谷,又因其造型美观,也常用于城市、风景区的桥梁建筑。在石料丰富的地区,修建起来较为普遍经济。但随着荷载等级的提高,很多在役石拱桥承载能力富裕度较小,甚至不能满足现行荷载标准的要求,对正常的交通运营埋下安全隐患,因此需要对其进行承载能力验算,了解其真实的承载能力状况,及时消除安全隐患,确保其安全运营。以下通过实例,对在役石拱桥承载能力的验算进行浅析。(本文来源于《江西建材》期刊2016年06期）
在役拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢筋混凝土桁架拱桥因其造价低、施工方便等优势在20世纪七八十年代应用广泛。目前该批桥梁均出现不同程度的病害。以某桁架拱桥的结构状况检测和维修加固工程为背景,阐述了桥梁结构状态评定的主要内容与过程,结合桥梁结构的实际病害情况与承载力评定结果,明确了维修加固的目标和加固过程中的结构受力要求,提出了针对性的加固方案,为同类型桥梁的结构状态评定及维修加固设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
在役拱桥论文参考文献
[1].莫正.在役双曲拱桥加固设计与施工[J].湖南交通科技.2019
[2].陈国佳.在役桁架拱桥结构状况评定与维修加固方案设计[J].城市道桥与防洪.2018
[3].胡凯,宗伟,程海潜,江豪.基于有限元模型的在役多跨混凝土刚架拱桥结构病害分析与处治[J].住宅与房地产.2018
[4].彭凯,彭鑫,乔奋义.预应力钢拱主动加固在役拱桥设计参数讨论[J].河北建筑工程学院学报.2017
[5].李佳序.温度作用对在役尼尔森体系钢管混凝土拱桥影响的研究[D].石家庄铁道大学.2017
[6].秦伟.在役拱桥承载力综合评定方法[D].广西大学.2017
[7].姜禹.西北旱寒地区在役拱桥安全风险评估研究[D].兰州交通大学.2017
[8].魏小辉.在役钢筋混凝土双曲拱桥病害分析及安全状态评估研究[D].南昌大学.2016
[9].丰锦铭.基于车—桥耦合振动的在役拱桥吊杆疲劳分析[D].长沙理工大学.2016
[10].宋小琼,赵娜.浅析在役石拱桥承载能力验算[J].江西建材.2016