本文主要研究内容
作者王呼佳,许炜萍,赵楚轩,杨朋,肖支飞（2019）在《上盖物业对复杂地层中的地铁车站影响效应预测》一文中研究指出：采用理论分析、数值分析和现场实测等手段,对广州地铁鹅掌坦站施工安全和上盖物业效应进行研究。结果表明:基坑施工导致的地面最大沉降为19 mm,围护结构最大水平位移为11 mm(位于基坑2/3开挖深度处),且地面沉降与围护结果水平位移均小于允许值30 mm;在基坑深度方向下部支撑轴力大于上部支撑,在纵向上支撑轴力呈现中间大、两边小的分布规律;上盖物业导致的地表沉降具有不均匀沉降特性,建筑物倾斜值为0.001,小于允许倾斜度,车站中柱应力增幅约为3.6 MPa,表明上盖物业对车站的附加影响不大,车站主体结构处于安全状态。研究结果可为类似复杂地层中地铁车站的修建和上盖物业的开发提供借鉴。
Abstract
cai yong li lun fen xi 、shu zhi fen xi he xian chang shi ce deng shou duan ,dui an zhou de tie e zhang tan zhan shi gong an quan he shang gai wu ye xiao ying jin hang yan jiu 。jie guo biao ming :ji keng shi gong dao zhi de de mian zui da chen jiang wei 19 mm,wei hu jie gou zui da shui ping wei yi wei 11 mm(wei yu ji keng 2/3kai wa shen du chu ),ju de mian chen jiang yu wei hu jie guo shui ping wei yi jun xiao yu yun hu zhi 30 mm;zai ji keng shen du fang xiang xia bu zhi cheng zhou li da yu shang bu zhi cheng ,zai zong xiang shang zhi cheng zhou li cheng xian zhong jian da 、liang bian xiao de fen bu gui lv ;shang gai wu ye dao zhi de de biao chen jiang ju you bu jun yun chen jiang te xing ,jian zhu wu qing xie zhi wei 0.001,xiao yu yun hu qing xie du ,che zhan zhong zhu ying li zeng fu yao wei 3.6 MPa,biao ming shang gai wu ye dui che zhan de fu jia ying xiang bu da ,che zhan zhu ti jie gou chu yu an quan zhuang tai 。yan jiu jie guo ke wei lei shi fu za de ceng zhong de tie che zhan de xiu jian he shang gai wu ye de kai fa di gong jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的王呼佳,许炜萍,赵楚轩,杨朋,肖支飞，发表于刊物城市轨道交通研究2019年07期论文，是一篇关于地铁车站论文,上盖物业论文,复杂地层论文,数值分析论文,现场监测论文,城市轨道交通研究2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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