导读:本文包含了集装箱货运站论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通运输经济,船舶调度问题,不定需求,船槽转换
集装箱货运站论文文献综述
栾鑫,程琳,刘微微[1]（2019）在《集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法》一文中研究指出在集装箱货物运输和调度管理过程中,针对需求随机产生、不确定情形下的干货槽与冷藏槽转换数量问题,通过蒙特卡罗仿真模拟方法计算获取船舶的最优化调度顺序,提出了4类动态联动的集装箱延迟或拒绝策略;依据此顺序对船上2类船槽的数量加以转化,并设计了一种启发式迭代算法、在最优调度顺序基础上确定了能够使得集装箱数量总延迟最小以及公司收益最大的船槽数量分布。以法国海运集团运营的1条航线为具体算例进行深入剖析和讨论,进一步实验结果表明,运用该算法优化后,公司的平均收益值总体能从初始的5 251 493.88美元提高至5 290 486.25美元,有效提升了7.43‰。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2019年03期）
宋力[2]（2019）在《考虑碳税的集装箱货运方式选择模型研究》一文中研究指出随着货运需求的增长,交通排放问题也日趋严重。我国目前颁布了多项调整货运结构,促进绿色交通发展的战略。研究决策者对货运方式的选择行为以及碳税对货运方式结构与碳排放的影响显得尤为重要。对不同决策群体的整箱与零担货运方式,建立量化时间效用以及考虑决策者选择偏好的离散选择模型,研究碳税对货运结构与碳排放的影响,并以长江经济带南京至上海段进行实例分析。针对碳税模型的研究,推导基于等效能源的电能碳排放公式,测算电力列车电能消耗的间接碳排放,修正我国交通的碳排放因子与能耗因子,构建基于能源消耗的碳排放及碳税方程。对以工厂及企业为货运决策者的整箱运输,分析各货运方式的特点及组织模式,计算考虑中转的货运费用方程,量化提前到货时的时间价值,基于效用理论建立考虑碳税的整箱货运离散选择模型。对以小微企业及个体为货运决策者的零担运输,对比研究各货运方式特点确定方式选择决策变量,通过RP-SP调查,标定决策者对不同货运方式效用函数的系数,建立考虑碳税及个体选择偏好的零担货运离散选择模型。通过对碳税及货运选择的研究,考虑货运决策群体、货运方式及货物属性的不同,分别构建考虑碳税的整箱及零担货运方式的离散选择模型。并以南京至上海段为例,研究碳税对不同时效性货物货运选择与碳排放的影响。以上研究成果可以为管理者调节货运市场结构、促进多式联运、减少碳排放制定合理的碳税范围,并基于托运人的选择偏好,为承运人合理分配运力、调整货运方式及结构提供理论依据。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
赵强[3]（2019）在《蚌埠货运站集装箱甩挂运输的组织模式研究》一文中研究指出集装箱甩挂运输作为一种先进的运输组织方式,因具有节约资源、降低成本等特点,在国外多式联运中被广泛采用。蚌埠货运站作为皖北地区最大的集装箱货运站,同时也是皖北地区首座无水港,集装箱运输特别是海铁联运集装箱增量明显。为了提高货运站运输效率,满足集装箱增量需求,在阐述集装箱甩挂运输及蚌埠货运站集装箱运输现状的基础上,分析蚌埠货运站集装箱运输组织方式存在的问题,提出在蚌埠货运站开展集装箱甩挂运输的组织模式,以及掌握货源分布情况、合理规划短驳路线、研发配套信息系统、增加移动装箱设施等相应对策,以促进铁路集装箱多式联运运量提升。(本文来源于《铁道货运》期刊2019年02期）
乔峰[4]（2019）在《浅谈港口集装箱货运企业向物流企业转型的思考》一文中研究指出港口是货物的集散地,而集装箱货运更是主要的存储和运输方式。新时期下,我国的物流行业得到快速发展,其管理模式也需要得到港口集装箱货运企业的借鉴,这样才能更好的进行管理,实现创新发展。本文对港口集装箱货运企业向物流企业转型的必要性概述,并分析港口集装箱货运企业转型应注意的问题,最后就如何实现港口集装箱货运企业向物流企业的转型,希望港口集装箱企业进一步提升货物周转能力,为国家经济建设做出贡献。(本文来源于《才智》期刊2019年02期）
唐亮[5]（2018）在《港口集装箱货运企业向物流企业转型的思考》一文中研究指出港口集装箱货运企业,多数为港口下属企业,重点负责货物的运输、仓储、转运、拆箱等等。同时,还负责集装箱的运输、疏港、集港等等业务。现阶段,随着集装箱运输业务的快速发展,追求低成本高质量的服务理念成为主流。为此,今后货运公司应在充分发挥其专业服务优势的基础上,实现向物流企业的成功转型。文章由此为出发点,做好港口集装箱货运企业向物流企业转型的必要性及可行性分析,阐述港口集装箱货运企业向物流企业的转型应注意的问题、转型的目标、转型的战略思路等等,以供参考和借鉴。(本文来源于《企业改革与管理》期刊2018年11期）
管珊珊[6]（2018）在《集装箱货运事故的原因分析及对策》一文中研究指出针对集装箱运输对提高货运质量有显着提高,但是货损货差事故不能完全消除,还会经常发生。本文分析集装箱货运事故产生的原因,对此提出防范集装箱货运事故的措施。(本文来源于《中国商论》期刊2018年15期）
杨晓雷[7]（2018）在《亚太森博集装箱货运班列顺利开行》一文中研究指出本刊讯(杨晓雷报道)3月14日,亚太森博(山东)浆纸有限公司"日照—王家营西站"集装箱货运班列顺利开行。济南局集团公司日照站站长刘志和、山东亚欧国际物流有限公司董事长田全增、亚太森博(山东)浆纸有限公司代表曾金郎等出席了班列首发仪式。"日照—王家营西站(昆明)"跨局班列在日照站西货场装车后,途经济南、上海、武汉、南昌、广铁、成都、昆明等七大铁路局集团公司,跨越9省3062公里,运行80小时左右到达王家营西站。这是一条日照至西南地区新(本文来源于《中华纸业》期刊2018年07期）
张小强,张琪,罗涛,张蓉蓉[8]（2018）在《基于批量订购的铁路集装箱货运多等级运价研究》一文中研究指出铁路集装箱货运发展迅速,在铁路货运中占比逐渐增大.当前铁路总公司没有针对大批量订购采取优惠折扣,导致部分客户转向其他运输方式.针对这个问题,设计了多等级运输价格策略来吸引大客户,建立了铁路集装箱货运收益最大的动态价格模型,求解出各订购量对应的最优价格等级.本文以大朗到大红门的集装箱货运班列为例,求解出不同时刻各订购量的最优等级运价.通过对比优化前后的结果,证明了该模型可以显着提高铁路集装箱运输的收益.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2018年01期）
王普玉,黄颖,李蔷[9]（2017）在《集装箱货运超限管控对市场影响研究》一文中研究指出文中通过对集装箱货运超限问题分析,从市场发展、基础设施维护、环境保护等方面阐述治超的必要性。此外,围绕集装箱运输收费、市场现状、执法等方面,分析集装箱货运超限问题发生的原因,并结合GB1589-2016标准及交通部62号令,从长期及短期两方面说明集装箱超限治理对市场的影响。最后,结合当下集装箱货运市场发展现状,致力于良性集装箱货运市场建设,从成本、政策及信息化等方面预测集装箱运输市场的发展趋势。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2017年10期）
凌宏伟[10]（2017）在《上海自贸区外高桥区域道路集装箱货运交通补短板措施研究》一文中研究指出通过对上海自贸区外高桥地区道路集装箱货运交通现状的调研,总结当前道路网络运行状况存在的问题和不足。并在此基础上对道路货运交通问题的根源进行分析,研究并提出相应的道路集装箱货运交通补短板措施。(本文来源于《上海公路》期刊2017年03期）
集装箱货运站论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着货运需求的增长,交通排放问题也日趋严重。我国目前颁布了多项调整货运结构,促进绿色交通发展的战略。研究决策者对货运方式的选择行为以及碳税对货运方式结构与碳排放的影响显得尤为重要。对不同决策群体的整箱与零担货运方式,建立量化时间效用以及考虑决策者选择偏好的离散选择模型,研究碳税对货运结构与碳排放的影响,并以长江经济带南京至上海段进行实例分析。针对碳税模型的研究,推导基于等效能源的电能碳排放公式,测算电力列车电能消耗的间接碳排放,修正我国交通的碳排放因子与能耗因子,构建基于能源消耗的碳排放及碳税方程。对以工厂及企业为货运决策者的整箱运输,分析各货运方式的特点及组织模式,计算考虑中转的货运费用方程,量化提前到货时的时间价值,基于效用理论建立考虑碳税的整箱货运离散选择模型。对以小微企业及个体为货运决策者的零担运输,对比研究各货运方式特点确定方式选择决策变量,通过RP-SP调查,标定决策者对不同货运方式效用函数的系数,建立考虑碳税及个体选择偏好的零担货运离散选择模型。通过对碳税及货运选择的研究,考虑货运决策群体、货运方式及货物属性的不同,分别构建考虑碳税的整箱及零担货运方式的离散选择模型。并以南京至上海段为例,研究碳税对不同时效性货物货运选择与碳排放的影响。以上研究成果可以为管理者调节货运市场结构、促进多式联运、减少碳排放制定合理的碳税范围,并基于托运人的选择偏好,为承运人合理分配运力、调整货运方式及结构提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
集装箱货运站论文参考文献
[1].栾鑫,程琳,刘微微.集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法[J].交通信息与安全.2019
[2].宋力.考虑碳税的集装箱货运方式选择模型研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[3].赵强.蚌埠货运站集装箱甩挂运输的组织模式研究[J].铁道货运.2019
[4].乔峰.浅谈港口集装箱货运企业向物流企业转型的思考[J].才智.2019
[5].唐亮.港口集装箱货运企业向物流企业转型的思考[J].企业改革与管理.2018
[6].管珊珊.集装箱货运事故的原因分析及对策[J].中国商论.2018
[7].杨晓雷.亚太森博集装箱货运班列顺利开行[J].中华纸业.2018
[8].张小强,张琪,罗涛,张蓉蓉.基于批量订购的铁路集装箱货运多等级运价研究[J].交通运输系统工程与信息.2018
[9].王普玉,黄颖,李蔷.集装箱货运超限管控对市场影响研究[J].物流工程与管理.2017
[10].凌宏伟.上海自贸区外高桥区域道路集装箱货运交通补短板措施研究[J].上海公路.2017