本文主要研究内容
作者康永（2019）在《车用轮毂7059铝合金热处理工艺及力学性能研究》一文中研究指出：通过设置一个七水平三因素的正交试验,以期通过正交试验获得一个较佳的热处理工艺,然后通过硬度对比、力学性能对比、显微组织对比,以此验证采用正交试验所获得的最终热处理工艺相比于正交试验中的各组热处理是否为较好的,其力学性能是否较为优秀。经过测试,得到的最终热处理工艺的布氏硬度达到193.5HBW,均高于正交试验中所设置的热处理工艺,可见该热处理工艺确实有可取之处。
Abstract
tong guo she zhi yi ge qi shui ping san yin su de zheng jiao shi yan ,yi ji tong guo zheng jiao shi yan huo de yi ge jiao jia de re chu li gong yi ,ran hou tong guo ying du dui bi 、li xue xing neng dui bi 、xian wei zu zhi dui bi ,yi ci yan zheng cai yong zheng jiao shi yan suo huo de de zui zhong re chu li gong yi xiang bi yu zheng jiao shi yan zhong de ge zu re chu li shi fou wei jiao hao de ,ji li xue xing neng shi fou jiao wei you xiu 。jing guo ce shi ,de dao de zui zhong re chu li gong yi de bu shi ying du da dao 193.5HBW,jun gao yu zheng jiao shi yan zhong suo she zhi de re chu li gong yi ,ke jian gai re chu li gong yi que shi you ke qu zhi chu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重型汽车的康永，发表于刊物重型汽车2019年01期论文，是一篇关于,重型汽车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重型汽车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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