导读:本文包含了金属蜂窝板论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多层金属蜂窝板,压缩刚度,屈服强度,弯曲刚度
金属蜂窝板论文文献综述
杨仁寅,何玉厚,吴红亮[1]（2017）在《单层和多层金属蜂窝板压缩和弯曲性能的比较》一文中研究指出相较于单层金属蜂窝板,多层金属蜂窝板具有更好的冲击防护和减震性能,有实际应用价值。本文采用数值模拟的方法比较了单层金属蜂窝板和多层金属蜂窝板的压缩和弯曲性能。结果表明,通过增加蜂窝板层数,蜂窝板压缩刚度、弯曲刚度和屈服强度都得到提高,其中屈服强度提高最明显。在蜂窝板中心增加面层有助于降低蜂窝芯中心区域的变形程度。(本文来源于《轻金属》期刊2017年06期）
张黎,张永强,贺佳,谭福利,赵剑衡[2]（2017）在《高速气流作用下能量加载金属蜂窝板数值模拟》一文中研究指出数值模拟研究了高速气流作用下能量加载金属蜂窝板温度场。针对金属蜂窝典型单元,构造了蜂窝核细观导热数值计算分析模型。采用流固耦合计算方法,使用两相流模型和凝固/熔化模型模拟气流对烧蚀物的剥蚀,较完整地模拟了能量加载金属蜂窝板的物理变化过程,计算得到了金属蜂窝板的温度分布以及烧蚀形貌。结果表明两相流方法能够较全面地模拟能量加载金属蜂窝板过程中的对流换热、熔化与凝固过程以及金属液体在气流冲刷下的动力学过程,能获得较为合理的物理图像。(本文来源于《强激光与粒子束》期刊2017年07期）
王琦[3]（2016）在《金属热防护结构蜂窝板力学性能研究》一文中研究指出金属热防护系统(MTPS)是保护高速飞行器免遭过热的结构,主要由金属蜂窝板、隔热材料和高温支架组成。金属蜂窝板是由上下两层较薄的高强度面板和中间一层厚而质轻的蜂窝芯经过胶接或焊接而成,具有隔热性能良好、质轻、比强度高、比刚度大等特点。作为MTPS的主要承力结构,金属蜂窝板在使用过程中会受到各种载荷的作用,并且蜂窝板在制备和使用过程中产生的面芯脱焊缺陷对蜂窝板性能有较为严重的影响。因此,对完整以及含有典型缺陷的金属蜂窝板力学性能进行研究具有重要意义。本文以钎焊金属蜂窝板为试验件,对蜂窝板的平压和叁点弯曲力学性能进行了研究。首先,通过辊压、校形、点焊、平磨和真空钎焊等工艺制备出满足试验要求的钛合金蜂窝板和含缺陷高温合金蜂窝板试件。然后,根据其工作受力条件的不同,分别进行了钛合金蜂窝板的平压力学性能试验和高温合金蜂窝板的叁点弯曲力学性能试验,研究了高温和缺陷条件对蜂窝板力学性能的影响。最后,利用ANSYS/LS-DYNA对蜂窝板的力学性能试验进行了有限元模拟,提出了点焊连接蜂窝芯有限元建模的新方法,得到蜂窝板在试验过程中的应力分布情况,研究了结构和工艺参数对蜂窝板力学性能的影响。研究表明:高温条件对蜂窝板的平压承载能力影响较大,当温度为200℃和400℃时,蜂窝板的平压极限载荷与室温相比分别降低了17.5%和35.4%;蜂窝芯平压极限载荷随焊点正拉和剪切失效力的增大有总体上升的趋势,且平压极限载荷受焊点正拉失效力的影响较为明显;在叁点弯曲过程中,纵向蜂窝板的弯曲承载能力略高于横向蜂窝板;含面芯脱焊缺陷的蜂窝板在缺陷受压部位产生反向鼓包,且鼓包沿着宽度方向不断扩展,并伴随着脱焊面积的扩大;含矩形缺陷试样的弯曲极限载荷要高于相同缺陷面积的圆形缺陷试样,且当缺陷位于弯曲受拉面时,试件具有较高的弯曲承载能力。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2016-03-01）
吴大方,周岸峰,郑力铭,潘兵,王岳武[4]（2014）在《瞬态热冲击环境下金属蜂窝板结构的热防护特性》一文中研究指出使用自行研制的高速飞行器瞬态气动热试验模拟系统,对金属蜂窝板结构在多种瞬态热冲击速率下(5℃/s至30℃/s)的隔热特性进行了试验研究,其中最高瞬时温度达到950℃.并采用叁维有限元方法对金属蜂窝板结构在高速热冲击环境下的隔热特性进行了数值计算,其计算结果与试验结果吻合性良好,验证了试验方法以及数值模拟方法的可信性和有效性.由试验知金属蜂窝板结构经过950℃热冲击后的翘曲和扭曲变形均很小,特别适合用于制作在高温环境下,要求变形小、质量少的高速飞行器结构部件.(本文来源于《航空动力学报》期刊2014年06期）
樊卓志,孙勇,段永华,郭中正,饶帅[5]（2013）在《金属蜂窝板参数对其传热性能的影响》一文中研究指出采用ANSYS有限元方法模拟金属蜂窝板的传热性能,并采用控制变量法和极差分析法研究了金属蜂窝板参数对其传热性能的影响。利用Swann&Pittman经验公式对蜂窝板传热模型进行验证,并深入研究蜂窝板参数对其传热性能的影响。结果表明:公式计算结果和模拟结果十分吻合,本实验建立的模型是合理的;增加蜂窝芯边长和蜂窝芯高度会降低当量热导率,而蜂窝芯厚度、上下蒙皮厚度及内表面发射率的增加会加大当量热导率;随着施加热流密度的增加,蜂窝芯厚度和下蒙皮厚度对当量热导率的影响几乎不变,而蜂窝芯高度、蜂窝单元边长、内表面发射率及上蒙皮厚度会加大对当量热导率的影响,而且各参数对当量热导率影响大小的排序会随着施加热流密度的改变而变化。(本文来源于《材料导报》期刊2013年08期）
樊卓志,孙勇,彭明军,王堃[6]（2012）在《基于ANSYS的金属蜂窝板热性能模拟研究》一文中研究指出基于ANSYS有限元方法模拟研究了金属蜂窝板的传热。在与实际的试验条件保持一致的情况下,建立了金属蜂窝板模拟计算模型,研究了金属蜂窝板的稳态热性能、热量传递机制和瞬态表面热响应。在所建立的模型中考虑辐射导热耦合换热,对稳态热性能模拟研究表明模拟结果与Swann&Pittman经验公式计算的结果十分吻合,瞬态表面热响应的模拟结果与试验结果也较吻合,说明ANSYS有限元方法能够准确模拟金属蜂窝板的传热。此外,蜂窝腔表面间的辐射换热是金属蜂窝板的一个重要的热量传递机制,在高温情况下应考虑辐射导热耦合换热。(本文来源于《航空材料学报》期刊2012年05期）
郑力铭,吴大方,王岳武,高镇同[7]（2012）在《金属蜂窝板高温环境下的隔热性能试验与计算》一文中研究指出采用红外辐射加热式气动热模拟试验系统,进行了高温环境下的金属蜂窝板隔热性能试验研究,试验温度最高达到800℃;采用有限元的方法进行了金属蜂窝板传热特性数值模拟,计算中考虑了蜂窝板内部金属蜂窝芯结构的导热,蜂窝腔内壁面间的辐射换热和蜂窝腔内空气的传热.研究结果显示,金属蜂窝板后表面的试验测试数据与数值模拟结果吻合的很好.金属蜂窝板在高达800℃高温热环境下的隔热性能数值计算和试验结果将为航天航空器的防热结构研究提供参考依据.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2012年06期）
张鸿声,朱冬生,蓝少健[8]（2011）在《新型金属蜂窝板燃烧器的高效燃烧现象分析》一文中研究指出新型金属蜂窝板燃烧器是通过采用双层或多层金属薄片制成,能有效地解决普通燃气灶具燃烧器存在的不足,使产品结构更加合理完善,性能更加稳定可靠,能效更加优越。本文以红外燃气灶具的核心部件—新型金属蜂窝板燃烧器为研究对象,利用红外摄像仪对红外燃气灶具和普通燃气灶具进行了对比研究。结果表明,红外燃气灶的火焰集中,温度分布均匀,燃烧效率比普通燃气灶高12.7%。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2011年07期）
李东辉,夏新林,孙凤贤[9]（2008）在《气动加热下金属蜂窝板热响应特性数值模拟》一文中研究指出提出一种计算非稳态气动加热下金属蜂窝板内辐射导热耦合换热数值计算方法。将金属蜂窝夹芯板作为叁层平板结构,建立沿厚度方向一维传热控制方程,采用Monte Carlo方法求解蜂窝腔内辐射换热,有限体积法求解蜂窝板内耦合换热,考虑蜂窝金属与空气热物性随温度变化,对某结构的正六角形蜂窝板在模拟气动加热条件下两表面温度响应进行了数值预测,数值预测结果与文献中的实验结果对比表明该方法能够准确模拟蜂窝夹心板内传热过程;对采用Swann & Pittman当量导热系数经验公式进行蜂窝非稳态表面温度响应计算可靠性进行了验证,结果表明该公式在计算非稳态气动加热下蜂窝表面温度时存在较大误差,给出的热面温度过高,冷面温度过低,两表面温差最大相对误差高达140%。(本文来源于《宇航学报》期刊2008年06期）
刘晓峰,赵才其[10]（2007）在《金属蜂窝板片结构体系的动力反应分析》一文中研究指出传统板片空间结构体系中的板片采用钢纤维增强复合板,文章将蜂窝夹层板等效成一块各向异性的单层板替代钢纤维板,分析了这种新型板片空间结构的静、动力特性,并进行了弹性时程分析,计算结果表明蜂窝板片结构体系具有刚度更大、自重更轻和动力性能更优越的特性,具有广阔的应用前景。(本文来源于《江苏建筑》期刊2007年05期）
金属蜂窝板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
数值模拟研究了高速气流作用下能量加载金属蜂窝板温度场。针对金属蜂窝典型单元,构造了蜂窝核细观导热数值计算分析模型。采用流固耦合计算方法,使用两相流模型和凝固/熔化模型模拟气流对烧蚀物的剥蚀,较完整地模拟了能量加载金属蜂窝板的物理变化过程,计算得到了金属蜂窝板的温度分布以及烧蚀形貌。结果表明两相流方法能够较全面地模拟能量加载金属蜂窝板过程中的对流换热、熔化与凝固过程以及金属液体在气流冲刷下的动力学过程,能获得较为合理的物理图像。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
金属蜂窝板论文参考文献
[1].杨仁寅,何玉厚,吴红亮.单层和多层金属蜂窝板压缩和弯曲性能的比较[J].轻金属.2017
[2].张黎,张永强,贺佳,谭福利,赵剑衡.高速气流作用下能量加载金属蜂窝板数值模拟[J].强激光与粒子束.2017
[3].王琦.金属热防护结构蜂窝板力学性能研究[D].南京航空航天大学.2016
[4].吴大方,周岸峰,郑力铭,潘兵,王岳武.瞬态热冲击环境下金属蜂窝板结构的热防护特性[J].航空动力学报.2014
[5].樊卓志,孙勇,段永华,郭中正,饶帅.金属蜂窝板参数对其传热性能的影响[J].材料导报.2013
[6].樊卓志,孙勇,彭明军,王堃.基于ANSYS的金属蜂窝板热性能模拟研究[J].航空材料学报.2012
[7].郑力铭,吴大方,王岳武,高镇同.金属蜂窝板高温环境下的隔热性能试验与计算[J].北京航空航天大学学报.2012
[8].张鸿声,朱冬生,蓝少健.新型金属蜂窝板燃烧器的高效燃烧现象分析[J].工程热物理学报.2011
[9].李东辉,夏新林,孙凤贤.气动加热下金属蜂窝板热响应特性数值模拟[J].宇航学报.2008
[10].刘晓峰,赵才其.金属蜂窝板片结构体系的动力反应分析[J].江苏建筑.2007