本文主要研究内容
作者白国军,程浩,葛亮,徐东平（2019）在《混合动力汽车扭矩分配策略研究》一文中研究指出：混合动力汽车的燃油经济性是其优越于传统汽车的最重要特征,因而如何进一步降低油耗是混合动力汽车需要重点解决的问题。基于H平台插电式混合动力汽车的P2构型,分析扭矩分配中的关键影响因素即发动机比油耗及电机效率,引入等效比油耗和等效发电系数,提出一种基于系统效率最优的扭矩分配策略。该控制策略能够合理地将需求扭矩分配至发动机和电机,让发动机和电机的系统效率最优、等效油耗最低,从而降低混合动力汽车的油耗,提高燃油经济性。
Abstract
hun ge dong li qi che de ran you jing ji xing shi ji you yue yu chuan tong qi che de zui chong yao te zheng ,yin er ru he jin yi bu jiang di you hao shi hun ge dong li qi che xu yao chong dian jie jue de wen ti 。ji yu Hping tai cha dian shi hun ge dong li qi che de P2gou xing ,fen xi niu ju fen pei zhong de guan jian ying xiang yin su ji fa dong ji bi you hao ji dian ji xiao lv ,yin ru deng xiao bi you hao he deng xiao fa dian ji shu ,di chu yi chong ji yu ji tong xiao lv zui you de niu ju fen pei ce lve 。gai kong zhi ce lve neng gou ge li de jiang xu qiu niu ju fen pei zhi fa dong ji he dian ji ,rang fa dong ji he dian ji de ji tong xiao lv zui you 、deng xiao you hao zui di ,cong er jiang di hun ge dong li qi che de you hao ,di gao ran you jing ji xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车零部件的白国军,程浩,葛亮,徐东平，发表于刊物汽车零部件2019年07期论文，是一篇关于混合动力汽车论文,控制策略论文,扭矩分配论文,等效比油耗论文,等效发电系数论文,汽车零部件2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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