导读:本文包含了车辆选择论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆路径问题（VRP）,目标选择策略,商贸物流,城市配送
车辆选择论文文献综述
李曼,刘东阳,严茜[1]（2019）在《商贸物流城市配送车辆路径问题目标选择策略——基于时间与距离参数的实证分析》一文中研究指出车辆路线问题具有广泛的应用性和重大的经济价值,一直受到国内外学者的普遍关注。本文考虑城市交通拥堵普遍存在的现实情况,打破已有研究中"距离与时间正相关"的理论假设,受基于时间竞争的现代战略思维启发,提出总时间最少方案优于总距离最短方案的可能,以总时间最少为目标构建车辆路径问题模型;通过采集实例小样本数据应用精确算法对问题求解,实证证明了总时间最少方案优于总距离最短方案的假设,为商贸物流企业制定合理的城市配送车辆路径问题目标选择策略提供了参考依据。(本文来源于《电子商务》期刊2019年10期）
王凤忠,谭军礼,谢鑫鹏,王鑫[2]（2019）在《军用车辆轮胎与蓄电池采购承制商选择方法研究》一文中研究指出首先对国内外军队采购现状进行研究,其次对车辆装备轮胎及蓄电池承制商的选择方法进行了分析,得出采购评价指标体系,最后运用多目标线性模糊评价建立模型,在经费预算、承制商生产质量、生产能力等方面建立约束条件,确定每个承制商订单数量。为我军装备器材网络化采购提供了一个科学合理的选择方法,也对深入军民融合、提高装备器材采购市场化具有一定借鉴意义。(本文来源于《物流技术》期刊2019年09期）
王云朋,李文学,姜朝勇[3]（2019）在《轨道车辆差压阀动作压差值选择》一文中研究指出文章根据轨道车辆空气弹簧压差的两种来源,将空气弹簧压差分为有利压差和有害压差,同时利用动力学计算分析软件,分析车辆正常运行和故障工况下空气弹簧的压差限值,从而选择合理的差压阀参数。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年05期）
高扬[4]（2019）在《网约车的保险理赔难题》一文中研究指出随着网约车身份的合法化，越来越多私家车车主选择成为一名网约车司机，利用闲暇时间赚起了外快。那么，私家车“变身”网约车，一旦发生交通事故，能否进行保险理赔？车主应该承担的义务和风险会发生哪些改变？车主又该采取哪些措施规避风险？6月19日，北京市西城区法院召(本文来源于《检察日报》期刊2019-06-26）
张云焱[5]（2019）在《震后应急救援车辆路径选择方案设计》一文中研究指出地震是一种严重危害人民生命财产安全的自然灾害,直接影响着社会发展和稳定,其威力大、范围广。当地震发生后,应急救援活动是否及时有效对损失的控制起着极大的作用,其中物资救援与医疗救援是救援活动中的主要组成部分。城市道路交通系统作为应急救援活动的载体,承载着大量的应急救援车辆。作为一个复杂网络,震后城市道路交通系统的交通情况更加交织混乱,道路平面上同时存在着社会车辆与应急救援车辆,导致应急救援车辆受到干扰。同时地震对道路也有不同程度的损害,造成路段阻断或路段通行能力下降,从而降低通行效率,也影响着救援速度与质量。因此,在地震条件下,研究应急救援车辆路径选择方案可以为应急管理者提供依据,具有重要的现实意义。本文针对上述问题从以下几个方面展开研究:(1)分析地震灾害的严重性及设计应急救援方案的重要性,总结国内外相关研究现状,包括应急救援车辆路径选择及应急交通需求预测。对地震条件下的交通组织及道路交通系统进行研究,分析震后应急救援的交通条件,以此为基础进行后续研究。(2)确定地震情况下应急救援车辆路径选择的影响因素,对震后通行能力、交通量及道路安全度进行修正,以时间、安全、经济最优化为目标,基于多目标优化及最短路理论,构建路径选择模型,并通过遗传算法求解。(3)确定震后救援交通需求,基于救援需求建立交通分布重力模型,同时基于多目标路径选择模型建立交通分配模型,并通过容量限制-增量分配法求解。(4)在理论研究的基础上进行实例分析。选取北京市西城区作为研究区域,并设定地震烈度及发震时间,在此基础上对研究区域的数据进行修正,得到地震后各路段行程时间、道路安全度及出行费用。选用TransCAD软件及Python编程软件对物资救援车辆、医疗救援车辆的路径选择方案进行设计仿真。图30幅,表51个,参考文献114篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-28）
陈嘉俊[6]（2019）在《O2O模式下配送车辆实时路径选择研究》一文中研究指出伴随O2O模式下外卖市场的迅速发展,最后“叁公里”配送需求日益激增,外卖的配送时效受到了广泛的关注。外卖的即时配送,即配送车辆的路径选择问题成为了餐饮服务业重要的研究问题。针对外卖配送服务中配送车辆需来回取送货和商铺拒绝送餐请求会受到一定惩罚的情形(即服务选择),本文探究带有服务选择和取送货的配送车辆实时路径选择问题。本文针对O2O平台中顾客需求订单的实时性和差异性,研究了配送车辆服务新需求需返回原点取货且实时调整配送路径的情形,其目标是最小化配送车辆的配送时间。同时,在此基础上考虑了带有服务选择的情形,其目标是最小化配送车辆的总服务成本,即配送时间与惩罚值的和。本文主要做了以下两方面的工作:(1)研究了带有取送货的配送车辆实时路径选择问题。针对需求是实时产生的和配送车辆需返回原点取货的情形,探讨了当配送车辆的目标为配送完所有需求的时间尽可能小的在线旅行商问题。分别分析了该问题在正半轴和一般网络上的下界。针对需求点仅在正半轴上设计了TAIB算法,针对需求点在一般网络上设计了IGNORE算法,并进一步分析了两个算法的竞争性能,最后通过算例分析说明了IGNORE算法在一般网络上的适用性。(2)研究了带有服务选择和取送货的配送车辆实时路径选择问题。考虑到现实外卖服务中,外卖商铺为节约送餐成本和最大化整体顾客满意度,将服务选择引入到带有取送货的在线旅行商问题中。商铺可根据顾客的位置选择是否提供送餐服务,如果商铺拒绝对需求进行服务,则会产生惩罚,将此惩罚计入到配送车辆的服务成本。配送车辆的目标为使服务成本尽可能小,其中服务成本为服务完所有接受需求的总时间加上所有拒绝需求产生的惩罚值之和。然后,分别分析了该问题在正半轴和一般网络上的下界。针对需求点仅在正半轴上设计了WAO算法,针对需求点在一般网络上设计了WAE算法,并进一步分析了两个算法的竞争性能,最后通过算例分析说明了WAE算法在一般网络上的适用性。(本文来源于《重庆邮电大学》期刊2019-05-20）
王强,林红,高阳[7]（2019）在《城轨车辆不锈钢车体结构设计与材料性能等级选择》一文中研究指出本文介绍了城轨车辆不锈钢车体结构设计、材料力学性能等级的选择,为不锈钢车体开发提供设计思路。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年04期）
吕奇光,许茂增,徐光灿,刘永,周翔[8]（2019）在《不同信息模式下车辆多站点目标选择及影响分析》一文中研究指出特定条件下,车辆能源补给行为会恶化道路交通状况,而交通信息引导、共享技术的应用为这一问题的解决提供了可能性.为分析和明确该应用的效果,本文以道路和多个能源供应站所构成的系统作为对象,通过系统和车辆行驶的特征分析,构建了基于多服务台多排队的干线多站点元胞自动机模型.不同信息共享模式下的模型实验表明:模型能够模拟需求车辆对目标站点的选择过程;信息共享时,需求车辆聚集程度能够得到缓解,进而延缓了交通流饱和状态的出现;站点信息共享的系统优化效果好于路况信息共享,而相应拥堵边界条件的分析也明确了信息共享介入的时机.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年01期）
刘鹏飞,马昌喜,杨东,杨雪雁,魏军奎[9]（2019）在《危险货物车辆司机速度选择影响因素研究》一文中研究指出为研究危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响因素,基于非集计理论,构建影响因素对驾驶人行车速度选择的影响度量模型;利用弹性理论分析不同因素对危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响程度。结果表明:年龄、教育水平、视力矫正等因素对行车速度选择的影响不显着;驾龄、性格、专人押送以及占用第几车道等4个因素对危险货物运输车辆驾驶人行车速度选择的影响显着,且在显着影响因素中:驾龄越大行车速度越高;性格越活跃越易暴躁,行车速度越高;占用的车道越靠近中央隔离行车速度越高;专人押送将使行车速度较低。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2019年02期）
吴腾宇,陈嘉俊,蹇洁,余海燕[10]（2018）在《O2O模式下的配送车辆实时取送货路径选择问题》一文中研究指出伴随020模式下外卖市场的迅猛发展,由此导致的最后3公里配送需求日益激增,外卖的配送时效受到了广泛的关注.外卖的及时配送,即配送车辆的路径选择问题成为餐饮服务业重要的研究问题.针对020平台外卖配送服务过程中,需求无法确定和配送车辆必须返回原点取货的情形,提出了带有取送货的在线旅行商问题(traveling salesman problem, TSP).分析了该问题在正半轴和一般网络上的下界,针对需求点仅在正半轴上的情形设计了TAIB算法,针对需求点在一般网络上设计了IGNORE算法,并进一步分析了两个算法的竞争性能,结论可以为现实中外卖配送车辆的实时调度决策提供依据.(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2018年11期）
车辆选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先对国内外军队采购现状进行研究,其次对车辆装备轮胎及蓄电池承制商的选择方法进行了分析,得出采购评价指标体系,最后运用多目标线性模糊评价建立模型,在经费预算、承制商生产质量、生产能力等方面建立约束条件,确定每个承制商订单数量。为我军装备器材网络化采购提供了一个科学合理的选择方法,也对深入军民融合、提高装备器材采购市场化具有一定借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆选择论文参考文献
[1].李曼,刘东阳,严茜.商贸物流城市配送车辆路径问题目标选择策略——基于时间与距离参数的实证分析[J].电子商务.2019
[2].王凤忠,谭军礼,谢鑫鹏,王鑫.军用车辆轮胎与蓄电池采购承制商选择方法研究[J].物流技术.2019
[3].王云朋,李文学,姜朝勇.轨道车辆差压阀动作压差值选择[J].电力机车与城轨车辆.2019
[4].高扬.网约车的保险理赔难题[N].检察日报.2019
[5].张云焱.震后应急救援车辆路径选择方案设计[D].北京交通大学.2019
[6].陈嘉俊.O2O模式下配送车辆实时路径选择研究[D].重庆邮电大学.2019
[7].王强,林红,高阳.城轨车辆不锈钢车体结构设计与材料性能等级选择[J].内燃机与配件.2019
[8].吕奇光,许茂增,徐光灿,刘永,周翔.不同信息模式下车辆多站点目标选择及影响分析[J].交通运输系统工程与信息.2019
[9].刘鹏飞,马昌喜,杨东,杨雪雁,魏军奎.危险货物车辆司机速度选择影响因素研究[J].中国安全科学学报.2019
[10].吴腾宇,陈嘉俊,蹇洁,余海燕.O2O模式下的配送车辆实时取送货路径选择问题[J].系统工程理论与实践.2018
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