导读:本文包含了能量守恒原理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:《势力不灭论》,能量守恒,原理,传播
能量守恒原理论文文献综述
马周太[1]（2016）在《物理学知识在中国的传播——以《势力不灭论》与能量守恒原理为例》一文中研究指出笔者为了能够更加清晰地探究物理学知识中能量守恒原理最初在中国的传播情况,特意分析和研究了《势力不灭论》,力图通过研究这一论着来探明物理学中的一系列基本知识在中国到底是怎样传播的。本文采用文献分析和比较研究的方法,对《势力不灭论》进行研究,得出的结果是这本物理学着作中有很多关于物理学知识理论的论述,其中的着名理论有能量守恒原理、热力学第二定律等,它的底本其实是由《通俗科学讲义》翻译而来。《势力不灭论》中涉及很多的科学问题,比如以前在物理学界引起广泛争议的永动机理论、天体演化问题、宇宙热寂说等。《势力不灭论》最早是由中国人独立从西方翻译来的着作之一,文字翻译准确,对名词术语的处理也恰到好处,能够对着名的理论原理进行科学准确的传播,是一本非常具有价值的翻译大作。(本文来源于《名作欣赏》期刊2016年11期）
黄拯滔,张超勇,罗敏,谢阳,周志恒[2]（2015）在《一种基于能量守恒原理的数控车削能耗模型》一文中研究指出根据机床系统的能量守恒原理,提出了一种数控车床加工过程能耗精确评估方法。参照机床系统的能量流分布,分离各能量分支的功耗,对各分支分别独立建模,最终建立数控车床系统能耗与主轴转速、进给量和材料去除率之间的函数关系。由于各分支系统建模的独立性,使得能耗模型不仅适用于数控车床系统稳定切削阶段,也适用于稳定的待机、空转和空切阶段。实验结果显示,车削过程能耗评估精度超过98%。在该方法的基础上,进一步提出改进型的机床系统单位体积能耗模型。(本文来源于《中国机械工程》期刊2015年18期）
胡磊,王志杰,许瑞宁,马安震,何晟亚[3]（2014）在《能量守恒原理在Ⅴ级围岩隧道衬砌设计中的应用研究》一文中研究指出在围岩-衬砌这个封闭系统中,隧道的开挖和支护过程伴随着能量的传递和转化,不考虑热能散失并将围岩视为弹性体,则围岩势能的释放即为衬砌结构弹性应变能的增加。刘红燕等[1-2]利用该能量守恒原理对Ⅲ级围岩单线铁路隧道进行了衬砌厚度的计算,在此研究成果的基础上进一步研究了能量守恒原理对于Ⅴ级围岩衬砌设计的适用情况。针对Ⅴ级围岩建立FLAC3D模型动态模拟隧道的开挖过程,利用matlab语言编写弹性应变能密度函数从而得到实体模型各单元的弹性应变能,最后得到特定范围内围岩势能随掘进深度的变化曲线。由此围岩势能变化曲线可得出隧道开挖后围岩的势能释放值。此外,通过进行钢纤维混凝土(SFRC)构件的韧性试验,确定SFRC叁分梁破坏与SFRC衬砌破坏时的能量消耗关系。据此建立能量方程并可得出SFRC衬砌的理论厚度,经检算,设计厚度满足安全性要求。结果表明,能量守恒原理的隧道衬砌设计方法不再受Ⅱ、Ⅲ级围岩小断面情形的限制,它同样适用于V级围岩大断面隧道的衬砌设计。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2014年11期）
刘逸飞,陈永光,程二威,王庆国[4]（2014）在《基于能量守恒原理的嵌套混响室法材料屏蔽效能计算》一文中研究指出基于归一化功率比(NPR)的屏蔽效能(SE)定义能够较好地解决混响室法材料SE测试中的部分问题,但现有NPR的推导过程忽略了多重耦合效应,导致获得的SE表达式仍不够准确。针对该问题,从能量守恒的角度出发,建立了测试场稳定后天线辐射功率等于系统损耗功率的方程,推导得到有无被测材料时透过测试窗口的NPR,最终给出一种改进的SE表达式。该方法物理意义清晰明确,修正了现有SE表达式因多重耦合效应而导致的计算偏差。对改进前后计算式的对比分析表明:随着测试窗口面积的增大与被测材料屏蔽能力的增强,现有表达式因多重耦合效应而导致的计算偏差可达十多dB。利用改进后的表达式处理实测数据能够更好地降低测试方法自身误差,合理评估材料的SE。(本文来源于《高电压技术》期刊2014年03期）
何彦军,刘源,黄安国[5]（2012）在《基于能量守恒原理的块体非晶合金热加工条件下晶化机制的研究》一文中研究指出基于能量守恒法,提出了研究块体非晶合金晶化机制研究的新方法。利用DSC方法和Kissinger式计算了块体非晶合金Zr53.7Ni9.4Cu28.5Al8.4在连续升温过程中的晶化激活能。通过对该块体的激光点热源加热试验,验证了该晶化机制模型的正确性。结果表明,Zr53.7Ni9.4Cu28.5Al8.4块体非晶的晶化激活能为220 kJ/mol,所提出的方法可定性地用于该块体非晶晶化机制研究。(本文来源于《热加工工艺》期刊2012年20期）
李辉林[6]（2010）在《动力能量学基础理论的提出及应用原理示意——动力学基础理论的集合及牛顿力学定律的定位与“能量守恒”、“相对论”的关系》一文中研究指出牛顿力学诞生于300年前现代工业的萌芽期,所研究的对象基本上以重力、爆炸力或弹道力为主。工业科学发展到今天,牛顿力学作为动力学的基础也应该随着动力发展而发展,要能够对所有动力(包括人为动力)现象有一个统一完善的理论体系。如:机电动力、热动力、流体动力等,已经是人类生存环境无处不在的重要部分,但用经典的牛顿力学来完整地解释它们却存在一些问题。最根本的原因是经典力学是以常规一次性施力为研究对象,现代力学要面对的多是持续性施力的情况,而光电动因、宇宙大爆炸论的出现更需要统一的理论。论文要解决的是经典动力学与现代动力学共同的"动力微分关系",和"变量到常量""量变到质变"的不同关系;特别是人造动力装置往往是将动力与运动体做成一体,就容易混淆质量m与作用力F的主从关系a、功能关系Nt、表里状态V。将牛顿定律各自准确地定位于动力学系统中,从而实现了经典力学与现代动力学的统一,包括与"相对论"的通解。同时也揭示了持续动力在变量与常量的交替中,可以主动地获取更大的做功能力和更多的能量利用效率。这也解决了一些动力学应用中的一些困惑和五花八门的做法。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2010年06期）
张韡,魏朗,彭绍勇[7]（2009）在《基于能量守恒原理的公路线形安全性评价》一文中研究指出为了评价平纵线形对山区高等级公路安全性的影响,根据能量守恒原理,分析了汽车在下坡路段行驶过程中,纵坡坡度、纵坡坡长及平曲线半径对汽车制动系统温度升高的影响。以某山区高速公路下坡路段为例,研究了公路线形与事故发生率的关系。分析结果表明:汽车稳定车速行驶的临界坡度会随传动比和车速的升高而增大;公路的安全性会随平均纵坡坡度和坡长乘积的增加而降低;较小的平曲线半径将有利于提高汽车发动机辅助制动的效能,有利于公路安全性的提高;较大的平曲线半径方差将会增加汽车行车制动器的使用频率,降低公路的安全性。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2009年04期）
李平,骆亚生,胡仲有[8]（2007）在《饱和土渗流的能量守恒原理》一文中研究指出通过对饱和土的渗流进行能量守恒原理分析,提出了可以通过测量几个简单的物理量来确定坝体下游浸润面出逸点处渗透水流的实际流速和水力坡降。(本文来源于《路基工程》期刊2007年05期）
Farhad,NAMDARI,Sadegh,JAMALI,Peter,A,CROSSLEY[9]（2007）在《广域保护中基于能量守恒原理的母线及输电线差动保护(英文)》一文中研究指出提出一种基于能量守恒原理的纵联差动保护,对线路两端或母线各端的有功功率进行比较,若各端功率的和超出整定值,则判定为区内故障。在典型400 kV输电系统模型上,运用MATLAB仿真软件对所提出的原理进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法比传统电流比率差动保护更加可靠且计算量小,因而可缩短动作时间。该方法能检测所有故障类型,适应于超高压远距离输电线路。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2007年03期）
杨兆敏[10]（2006）在《地产大亨凭什么暴富》一文中研究指出“地产大亨应该清楚自己对社会的贡献是非常有限的，而我们实在不容易看到房地产企业对社会的贡献在什么地方。”2月26日下午，声称无意间闯入房地产“口水泡沫”中的曹建海对这样说。他是中国社会科学院工业经济研究所投资与市场研究室主任。 曹建海曾经研究过房(本文来源于《工人日报》期刊2006-03-01）
能量守恒原理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据机床系统的能量守恒原理,提出了一种数控车床加工过程能耗精确评估方法。参照机床系统的能量流分布,分离各能量分支的功耗,对各分支分别独立建模,最终建立数控车床系统能耗与主轴转速、进给量和材料去除率之间的函数关系。由于各分支系统建模的独立性,使得能耗模型不仅适用于数控车床系统稳定切削阶段,也适用于稳定的待机、空转和空切阶段。实验结果显示,车削过程能耗评估精度超过98%。在该方法的基础上,进一步提出改进型的机床系统单位体积能耗模型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能量守恒原理论文参考文献
[1].马周太.物理学知识在中国的传播——以《势力不灭论》与能量守恒原理为例[J].名作欣赏.2016
[2].黄拯滔,张超勇,罗敏,谢阳,周志恒.一种基于能量守恒原理的数控车削能耗模型[J].中国机械工程.2015
[3].胡磊,王志杰,许瑞宁,马安震,何晟亚.能量守恒原理在Ⅴ级围岩隧道衬砌设计中的应用研究[J].铁道标准设计.2014
[4].刘逸飞,陈永光,程二威,王庆国.基于能量守恒原理的嵌套混响室法材料屏蔽效能计算[J].高电压技术.2014
[5].何彦军,刘源,黄安国.基于能量守恒原理的块体非晶合金热加工条件下晶化机制的研究[J].热加工工艺.2012
[6].李辉林.动力能量学基础理论的提出及应用原理示意——动力学基础理论的集合及牛顿力学定律的定位与“能量守恒”、“相对论”的关系[J].中国新技术新产品.2010
[7].张韡,魏朗,彭绍勇.基于能量守恒原理的公路线形安全性评价[J].交通运输工程学报.2009
[8].李平,骆亚生,胡仲有.饱和土渗流的能量守恒原理[J].路基工程.2007
[9].Farhad,NAMDARI,Sadegh,JAMALI,Peter,A,CROSSLEY.广域保护中基于能量守恒原理的母线及输电线差动保护(英文)[J].电力系统自动化.2007
[10].杨兆敏.地产大亨凭什么暴富[N].工人日报.2006