本文主要研究内容
作者李伟平,吕俊平,冯劲,郭霄,郑国平（2019）在《杭绍台高速公路特长隧道通风系统设施规模集约化研究》一文中研究指出：为了降低通风系统设施规模和工程全寿命周期成本,以杭绍台高速公路为依托、以需风量及通风计算为基础,综合采用了包括充分利用交通活塞风、积极采用互补式通风模式、尽力降低主隧道内风速、推进与照明系统的协同设计等四项技术措施,在满足功能的前提下有效降低了通风系统设施规模,形成了特长隧道通风系统集约化设计的理念,并为减少今后运营期间的设备闲置打下良好基础.
Abstract
wei le jiang di tong feng ji tong she shi gui mo he gong cheng quan shou ming zhou ji cheng ben ,yi hang shao tai gao su gong lu wei yi tuo 、yi xu feng liang ji tong feng ji suan wei ji chu ,zeng ge cai yong le bao gua chong fen li yong jiao tong huo sai feng 、ji ji cai yong hu bu shi tong feng mo shi 、jin li jiang di zhu sui dao nei feng su 、tui jin yu zhao ming ji tong de xie tong she ji deng si xiang ji shu cuo shi ,zai man zu gong neng de qian di xia you xiao jiang di le tong feng ji tong she shi gui mo ,xing cheng le te chang sui dao tong feng ji tong ji yao hua she ji de li nian ,bing wei jian shao jin hou yun ying ji jian de she bei xian zhi da xia liang hao ji chu .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的李伟平,吕俊平,冯劲,郭霄,郑国平，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文，是一篇关于特长公路隧道论文,集约化论文,四项措施论文,通风系统论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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