本文主要研究内容
作者田威,李君（2019）在《正碰假人胸部伤害值与安全带力值分析》一文中研究指出：通过2018版C-NCAP10款车型正面碰撞试验前排主驾假人的数据分析得知,安全带的力值与假人胸部压缩量存在较大的相关性,主要将安全带分两部分考虑,从肩带力值与腰带力值入手分析,具体分析了在正面碰撞过程中肩带力值和腰带力值与假人胸部压缩量的关系,同时结合肩带力值与腰带力值的对比,得出了在正面碰撞试验过程中可以考虑减小腰带力值改善假人胸部压缩量值,从而更好地保护乘员。
Abstract
tong guo 2018ban C-NCAP10kuan che xing zheng mian peng zhuang shi yan qian pai zhu jia jia ren de shu ju fen xi de zhi ,an quan dai de li zhi yu jia ren xiong bu ya su liang cun zai jiao da de xiang guan xing ,zhu yao jiang an quan dai fen liang bu fen kao lv ,cong jian dai li zhi yu yao dai li zhi ru shou fen xi ,ju ti fen xi le zai zheng mian peng zhuang guo cheng zhong jian dai li zhi he yao dai li zhi yu jia ren xiong bu ya su liang de guan ji ,tong shi jie ge jian dai li zhi yu yao dai li zhi de dui bi ,de chu le zai zheng mian peng zhuang shi yan guo cheng zhong ke yi kao lv jian xiao yao dai li zhi gai shan jia ren xiong bu ya su liang zhi ,cong er geng hao de bao hu cheng yuan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技与创新的田威,李君，发表于刊物科技与创新2019年07期论文，是一篇关于肩带力值论文,腰带力值论文,胸部压缩量论文,科技与创新2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技与创新2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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