吕超
滨州交通工程公司山东省256000
摘要：在公路施工中，路基路面的压实是最后一道工序，直接影响着最终的施工质量。在保证压实效果的前提下，路基的强度和稳定度能够得到有效提高，避免发生形变，延长公路的使用寿命，从而节省维修和养护费用。必须充分重视路基路面的压实工作，提高施工人员的技术，结合施工现场的实际情况，将各种因素进行整合，增强压实的效果，实现良好的经济效益和社会效益。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
公路工程路基路面的坚固性对行车安全非常重要，所以对于施工技术人员，需要利用合理的施工手段来提升路基路面的坚实度，避免公路出现沉陷、开裂、混凝土破损等威胁公路安全使用的情况，尽可能延长公路的使用寿命。在公路工程路基路面压实施工过程中，要保证路基路面的强度、平整度、抗弯拉性以及耐久性，才能最大程度保证公路工程的施工质量。
1路基路面压实技术相关理论概述
路基路面压实技术主要是指通过压路机施压，将材料中多余的空气排出，促使被压实混合料的体积变小、密度变大的作业过程[2]。路基路面压实技术主要有振动压实技术、滚压压实技术以及夯实技术。路基路面压实的目的主要在于减少土壤颗粒之间的间隙，增加土体密实度，以提高路基的强度，进而促使路面层达到最大密实度，最终确保铺装层的稳定，保证路基路面结构的使用性能和寿命。路基路面压实技术的重要性可总结为以下几方面：（1）有利于增路基强路面强度。压实技术之所以可以增强路基路面的强度，主要由于通过压实施工减小被压实混合材料的体积，使其密度变大，从而起到增强路基路面强度的作用。（2）有利于提高路基路面的稳定性。对路基路面进行压实，可以减少土层含水量，显著缩小土颗粒之间的空隙，增强土层压实度，从而提高路基路面的稳定性。一旦路基路面中的水含量超标，必然会降低压实度，影响结构稳定性。（3）有利于提高路基路面的平整度。压实技术之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工过程中，对碾压次数和碾压速度均有严格的控制，可以将路基路面中凹凸不平的地方进行有效的处理，从而起到提高路面平整度的作用。（4）有利于提高公路路基路面的安全性和耐久性。因此，在公路工程中，应用路基路面压实技术非常重要。
2公路工程路基路面压实常见施工技术分析
2.1含水量测试及控制
在实际施工工序当中，含水量试验是必须进行的项目，以测试路基和路面中的含水量是否达到碾压要求。当前公路施工中测试路基及路面含水量主要应用2种检测方法：酒精燃烧法和烘干法。这2种方法的试验方法及应用范围也是有一定的差异。一般来说，如果是属于砂性土、黏性土以及有机质类型的土质，通常采用烘干法进行含水量测试。但是这种方法操作复杂且耗时长，实际施工过程中一般都采用酒精燃烧法，这种测试方法工艺简单，目前被广泛应用。需要注意的是，具体采用何种试验方法还是需要根据现场实际情况来确定。当前控制路基及路面含水量有2种方法：（1）排水固结法。如果施工地段属于平原地区，就可借助施工用的管段，降低地下水位；如果施工地区属北方地区，季节性降水较多，使用晾晒方法既节省费用也比较简单，对路基进行分层翻晒后，整平夯实；（2）土方换填法，这种方法是较直接的控水方法，造价高，主要是针对施工时难以处理路段，采用低压缩性及空隙率较大的材料可以提高路基及路面的承载力，一般采用换填建筑垃圾或者达到换填要求的配砂石。
2.2严格控制施工混合材料的搅拌
用于公路工程路基路面施工的材料多种多样，当使用混合材料时，就需要选择合理的搅拌方式，否则将有可能对不同材料的结构造成破坏，那么最终影响的将是整个工程的质量和使用安全性。因此，在公路工程路基路面压实的实际施工中，施工人员应该严格控制施工材料的用量，各种材料的配合比，并且深入分析，最大化满足国家对于现代化公路工程路基路面压实施工的要求。另外，对于施工人员，要根据实际工程要求和当地条件限制等多种因素，选择最为合理的搅拌设备，当一次搅拌不能完成所有材料的搅拌任务，施工人员应当果断选择多次搅拌，避免由于强制性搅拌造成材料自身的损坏；在搅拌过程中允许添加一定的化学试剂，但具体的试剂量需要提前进行合理计算，才能确保其他材料不会受到影响。
2.3控制压路机械
为了保证压实的效果，需要在对施工现场实地考察的基础上，选择最合适的压实机械设备，使其能够在施工的过程中，达到最佳的适应性，发挥出良好的效果。需要对施工人员进行严格培训，提高机械操作的熟练度，在积累经验的过程中，能够及时解决施工中出现的各种棘手问题，加快施工进度，促进施工工作的顺利进行。另外，可以采取定期考核的方式，挑选专业技能最佳的技术人员，以作业的实际情况为依据，能够熟练操作各种型号的机械设备，对设备的温度、种类、厚度、大小等进行严格控制。
2.4碾压时厚度控制
在路基及路面的结构层当中，其碾压时土层的厚度会对压实度产生很大影响，尤其是在对粉质土层的公路进行施工时。因此，在实际的施工过程当中，一定要控制好路基和路面的压实厚度，确保压实质量，保证公路工作状态，提高其安全性。应用的压实工具不同，其压力能够传播的实际有效深度完全不同，所以一般根据所应用的机械来控制压实厚度。夯击式的压实机具其传播深度最大，振动式压实机具次之，碾压式机具最浅。同一种压实机具，在压实作业过程当中作用深度不是固定的，如果土体松软，其压力传播深度较大，而且经过多次压实之后，上部的土层密实度逐渐增加，土质强度提高，其能够传播的作用深度相应减小。在施工过程当中，技术管理人员一定要根据实际土质和施工机具来控制土层厚度，严格按照设计规范实现有效碾压。
2.5路基及路面平整度
经多方调查研究发现，压路机在相对平整的路面进行压实作业时，其对每一处所起到的压实作用都是相同的，而且在完成碾压后每一个点的压实度都较为均匀，曲线离散度较小。如果路基或者路面的平整度较差，压路机对路基或者路面下土层的冲击力分布不均匀，碾压作业后各点之间的压实功不同，导致某一段落或某一区域内压实度不够，检测频率就会增加，而且对于不合格的区域，也要重新碾压，所以要控制路基及路面的平整度，实现均匀碾压，提高作业效率。
2.6压实质量检测
在检验压实质量时一般通过核子密度仪法与灌沙法两种基本方法实施检验。核子密度仪对路基路面的压实质量进行测定。这种测量方法就需要测定层在20mm的区域内，当中运用散射法测定沥青表面层的压实密度，而土基层材料的压实质量的测量使用直接透射的方法。灌砂法，并不是适用于所有路基路面的压实检验，对于测量部分具备填石路堤的路基路面的压实质量就非常难受用。
3结语
在现代城市建设中，公路工程是一项非常重要的组成部分，直接影响着城市经济的正常发展，在施工的过程中，路基路面的质量对整体的施工效果起着关键性的作用。需要对施工现场进行详细的考察，安排专业人员，以相关的规定为标准，对施工材料进行详细的挑选，利用专业的机械设备，使施工的每个环节每道工序都能够达到规定的要求，实现良好的压实效果。通过一系列综合有效的措施，延长公路的使用寿命，提高公路交通的安全性，促进城市建设的长远发展。
参考文献
[1]王强.分析公路工程路基路面压实施工技术的基本要点[J].四川水泥，2018（3）：259.
[2]许虎峰.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].山西建筑，2017（6）：124.