本文主要研究内容
作者刘君奎,徐利华,王建民（2019）在《基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术》一文中研究指出：提出了一种以结构力学参数标定为依据的大型桥梁结构减振加固动力学方法。以对某大型桥梁结构模态测试识别方式分析为出发点,然后对结构的力学状态参数进行标定、识别反应振动特性的模态参数,从而得到符合客观实际的理论分析模型,并在对模型的动态作用效应进行计算分析的基础上,明确引起结构振动过大的原因,来实现结构的减振处治技术方案的合理制定。通过对一带挂梁悬臂T构梁桥的实际工程应用表明,加固处治后结构关键部位动态相应的理论计算结果与现场实测结果基本吻合,且使得引起结构振动过大的自振频率范围的响应幅值减小了40%～50%,从而表明所提出的方法的准确性和有效性。
Abstract
di chu le yi chong yi jie gou li xue can shu biao ding wei yi ju de da xing qiao liang jie gou jian zhen jia gu dong li xue fang fa 。yi dui mou da xing qiao liang jie gou mo tai ce shi shi bie fang shi fen xi wei chu fa dian ,ran hou dui jie gou de li xue zhuang tai can shu jin hang biao ding 、shi bie fan ying zhen dong te xing de mo tai can shu ,cong er de dao fu ge ke guan shi ji de li lun fen xi mo xing ,bing zai dui mo xing de dong tai zuo yong xiao ying jin hang ji suan fen xi de ji chu shang ,ming que yin qi jie gou zhen dong guo da de yuan yin ,lai shi xian jie gou de jian zhen chu zhi ji shu fang an de ge li zhi ding 。tong guo dui yi dai gua liang xuan bei Tgou liang qiao de shi ji gong cheng ying yong biao ming ,jia gu chu zhi hou jie gou guan jian bu wei dong tai xiang ying de li lun ji suan jie guo yu xian chang shi ce jie guo ji ben wen ge ,ju shi de yin qi jie gou zhen dong guo da de zi zhen pin lv fan wei de xiang ying fu zhi jian xiao le 40%～50%,cong er biao ming suo di chu de fang fa de zhun que xing he you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程抗震与加固改造的刘君奎,徐利华,王建民，发表于刊物工程抗震与加固改造2019年02期论文，是一篇关于桥梁工程论文,型刚构论文,参数标定论文,减振论文,加固改造论文,工程抗震与加固改造2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程抗震与加固改造2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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