导读:本文包含了轨道理论论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:风险分担,PPP项目,城市轨道交通,效用理论
轨道理论论文文献综述
荀志远,康龙,吕云翔[1]（2019）在《基于效用理论的城市轨道交通PPP项目风险分担研究》一文中研究指出PPP模式作为一种新型项目开发模式,有效解决了城市轨道交通建设资金不足的问题。但城轨PPP项目具有运营成本高、建设周期长、建设效率低等特点,影响了项目绩效的实现和提升。为合理确定城轨PPP项目各参与方的风险分担比例以提高项目绩效水平,本文构建了基于效用理论的城轨PPP项目风险分担模型,研究结果表明:风险分担比例与政府部门和私人部门在合同谈判中的地位密切相关。该模型在得出城轨PPP项目最优风险分担比例的同时,也促进了双方效用帕累托最优目标的实现——政府部门成本最小化和私人部门收益最大化,从而大大提升了城轨PPP项目的绩效水平。最后,采用青岛地铁3号线实际案例验证模型的可行性与有效性。(本文来源于《中国储运》期刊2019年12期）
可星,赵缙[2]（2019）在《基于技术轨道理论的液态金属新材料产业突破性技术发展路径研究》一文中研究指出液态金属材料是一种新型的金属材料,这种材料具有良好的物理和化学特性,可以广泛应用于各种领域,目前液态金属材料产业已经逐步形成,并且出现了大量有关新材料的突破性技术,这些突破性技术如何形成自己的发展范式还需进一步明确。首先以液态金属材料的发展背景和技术路径技术轨道相关概念为切入点,梳理不同研究视角的相关文献。进一步分析液态金属产业突破性技术的特点,逐步理清影响发展路径的相关因素。最后站在产业发展的角度得出这些突破性技术发展路径选择的动力和机理的一些见解。(本文来源于《科技和产业》期刊2019年11期）
王婷妹[3]（2019）在《基于适应选择理论下兰州轨道交通公示语翻译策略研究》一文中研究指出轨道交通公示语翻译要求译文要言简意赅、通俗易懂,符合受众读者的文化习惯。生态翻译理论为轨道公示语英译提供了新的研究视角。此理论要求译者以生态翻译学理论为指导,基于公示语特殊的语言环境、文化特征和交际意图,综合衡量语言、文化、交际维的应用,从而实现轨道公示语最终的交际目标和意图。本文通过对公示语翻译的研究,提出轨道交通公示语的具体翻译策略,旨在为兰州市规范化轨道交通公示语英译尽微薄之力,促进兰州轨道交通的顺利运营,提升兰州城市形象,推动城市的对外发展与交流。(本文来源于《湖北开放职业学院学报》期刊2019年21期）
袁亮亮,李明亮,尹贻林,李佳恬,孙新艳[4]（2019）在《基于扎根理论的工程总承包项目监管需求研究——以城市轨道交通项目为例》一文中研究指出我国城市轨道交通项目具有投资大、工期长、规模大、专业技术复杂等特点,导致工程建设管理比较繁琐,监管内容不明确等诸多问题。基于扎根理论通过对广州地铁11、18/22号线工程总承包项目的相关人员进行半结构化访谈,识别出项目核心监管内容:市场监管、合同监管、行政监管。然后构建城市轨道交通工程总承包项目监管内容需求模型,并基于政府视角分析识别出的叁种监管内容,以期强化政府的监管意识,优化监管内容。(本文来源于《建筑经济》期刊2019年11期）
李雯琪[5]（2019）在《基于协同治理理论框架与分析模型的轨道交通区域“四乱”协同治理政策优化研究——以上海轨道交通为例》一文中研究指出上海轨道交通是城市有序运行的重要部位和体现城市人文关怀的重要窗口。因此针对违反《上海市轨道交通管理条例》的行为现象的行政执法工作意义重大(例如:在轨道交通区域内擅自设摊、散发宣传品、非法兜售、乞讨等,简称为"四乱")。该文针对轨道交通区域的性质特点,基于协同治理的综合模型,分析潜在的协同参与方,并研提协同政策优化方向。(本文来源于《交通与港航》期刊2019年05期）
李宁[6]（2019）在《复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性研究》一文中研究指出城市轨道交通网络具有不确定性。论文引入复杂网络可靠性评估指标,能够从网络的稳定性、有效性以及适应性出发,进一步构建轨道交通网络的可靠性指标,将原有设施设备的可靠性进一步拓展到交通系统的管理和使用者的相关研究中。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年18期）
赵明明[7]（2019）在《基于灰色理论的PPP融资风险评价研究——以西部地区城市轨道交通项目为例》一文中研究指出城市轨道交通PPP项目具有周期长和工程庞大等特点,在研究国内轨道交通建设风险问题的基础上,选择西部地区作为研究对象,采用改进熵权法和灰色理论模型方法,对西部地区轨道交通PPP项目融资风险进行研究,利用灰色白化权函数对构建的指标体系进行量化计算和评估,计算得出西安市8号线地铁综合评价值为5.125,对应的风险等级为中等,表明了当前西安市8号线建设处于风险可控的状态,但必须加强融资管理、防范融资风险。(本文来源于《征信》期刊2019年10期）
张亚男[8]（2019）在《浅谈雨课堂在杂化轨道理论教学中的应用》一文中研究指出无机及分析化学是本科化工大类的一门基础课程,也是大学生学习的第一门化学专业基础课程。在"互联网+"的平台下,随着各种信息化技术广泛应用到教学中,为传统的基础课教学注入了新的活力。本文以"杂化轨道"这一节为例,运用雨课堂进行教学设计,通过线上线下混合式教学模式的开展,提高学生的学习积极性和自主学习能力,体现了以学生为本的理念。同时,也对雨课堂的局限性进行了初步探讨。(本文来源于《教育现代化》期刊2019年74期）
寇淋淋[9]（2019）在《基于状态信息和张量域评估理论的轨道交通列车服役状态及系统可靠性评估》一文中研究指出安全是轨道交通列车运营的前提和核心竞争力,但高密度、复杂技术、强耦合等因素给轨道交通列车安全保障带来了巨大挑战,全面系统地加强轨道交通列车全局安全保障,促进安全保障模式由局部安全向系统安全、被动安全向主动安全以及全生命周期运维优化转变已成为我国轨道交通系统发展大趋势。传感技术的快速发展为轨道交通列车服役状态安全检测提供了强大的数据支撑,但我国现有的轨道交通列车在线服役状态的辨识、部件可靠性评估与寿命预测、系统可靠性评估和系统运维方法还不能充分利用现有条件,提供符合轨道交通系统主动安全保障需求的技术手段。鉴于此,本文基于多源传感器状态检测信息,在状态自动辨识、部件和系统可靠性评估及网络化运维方面在进行了如下研究工作:1.针对多源异质大数据,提出了基于张量域的状态评估基本理论,将状态评估理论扩展至高维空间。阐述了张量域的基本概念和内涵,形式化描述了基于张量域的状态评估方法的基本原理,提出了两大关键技术问题。最后提出了ADASYN-GBDT集成算法并在转向架实际运行数据上进行验证。2.基于张量表达和深度卷积神经网络,提出了端对端全自动机械部件状态辨识方法。该方法有效避免了人工设计特征的缺陷,能够充分利用多源传感器信息,实现了机械部件的全自动辨识。除此之外,通过对其单一工况和混合工况、不同及混合故障程度下的实验验证,该方法在准确率和收敛效率方面表现优秀,为实际应用提供了极大的可能。3.提出了基于模糊张量域和时变马尔科夫链的部件状态可靠性分析模型。将二态张量域扩展至多退化状态张量域,并实现了自动划分,不仅有效解决了马尔科夫过程状态数量选取不够规范问题,还为部件性能安全退化阶段划分提供了科学依据;基于时变转移概率矩阵的马尔科夫过程能准确描述部件自身特性随时间增加的变化趋势,为部件状态可靠性和寿命预测更准确的评估提供了必要手段。4.基于多态网络流模型提出了轨道交通列车系统可靠性分析方法。在充分考虑了轨道交通列车系统结构和部件状态的基础上,研究分析各组分之间的相互作用关系,构建了基于网络流理论的系统可靠性网络模型,并在CRH3转向架系统上进行了实例分析,实现了基于状态信息的轨道交通列车系统多态可靠性评估。除此之外,还提出部件重要度评估方法,给出了科学合理的部件重要度排序,为轨道交通列车系统实际运营监测、维护管理及修程修制的制定提供了科学依据。5.针对轨道交通列车复杂的网络化系统结构,提出了基于改进的谱聚类算法的网络化成组维修策略制定方法,并在CRH2型转向架子系统进行了验证。该方法能够更好地根据部件参数进行科学合理分组,解决了基于状态可靠性的复杂网络化大系统的维修策略制定问题。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-09-01）
周雨桐[10]（2019）在《基于复杂网络理论的城市轨道交通网络可靠性分析研究综述》一文中研究指出随着城镇化的不断提高,城市交通拥堵问题日益突出,为提高出行效率,城市轨道交通被政府大力开展建设,其投资巨大且影响深远。论文就有关城市轨道交通网络可靠性方面展开研究,总结了目前研究成果、研究热点、研究的主要内容及研究意义并指出不足。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2019年08期）
轨道理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
液态金属材料是一种新型的金属材料,这种材料具有良好的物理和化学特性,可以广泛应用于各种领域,目前液态金属材料产业已经逐步形成,并且出现了大量有关新材料的突破性技术,这些突破性技术如何形成自己的发展范式还需进一步明确。首先以液态金属材料的发展背景和技术路径技术轨道相关概念为切入点,梳理不同研究视角的相关文献。进一步分析液态金属产业突破性技术的特点,逐步理清影响发展路径的相关因素。最后站在产业发展的角度得出这些突破性技术发展路径选择的动力和机理的一些见解。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轨道理论论文参考文献
[1].荀志远,康龙,吕云翔.基于效用理论的城市轨道交通PPP项目风险分担研究[J].中国储运.2019
[2].可星,赵缙.基于技术轨道理论的液态金属新材料产业突破性技术发展路径研究[J].科技和产业.2019
[3].王婷妹.基于适应选择理论下兰州轨道交通公示语翻译策略研究[J].湖北开放职业学院学报.2019
[4].袁亮亮,李明亮,尹贻林,李佳恬,孙新艳.基于扎根理论的工程总承包项目监管需求研究——以城市轨道交通项目为例[J].建筑经济.2019
[5].李雯琪.基于协同治理理论框架与分析模型的轨道交通区域“四乱”协同治理政策优化研究——以上海轨道交通为例[J].交通与港航.2019
[6].李宁.复杂网络理论的城市轨道交通网络连通可靠性研究[J].工程建设与设计.2019
[7].赵明明.基于灰色理论的PPP融资风险评价研究——以西部地区城市轨道交通项目为例[J].征信.2019
[8].张亚男.浅谈雨课堂在杂化轨道理论教学中的应用[J].教育现代化.2019
[9].寇淋淋.基于状态信息和张量域评估理论的轨道交通列车服役状态及系统可靠性评估[D].北京交通大学.2019
[10].周雨桐.基于复杂网络理论的城市轨道交通网络可靠性分析研究综述[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2019