本文主要研究内容
作者吴广荣（2019）在《粒子群优化广义预测控制在列车制动系统中的应用》一文中研究指出：动车组列车制动系统是列车自动驾驶系统ATO的关键环节。针对动车组列车制动系统模型存在较大误差导致的列车在制动阶段控制效果较差这一问题,提出将动车组列车制动模型分为静态子系统和动态子系统两部分,根据列车制动系统的性能和要求,设计了CPSO(混沌粒子群算法)优化GPC广义预测控制器。该控制器由CPSO辨识动态子系统纯延时环节和外界干扰造成的GPC模型误差,并计算动车组列车所需的控制量。以CRH2型动车组为仿真对象,从仿真结果看出,CPSO-GPC控制器在遇到未知干扰时能够满足动车组列车对给定速度和位移的高精度跟踪要求。
Abstract
dong che zu lie che zhi dong ji tong shi lie che zi dong jia shi ji tong ATOde guan jian huan jie 。zhen dui dong che zu lie che zhi dong ji tong mo xing cun zai jiao da wu cha dao zhi de lie che zai zhi dong jie duan kong zhi xiao guo jiao cha zhe yi wen ti ,di chu jiang dong che zu lie che zhi dong mo xing fen wei jing tai zi ji tong he dong tai zi ji tong liang bu fen ,gen ju lie che zhi dong ji tong de xing neng he yao qiu ,she ji le CPSO(hun dun li zi qun suan fa )you hua GPCan yi yu ce kong zhi qi 。gai kong zhi qi you CPSObian shi dong tai zi ji tong chun yan shi huan jie he wai jie gan rao zao cheng de GPCmo xing wu cha ,bing ji suan dong che zu lie che suo xu de kong zhi liang 。yi CRH2xing dong che zu wei fang zhen dui xiang ,cong fang zhen jie guo kan chu ,CPSO-GPCkong zhi qi zai yu dao wei zhi gan rao shi neng gou man zu dong che zu lie che dui gei ding su du he wei yi de gao jing du gen zong yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车车辆的吴广荣，发表于刊物铁道机车车辆2019年04期论文，是一篇关于列车制动系统论文,型动车组论文,广义预测控制论文,混沌粒子群算法论文,铁道机车车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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