导读:本文包含了傍山隧道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:隧道工程,浅埋傍山隧道,数值分析,开挖方案
傍山隧道论文文献综述
方攀[1]（2018）在《浅埋傍山隧道开挖方式对边坡扰动数值分析》一文中研究指出通过分析大断面隧道开挖常用的台阶法、CD法、CRD法和双侧壁导坑法的特点,提出如何选用合理的开挖方式以减小对边坡的扰动。结果表明:浅埋傍山隧道与普通隧道变形存在较大差异,坡顶下沉显着增大,水平收敛较小,变形监测应以坡顶下沉为主。据此,为傍山隧道设计和施工方法的选择提供理论依据。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年28期）
徐金贵,蒲传金,贺高威,肖定军,冯阳阳[2]（2018）在《傍山隧道爆破振动边坡传播规律试验研究》一文中研究指出为了研究傍山隧道爆破振动在邻近边坡的传播规律,设计了4个隧道模型进行爆破试验,试验结果表明:傍山隧道爆破振动在邻近边坡上的传播随水平距离及爆心距的增大而减小,随高差增大而增大,受爆心距的影响最大,垂向振速>径向>切向。边坡形态、最终边坡角和台阶坡面角都会对爆破振动在边坡传播产生影响,4个模型坡顶与台阶边坡坡面都出现了振速放大现象,傍山隧道爆破振动对顶部的影响比对坡面的影响大,对台阶边坡的影响比直面边坡的影响大。(本文来源于《有色金属(矿山部分)》期刊2018年03期）
[3]（2017）在《通透肋拱式傍山隧道研究取得成果》一文中研究指出山区高速公路傍山路段多是高风险区域,也是造成选线困难的关键节点。为此,中国科学院武汉岩土力学研究所提出了一种新型隧道结构型式——通透肋拱式隧道,包括通透肋式单拱隧道和通透肋式连拱隧道,具有适应山区陡峭地形、通风采光效果好,节能环保等优点。据悉,中国科学院武汉岩土力学研究所科研人员系统研究了通透肋拱式隧道围岩松动范围与围岩破坏模式,阐明了肋拱式隧道扰动土体的范围及规模,提出了通透肋拱式隧道结构荷载计算模型,填补设计规范(本文来源于《现代隧道技术》期刊2017年06期）
金华东,邓鹏飞,徐伟健[4]（2014）在《傍山隧道施工爆破方案研究》一文中研究指出傍山隧道爆破开挖影响侧面边坡的稳定及附近人员和建(构)筑物的安全,但其作用机理复杂。该文结合数值模拟、理论分析和现场测试,针对现场施工,研究边坡各处的爆破震动效应,分析了不同爆破方案对傍山隧道地表各特征质点振动速度峰值的影响。据此确定合理的爆破方案及振动测试点的布置,指导现场爆破作业施工,取得了较好效果。(本文来源于《中外公路》期刊2014年06期）
宋杰[5]（2013）在《傍山隧道施工爆破震动效应与测试技术研究》一文中研究指出摘要：傍山隧道的爆破开挖会影响侧面边坡的稳定,也会危及周围的人和建(构)筑物的安全。为此,如何才能既降低爆破震动危害又保证施工进度,已经成为当前隧道工程界亟待解决的一项重要课题。本文依托四峰山隧道工程,采用数值模拟、理论分析和现场测试叁种方法,研究傍山隧道施工爆破的震动效应与爆破振动测试技术,取得了以下成果：(1)基于数值模拟,计算得到地表质点振动速度峰值的空间分布图和时程图,分别从空间和时间角度揭示了地表质点振动速度的分布规律。(2)研究了傍山隧道爆破震动效应：采用以岩体质点振动速度与其损伤程度相关性为基础的振动速度阀值标准,判断边坡岩体的损伤程度；依据爆破安全规程,分析了爆破对民房的震动影响；并探讨了不同位置的人对爆破震动的反映。(3)总结了隧道内部及地表不同位置质点的振动速度规律,探明了坡面质点振动速度的高程放大效应,并对比了采用公式法和BP神经网络法预测振动速度峰值的效果。(4)针对隧道爆破震动空洞效应现象,提出空洞效应显着性系数这一定量指标,用以表征空洞效应显着性程度；并揭示了空洞效应沿隧道纵向和横向的变化规律,以及最大单段药量、隧道断面面积和隧道断面形状对空洞效应的影响规律。(5)结合振动速度分布规律,制定了合理的四峰山隧道爆破振动测试方案。(本文来源于《中南大学》期刊2013-05-01）
石程华[6]（2012）在《浅埋偏压条件下傍山隧道进洞施工技术研究》一文中研究指出结合宁绩高速株岭隧道洞口施工,详细介绍了浅埋偏压情况下傍山隧道小净距段进洞施工技术,包括增设偏压挡墙、横向管棚及加密钢拱架和超前小导管等支护措施,为类似工程施工提供了借鉴。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年22期）
陈善雄,余飞[7]（2009）在《通透肋式拱梁傍山隧道受力变形特征分析》一文中研究指出针对传统傍山隧道的缺陷,在对浅埋傍山隧道受力特点系统分析的基础上,提出了一种新型隧道结构型式-通透肋式拱梁隧道。通透肋式拱梁隧道作为一种全新的隧道结构型式,尚无成熟的设计和施工经验可供借鉴。因此,结合实际工程,研究通透肋式拱梁隧道结构变形与受力(本文来源于《中国力学学会学术大会'2009论文摘要集》期刊2009-08-24）
闫亚丽,孟伶俐[8]（2008）在《傍山隧道棚洞式洞门设计》一文中研究指出依托国道111安岭梁隧道实际地形与岩性特征,对傍山隧道提出并采用新型景观性棚洞式洞门设计。有限元模拟计算表明,棚洞结构变形及受力较合理,能够满足相关规范的安全性要求。(本文来源于《公路》期刊2008年08期）
徐宏光,王飞,陈善雄,余飞[9]（2007）在《浅埋傍山隧道拱顶节理岩体边坡稳定性研究》一文中研究指出以安徽省黄塔高速公路龙瀑隧道为分析对象,通过围岩地质结构特征分析、参数反演和稳定性计算,探讨了浅埋傍山隧道拱顶边坡稳定性分析思路和加固方案。研究表明:(1)倾坡外节理面的存在对隧道拱顶边坡的稳定影响显着,在开挖切割坡脚后极易出现边坡失稳;(2)对于裂隙较发育的拱顶边坡,采用大管棚注浆加固可有效提高其稳定安全系数;(3)对于存在架空节理面的岩体边坡,大管棚的加固效果要明显好于大直径锚杆。以上研究成果对类似浅埋傍山隧道修建有着较好的借鉴和指导作用。(本文来源于《土工基础》期刊2007年06期）
蒋树屏[10]（2006）在《一种环保型傍山隧道结构的研究》一文中研究指出公路隧道建设应与自然环境保护相协调,隧道设计应遵循因地制宜,顺势而为的原则。根据这一基本思想,本研究项目以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,结合交通部公路工程相关技术标准,针对傍山隧道结构形式问题开展专题研究。采用锚喷支护与棚洞结构相结合的傍山隧道结构型式,形成互为补充的完整受力体系和边坡防护工程,减小了刷坡范围。计算机模拟结果表明该结构的变形与受力是合理的,在安全上均能满足相关技术规范。提出了该结构的合理施工方法。通过棚洞顶按一定坡率回填,种植树草或藤蔓植物,可有效地绿化边坡。(本文来源于《盛世岁月——祝贺孙钧院士八秩华诞论文选集》期刊2006-09-01）
傍山隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究傍山隧道爆破振动在邻近边坡的传播规律,设计了4个隧道模型进行爆破试验,试验结果表明:傍山隧道爆破振动在邻近边坡上的传播随水平距离及爆心距的增大而减小,随高差增大而增大,受爆心距的影响最大,垂向振速>径向>切向。边坡形态、最终边坡角和台阶坡面角都会对爆破振动在边坡传播产生影响,4个模型坡顶与台阶边坡坡面都出现了振速放大现象,傍山隧道爆破振动对顶部的影响比对坡面的影响大,对台阶边坡的影响比直面边坡的影响大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
傍山隧道论文参考文献
[1].方攀.浅埋傍山隧道开挖方式对边坡扰动数值分析[J].山西建筑.2018
[2].徐金贵,蒲传金,贺高威,肖定军,冯阳阳.傍山隧道爆破振动边坡传播规律试验研究[J].有色金属(矿山部分).2018
[3]..通透肋拱式傍山隧道研究取得成果[J].现代隧道技术.2017
[4].金华东,邓鹏飞,徐伟健.傍山隧道施工爆破方案研究[J].中外公路.2014
[5].宋杰.傍山隧道施工爆破震动效应与测试技术研究[D].中南大学.2013
[6].石程华.浅埋偏压条件下傍山隧道进洞施工技术研究[J].山西建筑.2012
[7].陈善雄,余飞.通透肋式拱梁傍山隧道受力变形特征分析[C].中国力学学会学术大会'2009论文摘要集.2009
[8].闫亚丽,孟伶俐.傍山隧道棚洞式洞门设计[J].公路.2008
[9].徐宏光,王飞,陈善雄,余飞.浅埋傍山隧道拱顶节理岩体边坡稳定性研究[J].土工基础.2007
[10].蒋树屏.一种环保型傍山隧道结构的研究[C].盛世岁月——祝贺孙钧院士八秩华诞论文选集.2006