本文主要研究内容
作者姚国强,言志信,龙哲,肖鹏（2019）在《基于正交设计的锚杆支护参数对土质边坡稳定性影响的研究》一文中研究指出：为探究锚杆支护参数对土质边坡稳定性的影响,利用正交设计方法,以锚杆长度、间距、倾角为分析因素设计多组不同组合的支护方案。通过FLAC3D建立计算模型,采用强度折减法计算不同支护方案下的边坡安全系数,并分析其在地震作用下的稳定性。结果表明:锚杆参数对锚固边坡稳定性影响强弱不同,在静力条件下,增加锚杆长度和倾角能够有效提高边坡安全系数,而锚杆间距对边坡安全系数影响不明显;在动力条件下,锚杆长度和间距对坡面位移影响较大,倾角则影响较小;加锚措施能够显著减小边坡的变形,抑制坡体加速度的放大效应,增强边坡的稳定性;在静动不同工况下,边坡的最优支护方案存在显著差异。研究成果对锚固边坡的稳定性研究具有一定的参考价值。
Abstract
wei tan jiu mao gan zhi hu can shu dui tu zhi bian po wen ding xing de ying xiang ,li yong zheng jiao she ji fang fa ,yi mao gan chang du 、jian ju 、qing jiao wei fen xi yin su she ji duo zu bu tong zu ge de zhi hu fang an 。tong guo FLAC3Djian li ji suan mo xing ,cai yong jiang du she jian fa ji suan bu tong zhi hu fang an xia de bian po an quan ji shu ,bing fen xi ji zai de zhen zuo yong xia de wen ding xing 。jie guo biao ming :mao gan can shu dui mao gu bian po wen ding xing ying xiang jiang ruo bu tong ,zai jing li tiao jian xia ,zeng jia mao gan chang du he qing jiao neng gou you xiao di gao bian po an quan ji shu ,er mao gan jian ju dui bian po an quan ji shu ying xiang bu ming xian ;zai dong li tiao jian xia ,mao gan chang du he jian ju dui po mian wei yi ying xiang jiao da ,qing jiao ze ying xiang jiao xiao ;jia mao cuo shi neng gou xian zhe jian xiao bian po de bian xing ,yi zhi po ti jia su du de fang da xiao ying ,zeng jiang bian po de wen ding xing ;zai jing dong bu tong gong kuang xia ,bian po de zui you zhi hu fang an cun zai xian zhe cha yi 。yan jiu cheng guo dui mao gu bian po de wen ding xing yan jiu ju you yi ding de can kao jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的姚国强,言志信,龙哲,肖鹏，发表于刊物公路2019年01期论文，是一篇关于边坡稳定性论文,数值分析论文,锚杆支护参数论文,正交设计论文,支护方案论文,公路2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。