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摘要：本文主要介绍了浙江工业大学德清校区建设工程二标段项目基础承台，地梁施工过程中运用预制成品砖胎模代替传统的承台砖胎模施工技术，相比而言，该技术可有效的提高施工效率，缩短工期，同时本产品环保便利，不需要进行抹灰，在很大程度上降低了施工成本，达到降本增效的目的。该施工技术的推广及应用前景广阔。
关键字：承台地梁；预制成品砖胎模；降本增效；废物利用；一次成型
1.前言
在传统施工过程中，梁侧面模板施工不论是在地下室基础还是在承台、地梁等基础施工时是必须工序。在基础、地梁等地下结构构件模板的选材上通常选用砖砌体砌筑而成的砖胎模代替传统木模板，但是采用常规砖砌体施工时土方开挖量大，砖及砂浆价格较高，花费的人工和机械台班多，而且需要等到砌筑砂浆凝结达到规定强度后方可进行下一道工序的施工。预制成品砖胎模采用工厂化生产，质量大幅提高，可大幅降低人工依赖。相较常规的砖砌体砖胎模而言，该工艺能够做到快速拼装节省时间，节省人力和机械台班，不需要进行抹灰处理，材料价格低廉且强度比传统的砖砌体高，干法现场装配，节水节电节材环保。
2.工程概况
浙江工业大学德清校区建设工程二标段项目位于湖州市德清县站场新区内，场地地貌上属于浙北盘平原区。场地主要为水塘、河湾、耕地和稻田拆迁回填而成，本场地地势一般呈东高西低。项目总用地面积为66402平方米，总建筑面积约401498平方米，二标段项目总建筑面积232955平方米，地基基础形式采用预应力钢筋混凝土管桩，独立基础，建筑的结构形式为钢筋混凝土框架结构。
3.施工流程
测量放线、定标高→机械土方开挖至承台底以上→人工清土、平整→浇砼垫层→预制成品砖胎模设计→运输板材→板材安装→标高、尺寸复核→板材固定连接及对撑→场地进行回填土→钢筋绑扎→混凝土浇筑
4.施工方法
4.1土方开挖
现场根据测量结构进行土方开挖，开挖顺序根据承台土方开挖方案先采用机械大面积开挖，预留300mm土层进行人工清理。
本工程桩承台土方开挖是在桩边勾挖土方，大部分桩顶距被土所覆盖，在开挖时为避免对桩身的操作，先将桩顶表土刮开，找到桩的具体位置，然后把桩边的土方挖出来放置在施工范围之外，以备后期土方回填时使用。承台土方开挖完成后，立即进行基坑清理及人工修整，修整完成经检查后进行混凝土垫层浇筑。
4.2垫层浇筑
垫层浇筑前应在场地内进行标高定点，在完成承台、基础梁底修整土面上钉短钢筋头，以作为垫层厚度控制点。
4.3预制成品砖胎模设计
根据施工图纸、施工组织设计要求，承台和基础梁等的侧模采用预制成品砖胎模，因该砖胎模在砌好后要承受回填土的侧压力，选型及厚度应根据承台大小及深度进行计算，防止回填土过程中或回填后由于地表水侵蚀而发生边坡滑移甚至垮塌。
本单体工程承台高在0.8米，长度*宽度为1米*1.2米、1米*1.2米。该预制成品砖胎模长度*宽度*厚度为2米*0.6米*0.09米，规格尺寸满足现场施工要求。
4.4设计完成后，在生产厂家直接生产，运输至施工现场
4.5板材安装
在已浇筑的垫层面上进行细部测量放线，根据设计图纸找到相应规格预制成品砖胎模板，用塔吊将预制成品砖胎模吊装到指定施工部位进行拼装。
4.5复核标高
材料拼装完成后，施工人员进行标高的复核，是否满足要求，若有偏差及时调整。
4.6板材固定连接及对撑
轴线标高复核无误后进行预制成品砖胎模板材的固定，上、下阴角处使用L型角铁固定（射钉），板材与垫层交接处，放置一个L型角铁固定（射钉）。固定完成后用木方或者钢管等材料进行对撑，防止预制成品砖胎模板材回土侧压力导致板材侧移，造成结构尺寸偏差
4.7土方回填
对撑完成后，及时对承台及地梁的四周进行回土，承台及地梁四周回土完毕后去掉对撑，对撑拆除后可周转使用。
承台高度小于600mm的，承台侧模一次性制作成型；承台高度大于600mm的，则采用上下二块承台侧模组装方式。对于两层叠加的承台侧模，在第一块承台侧模就位以后，再拼装上一层承台侧模，上下层之间使用L型角铁固定（射钉）连接。预制成品砖胎模板之间的连接每隔500mm使用L型角铁（射钉）固定。
5.预制成品砖胎模施工质量控制
5.1拼接控制
（1）预制成品砖胎模板品种、强度等级必须符合设计要求，不出现缺棱掉角等状况；（2）L型角铁固定（射钉）规格必须符合规范要求；（3）预制成品砖胎模板上下错缝，每处无长度超过500mm以上的通缝；（4）预制成品砖胎模板接槎处的L型角铁（射钉）固定时要严密对接。
5.2允许偏差
6.预制成品砖胎模制作工艺
本工程采用的预制成品砖胎模直接从厂家采购，厂家按照现场要求进行统一生产，成品质量大幅提高，大大加快了施工进度。本项目采用的预制成品砖胎模是将废弃的建筑材料进行回收后进行深层次的再加工，变成细小的颗粒状，再经过掺加一定量的水泥进行混合后加入模具，加入合适的钢筋线材达到相对应的强度的等级。按照现场构件的规格尺寸一次成型，统一运输到施工现场。
7.效益对比
7.1材料对比
预制成品砖胎模就材料而言，它是利用废弃的建筑材料加工而成，与水泥实心砖相比，强度上相差无几，选材用料上省去了大部分的水泥，节约了粗骨料和细骨料，也用不到外加剂和掺合料。最主要的在于它是变废为宝，节约材料的同时对环境无污染，是绿色环保产品。
7.2劳动力对比
由于预制成品砖胎模是经过模具一次性成型，具有规格统一便于加工的特点。运输至施工现场即可马上对应图纸进行切割、拼装、固定，免去了传统的砖砌体还要进行砂浆的搅拌，现场砌筑。在人力劳动量上节约了劳动力，在土方的开挖量上大大节约了开挖尺寸，从而节省了更多的人力与机械的劳动力。
7.3工期对比
使用预制成品砖胎模每天使用塔吊只需1个小时就可以，而使用砖胎膜塔吊需要一整天的调运砖块及砂浆，反之塔吊就有足够的时间吊运泥土回填工作。使用预制胎膜可以节约工期1个月，为下一道工序的施工争取了足够的时间。
7.4成本对比
预制成品砖胎模可明显缩短施工工期，减少管理费用，机器租赁使用费用等，降低工程成本。节约了大量用砖量，节省砌筑、抹灰环节，节约了材料费用。比传统砖胎膜更加环保，并且可以随意切割，任意拼接，可以在施工难度大地方使用，能加快生产进度节约大量劳动力，加快进度，减少人工费用的支出。
8.结束语
预制成品砖胎模施工工艺便捷，操作方便，可明显缩短施工工期，减少管理费用，降低工程成本。采用工厂定型化加工，减少水泥及标砖的使用，对环境保护及绿色施工有着积极的影响。该工艺在建筑行业具有长足的发展及良好的前景。
参考文献
[1]建筑施工手册（第五版）编委会.建筑施工手册（第五版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2013.
[2]王志.预制成品砖胎模的工程应用及分析[J].四川建材，2016,42（02）：251-252