本文主要研究内容
作者孙旭,何仁（2019）在《响应曲面法在柴油机配气相位优化中的应用》一文中研究指出：使用AVL-BOOST建立某186F柴油机的计算模型,通过计算模型产生响应曲面设计试验点的数据.采用中心复合设计将得到的响应数据建立响应曲面模型,并对响应模型进行方差分析及回归系数显著性检验,确保所建立的三元二次模型的可信度.由响应模型绘制等值线图、响应曲面图.使用Minitab响应优化器求解标定转速处最优的配气相位,并采用优化后的配气凸轮进行柴油机试验验证.结果表明:进气迟闭角对该柴油机标定点的比油耗影响最为明显,排气提前角次之,适当增大进气迟闭角、排气提前角和气门重叠角可以提高柴油机高转速区的充量系数和经济性;当转速超过2 800 r·min-1时,充量系数和比油耗较原机均有不同程度的增大与减小,其中标定点处的比油耗降低了2.12%,充量系数增大了4.88%.
Abstract
shi yong AVL-BOOSTjian li mou 186Fchai you ji de ji suan mo xing ,tong guo ji suan mo xing chan sheng xiang ying qu mian she ji shi yan dian de shu ju .cai yong zhong xin fu ge she ji jiang de dao de xiang ying shu ju jian li xiang ying qu mian mo xing ,bing dui xiang ying mo xing jin hang fang cha fen xi ji hui gui ji shu xian zhe xing jian yan ,que bao suo jian li de san yuan er ci mo xing de ke xin du .you xiang ying mo xing hui zhi deng zhi xian tu 、xiang ying qu mian tu .shi yong Minitabxiang ying you hua qi qiu jie biao ding zhuai su chu zui you de pei qi xiang wei ,bing cai yong you hua hou de pei qi tu lun jin hang chai you ji shi yan yan zheng .jie guo biao ming :jin qi chi bi jiao dui gai chai you ji biao ding dian de bi you hao ying xiang zui wei ming xian ,pai qi di qian jiao ci zhi ,kuo dang zeng da jin qi chi bi jiao 、pai qi di qian jiao he qi men chong die jiao ke yi di gao chai you ji gao zhuai su ou de chong liang ji shu he jing ji xing ;dang zhuai su chao guo 2 800 r·min-1shi ,chong liang ji shu he bi you hao jiao yuan ji jun you bu tong cheng du de zeng da yu jian xiao ,ji zhong biao ding dian chu de bi you hao jiang di le 2.12%,chong liang ji shu zeng da le 4.88%.
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自江苏大学学报(自然科学版)的孙旭,何仁，发表于刊物江苏大学学报(自然科学版)2019年03期论文，是一篇关于柴油机论文,响应曲面法论文,配气相位论文,充量系数论文,优化论文,江苏大学学报(自然科学版)2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自江苏大学学报(自然科学版)2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：柴油机论文; 响应曲面法论文; 配气相位论文; 充量系数论文; 优化论文; 江苏大学学报(自然科学版)2019年03期论文;