本文主要研究内容
作者王强,李旭林,李哲,赵文虎,杨军锋,张文虎（2019）在《基于国六柴油发动机进气系统噪声的分析》一文中研究指出：文章以某款搭载国六柴油发动机牵引车的进气系统噪声为研究对象,为解决发动机异响问题,通过对噪声频率和进气系统气流模态频率进行分析,发现噪声主要是130HZ时产生。对进气系统的声音传递损失进行分析,设计出合理的进气消声器并实车验证,提升了发动机总成的NVH性能,研究内容对工程具有实际指导意义。
Abstract
wen zhang yi mou kuan da zai guo liu chai you fa dong ji qian yin che de jin qi ji tong zao sheng wei yan jiu dui xiang ,wei jie jue fa dong ji yi xiang wen ti ,tong guo dui zao sheng pin lv he jin qi ji tong qi liu mo tai pin lv jin hang fen xi ,fa xian zao sheng zhu yao shi 130HZshi chan sheng 。dui jin qi ji tong de sheng yin chuan di sun shi jin hang fen xi ,she ji chu ge li de jin qi xiao sheng qi bing shi che yan zheng ,di sheng le fa dong ji zong cheng de NVHxing neng ,yan jiu nei rong dui gong cheng ju you shi ji zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的王强,李旭林,李哲,赵文虎,杨军锋,张文虎，发表于刊物汽车实用技术2019年17期论文，是一篇关于异响论文,进气论文,噪声论文,传递损失论文,汽车实用技术2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：异响论文; 进气论文; 噪声论文; 传递损失论文; 汽车实用技术2019年17期论文;