本文主要研究内容
作者徐华兵（2019）在《土地开发强度对交通绿波控制的影响分析》一文中研究指出：随着城市化进程的加快,土地开发强度及利用率越来越高,交通流量明显增大,已建道路饱和度随之增加,车辆运行时间延误增大,使一些绿波控制下的道路交通流不能按照预定的轨迹、时间运行,从而大大降低道路交叉口通行效率。文中首先通过对不同开发强度下周边道路交通饱和度情况进行分析;进而建立绿波控制下道路交通饱和度与土地开发强度之间的关系式;最后以某城市一条绿波带控制的黄山路为研究对象,证实方法的实用性。
Abstract
sui zhao cheng shi hua jin cheng de jia kuai ,tu de kai fa jiang du ji li yong lv yue lai yue gao ,jiao tong liu liang ming xian zeng da ,yi jian dao lu bao he du sui zhi zeng jia ,che liang yun hang shi jian yan wu zeng da ,shi yi xie lu bo kong zhi xia de dao lu jiao tong liu bu neng an zhao yu ding de gui ji 、shi jian yun hang ,cong er da da jiang di dao lu jiao cha kou tong hang xiao lv 。wen zhong shou xian tong guo dui bu tong kai fa jiang du xia zhou bian dao lu jiao tong bao he du qing kuang jin hang fen xi ;jin er jian li lu bo kong zhi xia dao lu jiao tong bao he du yu tu de kai fa jiang du zhi jian de guan ji shi ;zui hou yi mou cheng shi yi tiao lu bo dai kong zhi de huang shan lu wei yan jiu dui xiang ,zheng shi fang fa de shi yong xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通科技与经济的徐华兵，发表于刊物交通科技与经济2019年05期论文，是一篇关于开发强度论文,饱和度论文,容积率论文,公共周期论文,交通科技与经济2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通科技与经济2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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