导读:本文包含了高速干滑动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:Al-Mn合金,颗粒增强复合材料,滑动摩擦磨损,磨损机理
高速干滑动论文文献综述
张乐[1]（2012）在《铝锰合金及其复合材料高速干滑动摩擦磨损特性研究》一文中研究指出若要促进农田灌溉节水工程的进行，就需要制备出具备优良耐磨性能的新型材料，以代替传统单一材料，以期延长其使用寿命，降低其成本。故本文致力于研究具有优良耐磨性能的铝锰合金及其复合材料的耐摩擦磨损性能。本文采用M18XHF22-SRA型X射线衍射仪(XRD)检测物相；采用M-2000型试验机对铝锰合金及其复合材料进行高速干滑动摩擦磨损性能试验；采用TG328A(S)型电光分析天平称量试样的磨损量；采用LED-1430VP型扫描电镜(SEM)观察获取材料的磨痕形貌。如此对铝锰合金及其复合材料的内部结构、机械性能等进行分析比较；对不同锰含量的铝锰合金及其复合材料在不同压力下进行高速摩擦磨损试验；对试样的摩擦系数进行分析比较；对磨损过的试样进行磨损量的对比及磨痕的分析比较。结果表明：Al-Mn合金的金相组织为：随着锰含量的增加，第二相铝锰化合物的形态由细变粗、由长变短、头部由圆变方而且与基体连接不紧密，内部有裂纹；Al_2O_3颗粒增强铝锰基复合材料的金相组织为：由锰在铝中的固溶体和在其上分布的铝锰化合物MnAl6和A111Mn4及δ-Al_2O_3颗粒组成；随着锰含量的增加，试样中硬而脆的MnAl6化合物和A111Mn4化合物的含量不断增加，而δ-Al_2O_3颗粒含量基本上保持不变，使得铝锰复合材料的组织更加紧密，其硬度与铝锰合金相比有一定的增加。在同一载荷之下，Al_2O_3颗粒增强铝锰基复合材料的磨损量都要低于相应的铝锰合金。随着载荷的增加，两种试样的磨损程度都会加剧，但是复合材料的增幅及磨损的程度要小，这表明了Al_2O_3颗粒的加入对铝锰复合材料的滑动摩擦磨损性能的提高起到了有益的作用。(本文来源于《新疆大学》期刊2012-05-29）
杜叁明,~,张永振,刘维民,邱明[2]（2008）在《氧气气氛中CrNiMo钢的高温高速干滑动摩擦磨损性能》一文中研究指出采用MMS-1G型高温高速摩擦磨损试验机研究了不同温度条件下处于氧气气氛中的CrNiMo钢高速干滑动摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜和能谱仪对磨损表面的形貌和成分进行表征,并对其磨损机制进行分析.结果表明,在室温条件下,CrNiMo钢的摩擦磨损性能受环境气氛的影响较大,并受控于摩擦表面所产生的氧化膜,其磨损机制主要为磨粒磨损和氧化磨损;而在高温氧气环境中,气氛对CrNiMo钢的摩擦磨损性能影响减弱,较高的环境温度恶化了摩擦副的传热能力,磨损机制受控于环境温度,其磨损机制主要为氧化磨损和黏着磨损.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2008年04期）
杜叁明,张永振,段海涛,刘维民[3]（2007）在《CrNiMo钢在高速干滑动条件下摩擦表面的组织变化研究》一文中研究指出在MMS-1G型高速干滑动摩擦磨损试验机上,采用CrNiMo钢作为销试样,与H96黄铜盘配副,进行了高速干滑动摩擦磨损试验,研究其高速干滑动摩擦磨损性能。对试验后的试样沿纵切面进行微观组织分析,探讨摩擦表面在试验前后及不同试验参数条件下的组织变化。结果表明,在高速干滑动条件下,CrNiMo钢材料的摩擦磨损性能随滑动速度的增加存在突变,其微观组织摩擦后沿纵切面发生了较大变化,且摩擦表面组织随滑动速度增加,发生了回复再结晶及碳化物的析出和长大。(本文来源于《润滑与密封》期刊2007年11期）
段海涛,杜叁明,张永振[4]（2007）在《不同环境气氛对高速干滑动钢/铜摩擦副磨损机制的影响》一文中研究指出利用MMS-1G型高温高速销-盘摩擦磨损试验机,以钢/铜摩擦副为研究对象,研究了不同环境气氛对高速干滑动钢/铜摩擦副磨损机制的影响,应用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)对销试样磨损表面进行分析。结果表明:随着pv值的增加,氧气条件下的磨损机制由粘着磨损转变为氧化磨损;氮气条件下的磨损机制由粘着磨损转变为金属流变和磨粒磨损。氮气气氛条件下的摩擦因数和磨损率均高于氧气气氛条件下的摩擦因数和磨损率。(本文来源于《润滑与密封》期刊2007年11期）
段海涛,杜叁明,张永振,王观民[5]（2007）在《高速干滑动条件下钢/铜摩擦副摩擦磨损表面摩擦热规律研究》一文中研究指出利用MMS-1G高温高速销-盘摩擦磨损试验机,以钢/铜摩擦副为研究对象,进行摩擦磨损试验,使用热电偶对摩擦表层进行测温,应用JSM-5610LV型扫描电子显微镜对摩擦表面进行观察,研究在高速干摩擦条件下摩擦热的影响因素及对表面磨损机制的影响。结果表明:摩擦表面的温度随着速度、载荷的增加而增加;在摩擦初期摩擦温度显着增加,摩擦因数快速下降,当达到某一数值后形成一个动态的平衡;随着摩擦温度的升高,磨损机制发生转变,由粘着磨损转变为磨粒磨损和粘着磨损共同作用。(本文来源于《润滑与密封》期刊2007年10期）
王观民,张永振,杜叁明,刘维民[6]（2007）在《不同气氛环境中钢/铜摩擦副的高速干滑动摩擦磨损特性研究》一文中研究指出采用MMS-1G型高温高速摩擦磨损试验机研究了在氧气和二氧化碳2种气氛环境中CrNiMo钢/H96黄铜摩擦副的高速干滑动摩擦磨损特性,采用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪对CrNiMo钢销试样的磨损表面形貌及其元素的化学状态进行分析,结合摩擦表面宏观温度的测量,分析了不同气氛环境中pv值对摩擦副摩擦磨损特性的影响.结果表明,在不同气氛环境中,摩擦副表现出完全不同的摩擦磨损特性,在二氧化碳气氛环境中,摩擦副的摩擦系数与CrNiMo钢的磨损率均高于氧气气氛环境中,这是由于2种气氛环境中的摩擦表面温度及其磨损机制的差异所致.二氧化碳气氛环境中的摩擦表面温度高于氧气气氛环境中的摩擦表面温度,其主要磨损机制为磨粒磨损、金属流变和粘着磨损;而氧气气氛环境中主要表现为氧化磨损和粘着磨损.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2007年04期）
杨建恒,张永振,邱明,杜叁明[7]（2006）在《Ti6Al4V高速干滑动摩擦磨损特性研究》一文中研究指出对Ti6Al4V合金在高速干滑动摩擦条件下进行了系统的磨损性能测试,研究了载荷和速度对Ti6Al4V合金的摩擦磨损机制的影响,对Ti6Al4V合金的磨损表面、纵剖面进行了显微分析及X-衍射分析,实验结果表明,Ti6Al4V合金的磨损率和摩擦表面温度随着载荷和速度的升高而增加,摩擦表面的温度最高达到1044℃,磨损表面出现“蘑菇头”的磨损现象,表面出现裂纹及剥落坑,表层及次表层出现裂纹,组织变得粗大,磨损纵剖面析出Ti3O,Ti6O,VO0.53,VN等化合物。(本文来源于《材料工程》期刊2006年S1期）
邱明,张永振,朱均[8]（2006）在《高速干滑动下材料摩擦学性能的研究进展》一文中研究指出综述了近10年来国内外对高速干滑动摩擦磨损行为的研究成果,总结了不同条件下材料的摩擦磨损机理,对影响高速摩擦磨损性能的因素进行了分析,并提出了高速摩擦学研究中存在的问题及研究方向.(本文来源于《材料科学与工艺》期刊2006年06期）
杜叁明,张永振,杨建恒,陈跃[9]（2006）在《Ti6Al4V合金高速干滑动摩擦磨损性能研究》一文中研究指出在 MMS-1G 型高速高温干滑动摩擦磨损试验机上,采用 Ti6Al4V 合金作为销试样,与 GCr15配副, 研究了滑动速度和接触载荷对摩擦副摩擦磨损特性的影响．利用 JSM-5610LV 型扫描电镜(SEM)和 EDAX 型能谱分析仪(EDS)对摩擦表面磨损形貌和成分进行分析．结果表明:摩擦系数随速度的增加而减小,在高速条件下,摩擦系数随速度的变化分为叁个阶段,磨损率随速度的增加而增加但呈波动性变化;随载荷增加, 摩擦系数降低,磨损率增加,在速度大于40m/s 条件下,当载荷达到1．33MPa 时,磨损率趋于一致．在速度较低时(30～40m/s),Ti6Al4V 合金销试样磨损机制主要以粘着磨损和磨粒磨损为主,在速度较高时(＞40m/ s),由于摩擦热的作用,销试样出现“蘑菇效应”,摩擦表面发生大量流变和氧化．(本文来源于《2006全国摩擦学学术会议论文集（一）》期刊2006-07-01）
邱明,张永振,朱均,罗霞[10]（2006）在《M2钢高速干滑动摩擦热与其摩擦学特性和微观结构之间的耦合作用》一文中研究指出在接触压力1～2MPa 和滑动速度20～40m/s 的高速干滑动条件下对 M2钢与 GCr15轴承钢摩擦副的摩擦磨损行为进行研究,用 SEM、XRD 和 TEM 方法分析不同摩擦条件下摩擦前后 M2钢试样磨损表面的微观形貌、金相组织和显微结构的变化,并结合热电偶测量的摩擦面宏观温度和记录的摩擦学特性参数,研究摩擦热、摩擦学特性和微观结构之间的耦合作用,结果表明:摩擦过程中,摩擦条件决定了产生摩擦的热量,摩擦热又影响磨损形貌和摩擦面显微组织结构,而磨损形貌和摩擦面显微组织结构直接与摩擦副的摩擦特性相关联,摩擦特性又将反作用于磨损形貌和摩擦面显微组织结构来影响摩擦热的产生,各因素间的相互作用主要是通过摩擦热来实现．(本文来源于《2006全国摩擦学学术会议论文集（一）》期刊2006-07-01）
高速干滑动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用MMS-1G型高温高速摩擦磨损试验机研究了不同温度条件下处于氧气气氛中的CrNiMo钢高速干滑动摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜和能谱仪对磨损表面的形貌和成分进行表征,并对其磨损机制进行分析.结果表明,在室温条件下,CrNiMo钢的摩擦磨损性能受环境气氛的影响较大,并受控于摩擦表面所产生的氧化膜,其磨损机制主要为磨粒磨损和氧化磨损;而在高温氧气环境中,气氛对CrNiMo钢的摩擦磨损性能影响减弱,较高的环境温度恶化了摩擦副的传热能力,磨损机制受控于环境温度,其磨损机制主要为氧化磨损和黏着磨损.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速干滑动论文参考文献
[1].张乐.铝锰合金及其复合材料高速干滑动摩擦磨损特性研究[D].新疆大学.2012
[2].杜叁明,~,张永振,刘维民,邱明.氧气气氛中CrNiMo钢的高温高速干滑动摩擦磨损性能[J].摩擦学学报.2008
[3].杜叁明,张永振,段海涛,刘维民.CrNiMo钢在高速干滑动条件下摩擦表面的组织变化研究[J].润滑与密封.2007
[4].段海涛,杜叁明,张永振.不同环境气氛对高速干滑动钢/铜摩擦副磨损机制的影响[J].润滑与密封.2007
[5].段海涛,杜叁明,张永振,王观民.高速干滑动条件下钢/铜摩擦副摩擦磨损表面摩擦热规律研究[J].润滑与密封.2007
[6].王观民,张永振,杜叁明,刘维民.不同气氛环境中钢/铜摩擦副的高速干滑动摩擦磨损特性研究[J].摩擦学学报.2007
[7].杨建恒,张永振,邱明,杜叁明.Ti6Al4V高速干滑动摩擦磨损特性研究[J].材料工程.2006
[8].邱明,张永振,朱均.高速干滑动下材料摩擦学性能的研究进展[J].材料科学与工艺.2006
[9].杜叁明,张永振,杨建恒,陈跃.Ti6Al4V合金高速干滑动摩擦磨损性能研究[C].2006全国摩擦学学术会议论文集（一）.2006
[10].邱明,张永振,朱均,罗霞.M2钢高速干滑动摩擦热与其摩擦学特性和微观结构之间的耦合作用[C].2006全国摩擦学学术会议论文集（一）.2006