本文主要研究内容
作者梁俊炜,涂桂荣（2019）在《路面用再生骨料混凝土静态与动态力学性能研究》一文中研究指出：通过不同再生骨料替换率和不同附加水添加量配制出不同配比的再生骨料混凝土(Recycled Aggregate Concrete,简称RAC)。对RAC进行进行静态抗压、静态抗折和■100 mm分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,简称SHPB)动态抗压强度试验,探讨RAC的路用力学性能。试验结果表明,不同配比的RAC可以满足不同荷载等级的道路。
Abstract
tong guo bu tong zai sheng gu liao ti huan lv he bu tong fu jia shui tian jia liang pei zhi chu bu tong pei bi de zai sheng gu liao hun ning tu (Recycled Aggregate Concrete,jian chen RAC)。dui RACjin hang jin hang jing tai kang ya 、jing tai kang she he ■100 mmfen li shi huo pu jin sen ya gan (Split Hopkinson Pressure Bar,jian chen SHPB)dong tai kang ya jiang du shi yan ,tan tao RACde lu yong li xue xing neng 。shi yan jie guo biao ming ,bu tong pei bi de RACke yi man zu bu tong he zai deng ji de dao lu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自广东土木与建筑的梁俊炜,涂桂荣，发表于刊物广东土木与建筑2019年07期论文，是一篇关于路面材料论文,再生骨料论文,力学性能论文,试验论文,抗冲击性能论文,广东土木与建筑2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自广东土木与建筑2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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